造價(jià)工程師考試《工程造價(jià)案例分析》應(yīng)試筆記

　　3.設(shè)備、材料、構(gòu)配件不合格造成的保修費(fèi)用處理。因設(shè)備、建筑材料、構(gòu)配件質(zhì)量不合格引起的質(zhì)量缺陷，屬于施工單位采購的或經(jīng)其驗(yàn)收同意的，由施工單位承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任;屬于建設(shè)單位采購的，由建設(shè)單位承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。至于施工單位、建設(shè)單位與設(shè)備、材料、構(gòu)配件供應(yīng)單位或部門之間的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，應(yīng)按其設(shè)備、材料、構(gòu)配件的采購供應(yīng)合同處理。

　　4.用戶使用原因造成的保修費(fèi)用處理。因用戶使用不當(dāng)造成的質(zhì)量缺陷，由用戶自行負(fù)責(zé)。

　　5.不可抗力原因造成的保修費(fèi)用處理。因地震、洪水、臺風(fēng)等不可抗力造成的質(zhì)量問題，施工單位和設(shè)計(jì)單位都不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)處理。

　　內(nèi)容提要

　　1.網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的計(jì)算、調(diào)整與優(yōu)化

　　2.投資偏差分析與糾正

　　重點(diǎn)難點(diǎn)

　　1.網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的計(jì)算、調(diào)整與優(yōu)化。注意和的索賠聯(lián)系起來，預(yù)計(jì)今后會增加這方面的內(nèi)容。

　　2.投資偏差的計(jì)算、分析

　　內(nèi)容講解

　　第一節(jié) 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃在方案評價(jià)中的應(yīng)用

　　網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是表示一項(xiàng)工程中各項(xiàng)工作的開展順序及其相互關(guān)系的一種方法，在案例分析中常用的是雙代號網(wǎng)絡(luò)圖。

　　一、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算的時(shí)間參數(shù)包括：工作最早開始時(shí)間(ES)、工作最遲開始時(shí)間(LS)、工作最早結(jié)束時(shí)間(EF)、工作最遲結(jié)束時(shí)間(LF)、工作總時(shí)差(TF)、工作自由時(shí)差(FF)。這幾個(gè)名稱及代號標(biāo)注的排列順序一定要記牢。上面三個(gè)：ES、LS、TF，下面三個(gè)：EF、LF、FF。

　　(2)最遲完成時(shí)間和最遲開始時(shí)間

　　工作的最遲完成時(shí)間是指在不影響整個(gè)任務(wù)按期完成的條件下，本工作最遲必須完成的時(shí)刻。

　　工作的最遲開始時(shí) 間則等于本工作的最遲完成時(shí)間與其持續(xù)時(shí)間之差。

　　(3)總時(shí)差和自由時(shí)差

　　工作的總時(shí)差是指在不影響工期的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

　　自由時(shí)差是在不影響緊后工作最早開始的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

　　從總時(shí)差和自由時(shí)差的定義可知，對同一項(xiàng)工作而言，自由時(shí)差不會超過總時(shí)差。

　　工作的總時(shí)差為零時(shí)，其自由時(shí)差必然為零。

　　(4)相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔

　　相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔是指本工作的最早完成時(shí)間與其緊后工作最早開始時(shí)之間可能存在的差值。

　　2、計(jì)算

　　(1)計(jì)算工作的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間，應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)開始，沿箭線方向依次向前推算。

　　(2)計(jì)算工作的最遲開始時(shí)間和最遲結(jié)束時(shí)間，應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)開始，沿箭線方向依次向后推算。

　　(3)工程網(wǎng)絡(luò)終點(diǎn)工作中最早完成時(shí)間的最大值，即是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期。

　　(4)作的總時(shí)差等于該工作的最遲開始(結(jié)束)時(shí)間與最早開始(結(jié)束)時(shí)間之差。

　　(5)某項(xiàng)工作的自由時(shí)差等于該工作的最早完成時(shí)間與其緊后工作最早開始時(shí)間最小值的時(shí)間差。必須注意的是：一般情況某項(xiàng)的工作的自由時(shí)差小于等于其總時(shí)差，自由時(shí)差為零時(shí)總時(shí)差不一定等于零，而總時(shí)差為零時(shí)，自由時(shí)差一定為零。

　　二、關(guān)鍵線路的確定

　　1.確定關(guān)鍵路線時(shí)應(yīng)注意網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的具體內(nèi)容和形式：

　　(1)一般網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，總時(shí)差為零的工作稱為關(guān)鍵工作，由開始節(jié)點(diǎn)至終止節(jié)點(diǎn)所有關(guān) 鍵工作組成的線路為關(guān)鍵路線，這條路線上各工作持續(xù)時(shí)間之和為最大，即為工程的計(jì)算工期。

　　(2)不計(jì)算時(shí)間參數(shù)的情況下，由開始節(jié)點(diǎn)到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)形成的路線上各項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間之和最大值所對應(yīng)的路線稱為關(guān)鍵路線。

　　(3)在早時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中，由開始節(jié)點(diǎn)至終止節(jié)點(diǎn)的線路中各項(xiàng)工作的自由時(shí)差均為零的路線即為關(guān)鍵路線。

　　2.在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，至少存在一條關(guān)鍵線路。對于不同的關(guān)鍵路線，各條路線上各工作持續(xù)時(shí)間之和相同。

　　相關(guān)鏈接：2008年造價(jià)工程師考試《案例分析》復(fù)習(xí)必讀資料

更多信息請?jiān)L問：考試吧造價(jià)師欄目　　進(jìn)入造價(jià)師論壇>>