一、單選題:
1、 我國(guó)將公路線路分為( )。
A.三級(jí)
B.四級(jí)
C.五級(jí)
D.六級(jí)
標(biāo)準(zhǔn)答案:c
解 析:我國(guó)公路線路分級(jí)為:高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。
2、 運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是( )。
A.公共產(chǎn)品
B.私人產(chǎn)品
C.兩者都不是
D.可能是公共產(chǎn)品,有可能是私人產(chǎn)品
標(biāo)準(zhǔn)答案:d
解 析:
3、 在依靠人力和畜力進(jìn)行運(yùn)輸?shù)哪甏a(chǎn)位置的確定在很大程度上受( )的影響。
A.社會(huì)因素
B.人和貨物可及性
C.文化因素
D.經(jīng)濟(jì)因素
標(biāo)準(zhǔn)答案:b
解 析:
4、 通常情況下,運(yùn)輸產(chǎn)品是( )。
A.可以觸摸的
B.可以用肉眼觀察的
C.是具有實(shí)物形態(tài)的
D.具有無(wú)形性
標(biāo)準(zhǔn)答案:d
解 析:
5、 運(yùn)輸建設(shè)要避開(kāi)巖溶、凍土、礦石區(qū)域、滑坡帶等,這就是運(yùn)輸布局要考慮的( )。
A.地形因素
B.氣候因素
C.地質(zhì)因素
D.水文條件
標(biāo)準(zhǔn)答案:c
解 析:
6、 影響運(yùn)輸線路布局的要素之一為( )。
A.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模
B.運(yùn)輸企業(yè)結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸線路走向
D.運(yùn)輸費(fèi)用
標(biāo)準(zhǔn)答案:c
解 析:影響運(yùn)輸線路布局有三個(gè)要素:運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類型和運(yùn)輸線路的技術(shù)指標(biāo)。
7、 當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí),對(duì)運(yùn)輸方式的選擇要求時(shí)要重載化、( )。
A.小型化
B.靈活化
C.快捷化
D.大型化
標(biāo)準(zhǔn)答案:d
解 析:
8、 運(yùn)輸業(yè)的投入和產(chǎn)出的比例結(jié)果是( )。
A.運(yùn)輸效率
B.運(yùn)輸效益
C.運(yùn)輸速度
D.運(yùn)輸位移
標(biāo)準(zhǔn)答案:b
解 析:
9、 從廣義的和抽象的角度理解,運(yùn)輸市場(chǎng)是指( )的總和。
A.運(yùn)輸勞務(wù)生產(chǎn)關(guān)系
B.運(yùn)輸需求替代關(guān)系
C.運(yùn)輸生產(chǎn)分工關(guān)系
D.運(yùn)輸勞務(wù)交換關(guān)系
標(biāo)準(zhǔn)答案:d
解 析:
10、 從運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求兩方面的對(duì)比關(guān)系考察市場(chǎng)狀態(tài)及其變動(dòng)規(guī)律的方法屬于運(yùn)輸市場(chǎng)( )。
A.差異分析方法
B.均衡分析方法
C.彈性分析方法
D.理論演繹方法
標(biāo)準(zhǔn)答案:b
解 析:
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