2011公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：取消"打飛的"限制

　　為加快推進(jìn)鄭州國內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)，河南省政府辦公廳日前發(fā)布通知，部署多項(xiàng)重點(diǎn)工作。其中在“解決鄭州新鄭國際機(jī)場運(yùn)力不足問題”上，提出將“取消行政事業(yè)單位人員出差乘機(jī)限制，減免鄭州新鄭國際機(jī)場基地航空公司航空業(yè)務(wù)收費(fèi)”。

　　公眾對河南取消公務(wù)員“打飛的”限制存在疑慮，擔(dān)心會因此而助長公務(wù)消費(fèi)。從現(xiàn)實(shí)情況來看，這種擔(dān)心不是沒有道理。目前我國“三公消費(fèi)”支出額度過大，每年都在快速增長，而且至今都沒有將明細(xì)賬單完全公布出來，就連中央部門也只是在今年公布了個大概情況。因此，在公開“三公消費(fèi)”明細(xì)還未形成制度，沒有變?yōu)槌�態(tài)之前，河南貿(mào)然取消公務(wù)乘機(jī)限制的做法，勢必會助長公務(wù)消費(fèi)支出欲望。

　　該通知聲稱是為了“解決鄭州新鄭國際機(jī)場運(yùn)力不足問題”，才采取了這幾點(diǎn)措施。這也令人很奇怪，機(jī)場運(yùn)力不足、周邊市場開拓等問題，為何不交給企業(yè)自己想辦法，通過市場競爭贏得消費(fèi)者，反而是要省政府辦公廳來發(fā)文幫忙？這顯然又是行政越位干預(yù)市場的荒唐舉措。

　　目前國內(nèi)各地興建了大批地方機(jī)場，占地面積大，投資規(guī)模浩大，硬件設(shè)施水準(zhǔn)都很高。一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，可能全然不考慮本地實(shí)際經(jīng)濟(jì)水平，沒充分考量

　　能否支撐得起，就動輒提出要打造國內(nèi)航空樞紐、國際航空港，連不少地級市都號稱要創(chuàng)辦國內(nèi)一流機(jī)場，年客流量達(dá)到數(shù)百萬、上千萬云云。而不少這種盲目的投資，事先并沒有經(jīng)過詳細(xì)的科學(xué)預(yù)算，甚至為了項(xiàng)目能立項(xiàng)，隨意夸大經(jīng)營預(yù)期目標(biāo)，結(jié)果建成后卻不甚理想，比如鄭州這個機(jī)場，就出現(xiàn)了上述的某些問題，還有部分地方機(jī)場還陷在虧損泥沼中。

　　鄭州新鄭國際機(jī)場運(yùn)力不足的原因是什么？從新聞里看不出來，還需要專業(yè)人士研討得出結(jié)論，找到符合市場規(guī)律的解決方案。經(jīng)濟(jì)常識告訴人們，在所有出行方式中，乘飛機(jī)是綜合費(fèi)用較高的，適合那些對價格不敏感的經(jīng)濟(jì)方面較為充裕的群體。如果把寶押在取消公務(wù)員“打飛的”限制，通過變相提高公務(wù)消費(fèi)的模式，來為機(jī)場脫困的話，無異于緣木求魚。

　　公務(wù)員所花費(fèi)的都是納稅人的錢，現(xiàn)在還沒有向公眾交待清楚公務(wù)支出明細(xì)，就又在想點(diǎn)子增加支出項(xiàng)目，怎么能說得過去��？本來這兩年中央就要求各地壓縮三公支出，厲行節(jié)儉政策，河南這紙通知卻反其道而行，豈不是在違背中央精神。更何況，即便是放開公務(wù)員“打飛的”限制，也未必就能滿足機(jī)場的周邊客源缺口需求，如果這一招還不行的話，那下一步又要使出什么計策呢？