資料一:
1.世航汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱世航汽車)成立于2005年12月,是中國南方集團(tuán)公司、中國工業(yè)集團(tuán)公司兩大中央企業(yè)對旗下汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組、共同成立的一家大型企業(yè)集團(tuán),總部位于北京,總資產(chǎn)4.092億元,員工2萬余人。目前,世航旗下?lián)碛惺篮絼恿Α⑹篮脚浼䞍杉疑鲜泄尽?/P>
2.世航股權(quán)結(jié)構(gòu):
股東名稱 |
持有股份數(shù)量(萬股) |
持股比例 |
南方集團(tuán) |
4800 |
80% |
中國工業(yè)集團(tuán) |
1200 |
20% |
合計(jì) |
6000 |
100% |
3.世航汽車2008年至2009年年度財(cái)務(wù)報(bào)表審計(jì)機(jī)構(gòu)為劉申會計(jì)師事務(wù)所、2010年9月世航解聘為其提供審計(jì)服務(wù)的劉申會計(jì)師事務(wù)所。2010年11月,世航財(cái)務(wù)經(jīng)理孫楊與京東會計(jì)師事務(wù)所取得聯(lián)系,提出聘請其擔(dān)任世航2010年子公司及母公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表的審計(jì)的注冊會計(jì)師。
京東會計(jì)師事務(wù)所主任會計(jì)師張建委派事務(wù)所審計(jì)項(xiàng)目合伙人周小東對項(xiàng)目進(jìn)行評價,并考慮是否接受委托。
2011年1月15日,周小東在征得世航汽車的同意后,向前任注冊會計(jì)師發(fā)了溝通函,并同時取得了世航汽車的相關(guān)資料。
(1)國家鼓勵汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展,形成新的競爭格局。世航公司在市場競爭和宏觀調(diào)控相結(jié)合的基礎(chǔ)上,通過企業(yè)間的戰(zhàn)略重組,實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級.
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,相關(guān)行業(yè)對汽車需求增大,汽車行業(yè)發(fā)展較快,但是中國汽車工業(yè)協(xié)會和國統(tǒng)局中國經(jīng)濟(jì)景氣檢測中心共同發(fā)布的本年汽車行業(yè)景氣指數(shù)顯示,近年來汽車行業(yè)景氣指數(shù)處于下行通道;受產(chǎn)量、銷售收入、稅金等營銷指標(biāo)的拖累,汽車行業(yè)的預(yù)警指數(shù)回落明顯,世航公司主市場競爭非常激烈。
(2)為適應(yīng)國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢,推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級,全面提高汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力,滿足消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品日益增長的需求,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,近年來,世航公司積極引進(jìn)、開發(fā)新產(chǎn)品,努力培植新的市場支撐點(diǎn),世航公司最近推出了多功能皮卡車、新能源節(jié)能汽車及以多功能皮卡車系列和新能源節(jié)能汽車系列為平臺的系列改裝車等。并計(jì)劃將進(jìn)一步把這個中端產(chǎn)品推向國內(nèi)市場,已在前期投入大量研發(fā)推廣費(fèi)用。
(3)世航公司的技術(shù)總監(jiān)已為世航公司工作10年,于2010年5月合同到期后被世航公司的競爭對手高薪聘請。由于工作壓力大,世航公司技術(shù)部人員流動頻繁,因此新的產(chǎn)品研發(fā)緩慢。
2010年2月,為了應(yīng)對市場的激烈競爭,經(jīng)過數(shù)個層級的會議討論,世航公司海外戰(zhàn)略被提交至于世航公司最高經(jīng)營會議。2010年5月,世航公司得到了東風(fēng)品牌出口海外的相關(guān)權(quán)力,包括授權(quán)組裝制造、簽訂經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等事宜由世航公司與海外投資商具體協(xié)商決定;同時,這些海外工廠為世航公司提供制造服務(wù),其銷售渠道則由世航公司相關(guān)部門負(fù)責(zé);而世航公司將會向東風(fēng)品牌開放其全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。2010年10月,為開拓國際市場,世航公司董事會決定投入500萬元美元在利比亞設(shè)立分公司。到2010年底,該分公司已正式開始營業(yè),雖然該地區(qū)時常發(fā)生綁架等刑事案件,但分公司的經(jīng)營基本未受影響。
(4)為了緩解資金的緊張壓力,世航公司已對大股東資金占用本金通過“以資抵債”、“以股抵債”、“以現(xiàn)金償還”方式清償完畢。同時還采取向銀行抵押借款和發(fā)行債券的方式進(jìn)行融資,并且通過將收到的商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票予以貼現(xiàn)獲取了一定的現(xiàn)金儲備。
(5)根據(jù)世航集團(tuán)統(tǒng)一要求,自2010年開始,世航公司開始采用財(cái)政部門頒布的新的企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則。
資料二:
2010年末未經(jīng)審計(jì)的世航公司資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表如下:
合并資產(chǎn)負(fù)債表
2010年 12月31日 單位:萬元
項(xiàng)目 |
世航汽車合并財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù) |
資產(chǎn): |
|
貨幣資金 |
5000 |
應(yīng)收賬款 |
7000 |
存貨 |
6200 |
長期股權(quán)投資 |
9960 |
商譽(yù) |
340 |
固定資產(chǎn) |
9400 |
無形資產(chǎn) |
4800 |
投資性房地產(chǎn) |
4000 |
遞延所得稅資產(chǎn) |
220 |
資產(chǎn)總計(jì) |
44920 |
負(fù)債: |
|
短期借款 |
3200 |
應(yīng)付賬款 |
5000 |
長期借款 |
2400 |
遞延所得稅負(fù)債 |
200 |
負(fù)債合計(jì) |
10800 |
所有者(股東)權(quán)益: |
|
股本 |
6000 |
資本公積 |
8000 |
盈余公積 |
1800 |
未分配利潤 |
14320 |
少數(shù)股東權(quán)益 |
4000 |
所有者(股東)權(quán)益合計(jì) |
34120 |
負(fù)債和所有者(股東)權(quán)益總計(jì) |
44920 |
合并利潤表
2010年 單位:萬元
項(xiàng)目 |
世航汽車合并財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù) |
一、營業(yè)收入 |
25000 |
減:營業(yè)成本 |
18000 |
銷售費(fèi)用 |
900 |
管理費(fèi)用 |
1000 |
財(cái)務(wù)費(fèi)用 |
600 |
資產(chǎn)減值損失 |
800 |
加:公允價值變動損益 |
300 |
加:投資收益 |
200 |
二、營業(yè)利潤 |
5800 |
加:營業(yè)外收入 |
400 |
減:營業(yè)外支出 |
440 |
三、利潤總額 |
5760 |
減:所得稅費(fèi)用 |
1200 |
四、凈利潤 |
4560 |
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