2006年經(jīng)濟師考試中級公路模擬試題及答案解析(2)

　　56、 某汽車運輸公司計劃年度汽車總行程為900萬公里，大修間隔里程定額為18萬公里，二級維護間隔里程為0.6萬公里，計劃大修輛次為（   ）輛次。
　　A．100
　　B．50
　　C．40
　　D．150
　　標準答案：b
　　解　　析：
　　57、 2003年某運輸公司車輛總行程850萬公里，車公里產(chǎn)量為5噸公里/車公里，平均每噸公里收入為0.85元，同時發(fā)生各類事故200次，賠償金額為15000元。則2001年貨運事故賠償率為（   ） .
　　A．4.25
　　B．2.75
　　C．3.27
　　D．4.15
　　標準答案：d
　　解　　析：貨物事故賠償率＝ ＝ ＝4.15 .
　　58、 在汽運企業(yè)常用的抽樣方法中，分層隨機抽樣的特點是（   ）。
　　A．抽樣手續(xù)簡單，但樣本的代表性差，抽樣誤差大
　　B．樣本的代表性較好，抽樣誤差小，但手續(xù)比較繁瑣
　　C．抽樣誤差小，但手續(xù)繁瑣
　　D．抽樣手續(xù)簡單，樣本的代表性好，但抽樣誤差較大
　　標準答案：b
　　解　　析：A為整群隨機抽樣；C為單純隨機抽樣
　　59、 以簡明表示各項目或因素之間的因果關(guān)系為主的關(guān)聯(lián)圖形式是（   ）。
　　A．中央集中型
　　B．單向集約型
　　C．關(guān)系表示型
　　D．雙向集約型
　　標準答案：c
　　解　　析：A是把重要項目或應解決的問題，置于中級，從關(guān)系最近的因素開始，把相關(guān)因素排列在周圍；B是把重要項目或要解決的問題，安排在某一側(cè)，將各因素按因果關(guān)系盡量向另一側(cè)排列；關(guān)系表示型以簡明表示各項目或因素之間的因果關(guān)系為主，排列方法則靈活處理，怎樣方便，怎樣直觀就怎樣畫。
　　60、 在道路旅客運輸中，報告期正運人次與同期發(fā)送總?cè)舜沃�比稱為（   ）。
　　A．客運正班率
　　B．客運正運率
　　C．班車正點率
　　D．班車正運率
　　標準答案：b
　　解　　析：

　　二、多選題：
　　61、 運輸業(yè)的特征表現(xiàn)為（   ）。
　　A．不產(chǎn)生新的物質(zhì)形態(tài)的產(chǎn)品
　　B．運輸不增加產(chǎn)品的價值
　　C．不改變勞動對象的狀態(tài)和屬性
　　D．運輸生產(chǎn)和消費過程是同一的
　　E．運輸業(yè)提供的是一種服務(wù)
　　標準答案：a， c， d， e
　　本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分
　　解　　析：
　　62、 運輸效益是綜合效益，可以分為（   ）。
　　A．經(jīng)濟效益和社會效益
　　B．微觀效益和宏觀效益
　　C．短期效益和長期效益
　　D．定量效益和定性效益
　　E．個人效用和企業(yè)效益
　　標準答案：a， b， c， d
　　本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分
　　解　　析：
　　63、 從市場營銷的角度解釋，運輸市場是指運輸勞務(wù)（   ）購買者的集合。
　　A．長期的
　　B．短期的
　　C．現(xiàn)實的
　　D．潛在的
　　E．派生的
　　標準答案：c， d
　　本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分
　　解　　析：
　　64、 運輸價格的管理形式有（   ）。
　　A．地方定價
　　B．國家定價
　　C．國際定價
　　D．國家指導定價
　　E．市場調(diào)節(jié)價
　　標準答案：b， d， e
　　本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分
　　解　　析：運輸價格的管理形式是由管理模式?jīng)Q定的，我國采取三種運輸價格的管理形式：國家定價、國家指導定價、市場調(diào)節(jié)價，并限定其各自的適用范圍
　　65、 道路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓一般要滿足的條件有（   ）。
　　A．唯一的公路通道
　　B．投資量很大
　　C．通行量很大
　　D．優(yōu)惠的建設(shè)條件
　　E．經(jīng)常有輔路伴隨主路
　　標準答案：a， c， d
　　本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分
　　解　　析：