公務(wù)員考試面試之時(shí)政熱點(diǎn)集萃(2009年12月國(guó)際)

　　28. 日本政府12月15日上午在首相官邸召開(kāi)執(zhí)政三黨黨首級(jí)基本政策內(nèi)閣委員會(huì)議。有關(guān)美軍普天間基地搬遷問(wèn)題的結(jié)論，會(huì)議決定明年再就此作出決定。日本首相鳩山由紀(jì)夫向媒體表示“將盡速告知美方并立即啟動(dòng)談判”，強(qiáng)調(diào)將于15日將會(huì)議成果告知美方，并要求內(nèi)閣成員級(jí)工作小組重新主持日美協(xié)議。鳩山同時(shí)還表示，“將在和美方的談判中盡力實(shí)現(xiàn)(日本政府的)決定”。

　　29. 在延誤兩年之后，美國(guó)波音787“夢(mèng)想”客機(jī)12月15日終于進(jìn)行了首次試飛。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，試飛的波音787“夢(mèng)想”從華盛頓州埃弗里特的佩因菲爾德機(jī)場(chǎng)起飛，持續(xù)試飛約3小時(shí)后，在西雅圖波音機(jī)場(chǎng)降落。787“夢(mèng)想”客機(jī)是波音公司2004年4月啟動(dòng)的全新機(jī)型，為中型、寬體、雙引擎民用客機(jī)。波音787被稱為“夢(mèng)想”客機(jī)，主要因?yàn)樗�與同類客機(jī)相比在設(shè)計(jì)與制造上有較大變革。

　　30. 歐盟委員會(huì)12月16日與美國(guó)微軟公司達(dá)成協(xié)議：微軟承諾不再把其網(wǎng)絡(luò)瀏覽器IE與其新版視窗操作系統(tǒng)捆綁銷售，微軟將允許電腦生產(chǎn)商與消費(fèi)者自行選擇網(wǎng)絡(luò)瀏覽器，不一定非要選擇微軟公司的IE瀏覽器。

　　31. 世界衛(wèi)生組織18日發(fā)布最新疫情通報(bào)說(shuō)，甲型H1N1流感已在全球造成超過(guò)1萬(wàn)人死亡。目前，世衛(wèi)組織正密切跟蹤全球疫情形勢(shì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至12月13日，甲型H1N1流感在全球已造成至少10582人死亡，比一周前增加986例。世衛(wèi)組織在疫情通報(bào)中說(shuō)，在北半球溫帶地區(qū)，甲型H1N1流感病毒仍很活躍，不過(guò)疫情已達(dá)高峰，或已過(guò)高峰，北美地區(qū)尤其如此;而在東南歐、中歐、中亞和南亞，甲型H1N1流感活動(dòng)仍在持續(xù)增加。疫情通報(bào)說(shuō)，在日本等東亞國(guó)家，甲型H1N1流感活動(dòng)仍比較活躍，但總體呈減弱趨勢(shì);而在尼泊爾、馬爾代夫和斯里蘭卡等南亞國(guó)家，甲型H1N1流感活動(dòng)在持續(xù)增強(qiáng)。

　　32. 在12月18日召開(kāi)的哥本哈根聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上，印度總理辛格說(shuō)，當(dāng)前取得的談判成果比預(yù)期的要低，希望在2010年繼續(xù)談判，最終各國(guó)能夠承擔(dān)責(zé)任應(yīng)對(duì)氣候變化。

　　33. 經(jīng)過(guò)馬拉松式的艱難談判，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月19日下午在達(dá)成不具法律約束力的《哥本哈根協(xié)議》后閉幕�！陡绫竟�根協(xié)議》維護(hù)了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》及其《京都議定書(shū)》確立的“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則，就發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)行強(qiáng)制減排和發(fā)展中國(guó)家采取自主減緩行動(dòng)作出了安排，并就全球長(zhǎng)期目標(biāo)、資金和技術(shù)支持、透明度等焦點(diǎn)問(wèn)題達(dá)成廣泛共識(shí)。自7日開(kāi)始的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)原定18日結(jié)束，旨在為《京都議定書(shū)》第一承諾期2012年到期后的全球應(yīng)對(duì)氣候變化努力達(dá)成安排。100多個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人和聯(lián)合國(guó)及其專門(mén)機(jī)構(gòu)等國(guó)際組織負(fù)責(zé)人出席了大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議。但是，由于發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家在減排責(zé)任、資金支持和監(jiān)督機(jī)制等議題上分歧嚴(yán)重，會(huì)議被迫拖延了一天。會(huì)上，發(fā)展中國(guó)家普遍主張，當(dāng)前的氣候變化談判必須堅(jiān)持《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》及其《京都議定書(shū)》，必須堅(jiān)持雙軌制，發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)正視并承擔(dān)起自己的歷史責(zé)任，加大減排力度，并為發(fā)展中國(guó)家減緩和適應(yīng)氣候變化提供足夠的資金和技術(shù)支持。

　　34. 伊拉克政府12月20日宣布，伊朗軍人已撤出越境占領(lǐng)的伊拉克油井。伊拉克采油工人當(dāng)天早間在軍方的護(hù)送下回到了伊南部邁桑省法卡油田的4號(hào)油井，油井上升起了伊拉克國(guó)旗。至此，因“油井糾紛”而起的兩伊外交風(fēng)波得以緩和。伊朗和伊拉克兩國(guó)陸地邊界線長(zhǎng)達(dá)1200公里。歷史上，兩國(guó)間一直存在著民族矛盾、教派沖突、領(lǐng)土糾紛以及歷史遺留下來(lái)的各種爭(zhēng)端。1980年，長(zhǎng)達(dá)8年的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，造成100多萬(wàn)人死亡，給兩國(guó)人民帶來(lái)巨大災(zāi)難。近年來(lái)，伊朗和伊拉克的關(guān)系逐步改善，兩國(guó)高層互訪不斷，伊朗還積極參與到了伊拉克重建進(jìn)程當(dāng)中。

　　35. 獨(dú)聯(lián)體國(guó)家首腦非正式會(huì)議12月19日至20日在哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖舉行。與會(huì)的俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦三國(guó)總統(tǒng)一致決定在2012年1月1日之前正式建立統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)空間。

　　36. 日本財(cái)務(wù)省12月21日公布的11月份初步貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，貿(mào)易順差為3739億多日元(1元人民幣約合13.26日元)，連續(xù)10個(gè)月保持盈余。而去年同期，日本的貿(mào)易逆差為2275億日元。由于汽車(chē)出口回升，對(duì)美貿(mào)易盈余同比增長(zhǎng)10.6%，達(dá)到4045億日元，自2007年8月以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

　　37. 石油輸出國(guó)組織(歐佩克)秘書(shū)長(zhǎng)巴德里21日表示，歐佩克成員國(guó)目前已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，近期將繼續(xù)維持原油日產(chǎn)限額不變。據(jù)悉，歐佩克將于22日在安哥拉首都羅安達(dá)召開(kāi)石油部長(zhǎng)會(huì)議，會(huì)上各方將就繼續(xù)穩(wěn)定原油產(chǎn)量達(dá)成一致。自今年初，原油價(jià)格保持了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，從每桶35美元上漲至超過(guò)70美元。這一價(jià)格與歐佩克重要成員國(guó)沙特阿拉伯方面此前強(qiáng)調(diào)的“75美元公平價(jià)格”十分接近，因此歐佩克成員國(guó)普遍對(duì)目前的原油價(jià)格表示滿意。

　　38. 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日上午8時(shí)(北京時(shí)間下午3時(shí))許，一趟搭載著750名乘客的“歐洲之星”高速列車(chē)徐徐駛出巴黎車(chē)站，標(biāo)志著停駛3天的“歐洲之星”列車(chē)終于部分恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。“歐洲之星”公司于19日晚從英國(guó)發(fā)送一趟列車(chē)前往法國(guó)，但又因故障在英吉利隧道拋錨;另一列列車(chē)當(dāng)晚從巴黎開(kāi)往倫敦，剛過(guò)英吉利隧道也在途中拋錨。隨后公司宣布停運(yùn)�！皻W洲之星”高速列車(chē)是歐洲首列國(guó)際列車(chē)，它穿越英吉利海底隧道，把倫敦、巴黎和布魯塞爾3個(gè)首都連接起來(lái)，歐洲人可以從英國(guó)搭乘火車(chē)快速到達(dá)歐洲大陸。“歐洲之星”1994年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。列車(chē)時(shí)速達(dá)250—300公里，使倫敦至巴黎的陸路時(shí)間縮短至3小時(shí)，倫敦到布魯塞爾只需2小時(shí)40分。每一列歐洲之星由20節(jié)車(chē)廂組成，長(zhǎng)達(dá)400米，可載客700多人，是聯(lián)系英國(guó)本土和歐洲大陸的大動(dòng)脈，是歐洲重要的交通工具。