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2014國(guó)考申論備考:五步形成申論優(yōu)質(zhì)答案(一)

2014國(guó)考申論備考:五步形成申論優(yōu)質(zhì)答案(一)

  “給定資料4”反映了T市市民出行中存在的許多問(wèn)題,假定你是市交管局聘請(qǐng)的觀察員,請(qǐng)就這些問(wèn)題提出解決建議,呈送市政府有關(guān)部門參考。(20分) (2012年國(guó)考地市級(jí)第三題)

  要求:

  (1)對(duì)存在的問(wèn)題概括準(zhǔn)確、扼要:

  (2)所提建議具體簡(jiǎn)明、有針對(duì)性、切實(shí)可行;

  (3)不超過(guò)400字。

  一、認(rèn)真讀題,明確要求

  通讀題目,雖然沒(méi)有出現(xiàn)“根據(jù)”這類指示性詞語(yǔ),但是,第一個(gè)逗號(hào)前說(shuō)“資料4”反映了T市的很多問(wèn)題,最后要求是針對(duì)這些問(wèn)題提出解決建議。所以,既然問(wèn)題只在“資料4”中出現(xiàn),在答題中也只讀資料4就可以了。

  本題給定考生身份是市交管局聘請(qǐng)的觀察員。所以,在提出解決建議時(shí),要重細(xì)節(jié),不能過(guò)于宏觀。

  題目要求為兩部分:1、先概括問(wèn)題。2、再提出建議。也就是說(shuō)其實(shí)是兩問(wèn)。

  字?jǐn)?shù)不超過(guò)400字,注意概括問(wèn)題時(shí)字?jǐn)?shù)不要太多,給提出建議留出字?jǐn)?shù)空間。

  二、定位原文,具體分析

  既然是兩問(wèn),需要考生先概括出“資料4”中市民出行中存在的問(wèn)題。然后針對(duì)問(wèn)題,提出解決建議。提建議時(shí)要和問(wèn)題一一對(duì)應(yīng),分條解決。

  三、梳理材料,歸納要點(diǎn)

  第一段,引出下文。

  第二段,市民甲發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,“至少有15條不同路線的公交車要在這一站?俊敝率孤访鎿頂D。

  “并沒(méi)有能夠穿過(guò)馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到5米開(kāi)外對(duì)面的公交站,需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋”致使大部分人橫穿馬路。

  第二段,市民乙認(rèn)為,“58路、117路也是‘有去無(wú)回’的。對(duì)這類現(xiàn)象,我百思不得其解:公交公司為啥不讓乘客有去有回?”公交車站來(lái)回不對(duì)應(yīng),出現(xiàn)“有去無(wú)回”現(xiàn)象。

  第三段,市民丙,“軌道交通只解決大流量,不能完全解決住宅小區(qū)到達(dá)軌道交通車站之間的‘最后一公里’問(wèn)題!碧岢隽恕白詈笠还铩钡膯(wèn)題。

  “道路坑坑洼洼或晚上黑燈瞎火”、“騎車的成本也不低”、“不少道路上都沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道,即使設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道,也常常被亂停的機(jī)動(dòng)車占用”等問(wèn)題導(dǎo)致黑車盛行。

  四、整合信息,明確主旨

  根據(jù)對(duì)材料的分析,不難概括出T市市民出行中的問(wèn)題。包括公交線擁擠、過(guò)街天橋位置不好、公交有去無(wú)回、“最后一公里”、黑車盛行等,共五點(diǎn)。

  材料中的問(wèn)題都比較明顯,提對(duì)策時(shí)只需要針對(duì)問(wèn)題,采用“反其道而行之”的方法就可以了。

  答題時(shí)注意,問(wèn)題和措施要分開(kāi)作答。因?yàn)轭}目是兩問(wèn),分開(kāi)作答才能使改卷老師更容易找到得分點(diǎn)。

  五、潤(rùn)色語(yǔ)言,撰寫(xiě)答案

  將以上信息經(jīng)過(guò)整理,并潤(rùn)色語(yǔ)言,即可形成如下參考答案:

  問(wèn)題包括:

  1、公交站點(diǎn)設(shè)置過(guò)于集中、重疊嚴(yán)重,導(dǎo)致運(yùn)行效率低,時(shí)間長(zhǎng),擁堵嚴(yán)重;

  天橋布局不科學(xué)、規(guī)劃不人性,使一些人違反交通規(guī)則,安全隱患大;

  公交車路線設(shè)計(jì)不科學(xué),往返行程不一致,增加出行成本;

  軌道交通與路面交通銜接脫節(jié),“最后一公里”出行難;

  硬件設(shè)施不完善,路況差,停車成本高,黑車盛行。

  措施:

  了解情況。展開(kāi)細(xì)致調(diào)查,征詢廣大居民的意見(jiàn)、建議,全面了解問(wèn)題;

  優(yōu)化站點(diǎn)布局。對(duì)過(guò)于集中站點(diǎn)分流、拆分,盡力保持站點(diǎn)往返一致;

  增加投入,完善設(shè)施。加大天橋、地下通道建設(shè);建設(shè)免費(fèi)自行車棚;改造偏僻路段路況;

  服務(wù)到家,降低成本。完善路面與軌道交通銜接,開(kāi)設(shè)短途公交專線、免費(fèi)便民服務(wù)車;

  人性管理,嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)行人違規(guī)進(jìn)行引導(dǎo)、教育,提高素質(zhì),對(duì)非法營(yíng)運(yùn)者進(jìn)行清理;

  加強(qiáng)溝通,普及知識(shí)。通暢信息交流渠道,對(duì)站牌、路線變更通過(guò)報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等及時(shí)、全面做好宣傳、公示。

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