今年汽車銷量從1月開始一直保持著較高的數量。一位購車者說:沒想到車市這么火,我想買輛帕薩特轎車,現(xiàn)在馬上交定金也要3個月后才能提車。據了解,目前北京汽車市場上私車的購買量已經超過了公車,占整個汽車銷量的60%。從北京亞運村汽車交易市場看,個人比例更高,去年在80%左右,今年在90%以上,可以說絕大多數在市場買車的人都是私車消費者。
正因為私人購車者的大量增加,使得他們對汽車銷售及管理部門的服務提出了新的要求和期望:一個是快捷,一個是服務好。
8月12日這一天,4個城市的新車主可以按照自己的喜好來選擇車牌,這對很多的消費者來說還是第一次。
天津市交管局武局長:這些所謂的好號、吉祥號,過去大部分都是通過關系,通過找一些領導,找我們管理部門的一些同志辦出去的,這一次體現(xiàn)了公開、公平、公正的基本原則。以前,為了要一個好號,一天總得有10幾個電話打來,車管所所長壓力比我更大,為了躲避關系戶所謂的好號、吉祥號,晚上都不敢回家。
《經濟日報》“汽車天地”周刊的主任張恒:這實際上是一種車牌價值、地位的一種回歸。以前應該說車牌就是一個很普通的識別標志。但是由于它變成了一個緊缺資源,因為它有所謂的吉祥號是有限的,這樣它就已經異化成另外一種東西,已經不僅是一個標志,而且變成了一種象征,一種身份、能力、地位的象征。
車牌申領的這種改革過程和汽車發(fā)展之間存在一種什么樣的關系呢?
武局長:車牌申領個性化的實施,肯定會極大地推動小汽車走進家庭,也就是說我們機動車的增長速度將會加快,特別是私人擁有小汽車的速度將會加快,我們認為這是一件好事。
張恒:我認為城市的汽車容量應該是一個動態(tài)的概念,80年代或者是90年代初北京70、80萬輛機動車也已經接近飽和了,但是隨著城市的發(fā)展、道路的增加,現(xiàn)在180萬輛機動車容量已經遠遠超出了當時的汽車容量,而現(xiàn)在的交通狀況與當時相比還有所改善,F(xiàn)在車牌的改革至少從一個方面給我們提供了發(fā)展小汽車的空間。
【材料二】
“浙C·88888”吉祥車牌拍出166萬創(chuàng)下國內紀錄,F(xiàn)代金融報:一張?zhí)柎a為“浙C·88888”的吉祥車牌,居然拍出了166萬元的天價!目前溫州舉辦的一場小型客車特殊號牌拍賣會,讓世人再次見識到了溫州人的“有錢”,而166萬元的車牌號碼,也刷新了類似拍賣價格的新記錄。
吉祥號碼從不缺追求者,F(xiàn)代金融報:以一部車甚至一套房子的價格,換取原本只需300元工本費的車牌號碼,如此狂熱的舉動,在民間資金充裕的溫州甚至浙江其他地區(qū)卻是屢有發(fā)生。在此之前,溫州第2期小型客車特殊號牌拍賣會上,“浙C·88888”就曾拍出37萬元的高價。溫州某媒體在此次拍賣會后曾對近年來發(fā)生的特殊號碼拍賣作出一份粗略統(tǒng)計,據顯示,1990年號碼為9008888的手機號碼拍出了12.8萬元,到了2005年和2006年,浙C.69996的車牌號碼與浙C·77777的車牌號也以40萬元和39.6萬元的高價被購走。
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