8.新華網(wǎng)北京7月29日電(孫曉勝李一)“每年北京市處理垃圾的費(fèi)用高達(dá)10億元,如果減少不必要的過度包裝,可以節(jié)省2億元。”北京市市政管理委員會(huì)高級(jí)工程師王維平談到北京市的包裝垃圾時(shí)曾這樣說。
一般認(rèn)為,包裝成本若超過產(chǎn)品出廠價(jià)格的15%,則屬于“過度包裝”。而大部分包裝材料與普通生活垃圾一起進(jìn)入垃圾收集渠道,由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行清運(yùn)、處理,增加了城市生活垃圾處理量和處理費(fèi)用。此外,過度包裝也造成了資源的巨大浪費(fèi)。
來自建設(shè)部的統(tǒng)計(jì)顯示:北京市每年約有60萬噸過度包裝物成為垃圾,過度包裝在提高商品身價(jià)的同時(shí)造成了大量浪費(fèi)。記者在北京一家大型商場(chǎng)的超市保健品區(qū)看到,營養(yǎng)液附贈(zèng)咖啡、花旗參附贈(zèng)全套酒具,并且包裝精美,檔次不低。記者隨手拿起一盒“保健茶”,偌大的木質(zhì)包裝盒里,產(chǎn)品僅占到了中間1/3的面積,周圍是一圈透明的玻璃杯,這樣一盒茶標(biāo)價(jià)是400多元。
北京市朝陽區(qū)垃圾無害化處理中心辦公室主任顧來茹告訴記者:“近幾年,城市生活垃圾中包裝物所占的比重越來越大?
‘包裝垃圾’已經(jīng)占到北京市民生活垃圾的35%以上。”
王維平說,近幾年城市的“包裝垃圾”呈現(xiàn)出明顯上升的趨勢(shì)。而且,根據(jù)目前情況綜合各方面因素考慮,處理1噸垃圾大約需要150元,其耗費(fèi)超過1克黃金的價(jià)值。
9.據(jù)悉,從2001年到2004年間,哈爾濱市平均每年僅廢紙就會(huì)產(chǎn)生10萬噸,其中,約有6萬噸是廢紙殼,而這些紙殼幾乎都來源于過度包裝。有關(guān)人士形象地打了個(gè)比方——假如用載重量5噸的汽車運(yùn)輸這些廢包裝紙殼,需要裝1.2萬臺(tái)汽車,按一臺(tái)汽車約5米的長度計(jì)算,會(huì)形成約60公里的汽車長龍。
10.“回收1噸廢紙能生產(chǎn)0.8噸好紙,可以少砍17棵大樹,節(jié)省3立方米的垃圾填埋場(chǎng)空間,還可以節(jié)約一半以上的造紙資源,減少35%的水污染。”在常委會(huì)議上,馮培恩常委談到建設(shè)節(jié)約型社會(huì)這個(gè)話題時(shí)算起了賬:“如果全國每年1400萬噸廢紙能夠回收利用,就可以生產(chǎn)1120萬噸好紙,少砍2.38億棵大樹,節(jié)省4200萬立方米的垃圾填埋場(chǎng)空間;如果全國每年500萬噸廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬及大量的廢塑料、廢玻璃等都能夠回收利用,又可以節(jié)省多少資源,可以減少多少污染?”
王維平說,近幾年城市的“包裝垃圾”呈現(xiàn)出明顯上升的趨勢(shì)。而且,根據(jù)目前情況綜合各方面因素考慮,處理1噸垃圾大約需要150元,其耗費(fèi)超過1克黃金的價(jià)值。
9.據(jù)悉,從2001年到2004年間,哈爾濱市平均每年僅廢紙就會(huì)產(chǎn)生10萬噸,其中,約有6萬噸是廢紙殼,而這些紙殼幾乎都來源于過度包裝。有關(guān)人士形象地打了個(gè)比方——假如用載重量5噸的汽車運(yùn)輸這些廢包裝紙殼,需要裝1.2萬臺(tái)汽車,按一臺(tái)汽車約5米的長度計(jì)算,會(huì)形成約60公里的汽車長龍。
10.“回收1噸廢紙能生產(chǎn)0.8噸好紙,可以少砍17棵大樹,節(jié)省3立方米的垃圾填埋場(chǎng)空間,還可以節(jié)約一半以上的造紙資源,減少35%的水污染。”在常委會(huì)議上,馮培恩常委談到建設(shè)節(jié)約型社會(huì)這個(gè)話題時(shí)算起了賬:“如果全國每年1400萬噸廢紙能夠回收利用,就可以生產(chǎn)1120萬噸好紙,少砍2.38億棵大樹,節(jié)省4200萬立方米的垃圾填埋場(chǎng)空間;如果全國每年500萬噸廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬及大量的廢塑料、廢玻璃等都能夠回收利用,又可以節(jié)省多少資源,可以減少多少污染?”
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