昨天上午,國(guó)務(wù)院新聞辦舉行2014年春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì),國(guó)家發(fā)展改革委、公安部交通管理局、交通運(yùn)輸部、國(guó)家安監(jiān)總局、鐵路總公司等部門(mén)的相關(guān)負(fù)責(zé)人分別介紹2014年春運(yùn)相關(guān)工作安排等,并答記者問(wèn)。會(huì)上,鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|表示,鐵路12306購(gòu)票網(wǎng)站正在建立與身份認(rèn)證系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng),目前正在進(jìn)行調(diào)試,實(shí)名購(gòu)票的身份聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將于近日出臺(tái)。
如何防網(wǎng)絡(luò)黃牛囤票
鐵路總公司:12306將聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證系統(tǒng)
2014年春運(yùn)以來(lái),鐵路售票網(wǎng)站12306出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)黃牛黨倒票現(xiàn)象,且屢禁不止。對(duì)此,鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|表示,12306網(wǎng)絡(luò)售票實(shí)行之后就產(chǎn)生了網(wǎng)上黃牛的問(wèn)題,網(wǎng)絡(luò)黃牛是采取用虛假的身份信息或者借用他人的信息的方式來(lái)囤積倒賣(mài)車(chē)票。對(duì)此,鐵路總公司今年更新了12306的售票版本,采取了一些封堵和應(yīng)對(duì)的措施,產(chǎn)生了一定的效果。下一步鐵路總公司要和國(guó)家身份認(rèn)證權(quán)威部門(mén)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的身份認(rèn)證聯(lián)網(wǎng),目前正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,很快就可以上線運(yùn)行。待這一系統(tǒng)上線后,旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票,必須輸入正確的身份證號(hào)和姓名,虛擬存在的假身份將不復(fù)存在。
春運(yùn)客票是否會(huì)調(diào)價(jià)
發(fā)改委:不制定政策按常規(guī)浮動(dòng)
國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良昨天表示,春運(yùn)期間不對(duì)政府性定價(jià)進(jìn)行調(diào)整,不針對(duì)春運(yùn)制定專(zhuān)門(mén)的票價(jià)浮動(dòng)政策,原有的浮動(dòng)規(guī)定不做改變。
連維良表示,價(jià)格的問(wèn)題可以概括為“三不一查處”。所謂“三不”,就是在春運(yùn)期間不對(duì)政府性定價(jià)進(jìn)行調(diào)整,二是不針對(duì)春運(yùn)制定專(zhuān)門(mén)的票價(jià)浮動(dòng)政策,有一些是政府指導(dǎo)價(jià),有規(guī)定的浮動(dòng)范圍,在春運(yùn)期間不擴(kuò)大浮動(dòng)范圍。三是原有的浮動(dòng)規(guī)定不做改變。“一查處”,就是指要加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)管,嚴(yán)格查處違法的價(jià)格行為。春運(yùn)票價(jià)仍將按照平日政策,浮動(dòng)政策不會(huì)出臺(tái)。
無(wú)座火車(chē)票能否降價(jià)
鐵路總公司:暫時(shí)不考慮降無(wú)座票價(jià)
去年春運(yùn)開(kāi)始,網(wǎng)絡(luò)上就有很多關(guān)于無(wú)座票應(yīng)降價(jià)或半價(jià)銷(xiāo)售的呼聲,網(wǎng)友認(rèn)為旅客沒(méi)有買(mǎi)到座位,卻花費(fèi)一樣的錢(qián),是一種不公平的體現(xiàn)。今年春運(yùn),無(wú)座票降價(jià)的呼聲再起。
“現(xiàn)在很多城市的基礎(chǔ)交通設(shè)施也沒(méi)有區(qū)分站坐票的制度。技術(shù)上的操作難題也比較大!焙鷣?wèn)|說(shuō),不管是有座還是無(wú)座,鐵路部門(mén)付出的運(yùn)力成本是一樣的,目前還沒(méi)有考慮無(wú)座票票價(jià)的改動(dòng)。鐵路部門(mén)發(fā)售無(wú)座車(chē)票,也是讓更多旅客能夠回家采取的一種方式,旅客可以自愿選擇購(gòu)買(mǎi),而且列車(chē)上的座位也是流動(dòng)的,旅客在一個(gè)站下車(chē),站著的旅客可以就座。
一票難求何時(shí)能解決
鐵路總公司:正逐步緩解暫無(wú)時(shí)間表
發(fā)布會(huì)上,有記者問(wèn),在原鐵道部框架下關(guān)于春運(yùn)火車(chē)票難買(mǎi)有很多表態(tài),見(jiàn)諸媒體的包括2007年說(shuō)在2010年就會(huì)有很大解決,在2009年說(shuō)到2012年基本消除,到2011年的時(shí)候說(shuō)到2015年不再“一票難求”。“一票難求”問(wèn)題到底什么時(shí)候可以解決?
胡亞?wèn)|回答說(shuō),“一票難求”從鐵路角度,經(jīng)過(guò)不斷地努力會(huì)逐步緩解。“一票難求”問(wèn)題也絕不僅僅是鐵路運(yùn)輸能力問(wèn)題,這里面還涉及到旅客的選擇,比如哪種方式更安全一些,哪種方式更便利一些,哪種方式的性?xún)r(jià)比更好一些,確實(shí)是一種市場(chǎng)的行為和旅客的選擇。
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