2009年經(jīng)濟師中級公路運輸預測題及答案解析一

　　案例分析題:

　　某項目的年設(shè)計運輸能力810000萬噸公里，平均每萬噸公里運費收入(單價)521.45元，平均每萬噸公里的油耗和人工等可變成本為60.64元，年固定總成本18740萬元，營業(yè)稅及附

　　加按運輸收入的5.35%計算。問

　　1、按運輸能力利用率表示的盈虧平衡點BEP為()

　　A .30.2%

　　B.53.44%

　　C.60.25%

　　D .50.34%

　　2、盈虧平衡點運輸量Q0為()萬噸公里。

　　A.432964

　　B.432884

　　C.400000

　　D.50328

　　3、該項目是否可行?()

　　A.可行

　　B.不可行

　　C.不一定

　　D .無法判斷

　　4、道路設(shè)施建設(shè)項目不確定性分析的主要方法有( )。

　　A.盈虧平衡分析

　　B.敏感性分析

　　C.概率分析

　　D.現(xiàn)金流量分析

　　E.成本分析

　　5.敏感性分析的主要參數(shù)指標有( )。

　　A.i

　　B NPV

　　C.IRR

　　D.P

　　E.BEP

　　標準答案：B,B,A,ABC,BCD

　　解析：

　　1.解析：已知F=18740萬元，QC=810000萬噸公里，P=521.45元/每萬噸公里，單位運輸量可變成本V=60.64，則營業(yè)稅及附加=0.0535×521.45=27.90。則按運輸能力利用率表示的

　　盈虧平衡點BEPQ=Q0/QC=53.44%

　　2.解析：Q0=F/(P-V)=18740/432.91×10000=432884

　　3.解析：根據(jù)經(jīng)驗，當BEPQ小于70%時，項目一般比較安全，可以承受較大的風險。

　　5.解析：敏感性分析的主要參數(shù)指標是IRR，其次是NPV、P等參數(shù)。