文章責編：wyat
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@復旦大學社會專家顧曉鳴教授：即便在商場經濟最興旺的國家，只需具有汽車工業(yè)，大多挑選本國品牌作為公事用車，這是“世界慣例”。怎么在將來的政府收購中防止當?shù)鼐S護、構成公平競賽空氣也值得重視。
@《中華工商時報》：值得重視的一個疑問是接下去，省部級領導干部用車能否會“與世界接軌”，也選用自主品牌。盡管當前有業(yè)界人士表明紅旗等品牌可能會扛起這一重擔，但沒有得到關聯(lián)有些正式承認。
此外，剖析通常公事用車和法律執(zhí)勤用車“全自主”的趨勢，對自主品牌商品晉升品牌形象有必定協(xié)助�？墒菑墓囎兏锏拇筅厔菘�，公事車收購也應當逐漸緊縮。自主品牌不能把公車商場作為競賽主戰(zhàn)場。特別是剖析《目錄》征求定見稿，412款候選車型分屬上汽、春風、一汽等大集團，產地觸及上海、安徽、廣東等多個省市，怎么在將來的政府收購中防止當?shù)鼐S護、構成公平競賽空氣也值得有關有些重視。
模擬題
工業(yè)和信息化部發(fā)布了《2012年度黨政機關公事用車選用車型目錄》，進入名單的412款公事車悉數(shù)為國產自主品牌車型，對此你有啥觀點?
參閱解析
本年公車選用車型目錄把外資進口車型和合資車型均掃除在外，等于把寬廣舞臺留給了自主品牌車型。此舉一出，言論大贊。無論是推動公車變革，仍是鼓舞自主品牌開展，公事用車選用自主品牌商品都具有積極含義。
榜首，有利于加速公車變革的腳步。言論對公車糜爛的重視和批判，推動政府下決心變革公車，束縛了公車的排氣量，降低了公車收購的價錢規(guī)范，使得自主品牌汽車有了被政府收購喜愛的時機，“價廉物美”的自主品牌汽車進入公事用車選用車型目錄就水到渠成。
第二，有利于推動政風新鮮、改進政府形象。公事車收購曾經尋求奢華或超規(guī)范裝備，盲目尋求外資品牌，有負面影響。指定公事車的收購規(guī)范，并將自主品牌列入其間，能夠改動如今公事車消耗傍邊的不正之風。
第三，此舉不只鼓舞了自主品牌汽車開展，有利于改動中國汽車商場長時間被外資品牌主導的局勢，并且還降低了公車收購本錢，減輕了納稅人擔負。仍是對中國本鄉(xiāng)汽車工業(yè)注射的一支強心劑，它所起到的效果不只有利于直接拉動自主品牌銷量，還具有更重要的關于一般民眾購車的“演示含義”。
第四，推動節(jié)能減排。當前自主品牌商品中小排量車是干流，并且一些自主研制的混合動力、新能源等節(jié)能汽車也將連續(xù)進入政府收購目錄。離別貪大求洋，轉向綠色節(jié)能，政府公事用車的挑選對群眾消耗演示效果強，對社會帶來的長時間影響不可估量。
但要把這一方針落到實處，還需求樹立健全長效機制。
榜首，公車用自主品牌要真實執(zhí)行，關鍵在于健全監(jiān)督機制，加大監(jiān)督力度。公車用自主品牌不能僅僅標語，不能只逗留于文件層面，而大概紀檢監(jiān)督、財務支出監(jiān)督和群眾言論監(jiān)督三管齊下，推動其落到實處。加速健全財務監(jiān)督準則，推動預算民主。
第二，加強官德教育，強化權利束縛，削減官本位等特權、攀比觀念繁殖延伸。有些官員把公車視為享用的東西和權利的標志，大概引導官員構成開展民族經濟與維護民族工業(yè)安全的認識。
第三，汽車品牌進入協(xié)議供貨目錄，僅僅一種供貨資歷，并不意味著收購單位就實踐收購該類車型。這說明《目錄》還不具有強制性。并且，如果有當?shù)卣灸瓴话础赌夸洝肥召�，也短少相應的罰則。因而，政府大概細化《目錄》的內容，使《目錄》具有強制性。
第四，樹立健全社會監(jiān)督和民眾監(jiān)督準則。公車運用的監(jiān)管不只在于收購環(huán)節(jié)，整個運用環(huán)節(jié)相同大概管起來，公車私用、公車亂用的狀況，公車能耗高的疑問，都大概引進群眾監(jiān)督，才干有用抑止“車輪糜爛”。
