5.柱網(wǎng)布置

　　柱網(wǎng)布置是確定柱子的行距(跨度)和間距(每行柱子中相鄰兩個柱子間的距離)的依據(jù)。柱網(wǎng)布置是否合理，對工程造價和廠房面積的利用效率都有較大的影響。

　　對于單跨廠房，當柱間距不變時，跨度越大單位面積造價越低。對于多跨廠房，當跨度不變時，中跨數(shù)量越多越經(jīng)濟。

　　6.建筑物的體積與面積

　　隨著建筑物體積和面積的增加，工程總造價會提高。對于工業(yè)建筑，在不影響生產(chǎn)能力的條件下，廠房、設(shè)備布置力求緊湊合理;要采用先進工藝和高效能的設(shè)備，節(jié)省廠房面積;要采用大跨度、大柱距的大廠房平面設(shè)計形式，提高平面利用系數(shù)。對于民用建筑，盡量減少結(jié)構(gòu)面積比例，增加有效面積。住宅結(jié)構(gòu)面積與建筑面積之比稱為結(jié)構(gòu)面積系數(shù)。這個系數(shù)越小，設(shè)計越經(jīng)濟。

　　7，建筑結(jié)構(gòu)

　　建筑結(jié)構(gòu)是指建筑工程中由基礎(chǔ)、梁、板、柱、墻、屋架等構(gòu)件所組成的起骨架作用的、能承受直接和間接“荷載”的體系。建筑結(jié)構(gòu)按所用材料可分為：砌體結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu)等。

　　建筑材料和建筑結(jié)構(gòu)選擇是否合理，不僅直接影響到工程質(zhì)量、使用壽命、耐火抗震性能，而且對施工費用、工程造價有很大的影響。尤其是建筑材料，一般占直接費的70%，降低材料費用，不僅可以降低直接費，而且也會導(dǎo)致間接費的降低。

　　三、設(shè)計階段工程造價計價與控制的重要意義

　　(1)在設(shè)計階段進行工程造價的計價分析可以使造價構(gòu)成更合理，提高資金利用效率;

　　(2)在設(shè)計階段進行工程造價的計價分析可以提高投資控制效率;

　　(3)在設(shè)計階段控制工程造價會使控制工作更主動;

　　(4)在設(shè)計階段控制工程造價便于技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合;

　　(5)在設(shè)計階段控制工程造價效果最顯著。

　　設(shè)計階段對投資的影響度約為75%-95%。很顯然，控制工程造價的關(guān)鍵是在設(shè)計階段。在設(shè)計一開始就將控制投資的思想植根于設(shè)計人員的頭腦中，以保證選擇恰當?shù)脑O(shè)計標準和合理的功能水平。

　　第二節(jié) 設(shè)計方案的優(yōu)選

　　一、設(shè)計方案評價原則

　　設(shè)計方案優(yōu)選應(yīng)遵循以下原則：

　　(1)設(shè)計方案必須要處理好經(jīng)濟合理性與技術(shù)先進性之間的關(guān)系。

　　(2)設(shè)計方案必須兼顧建設(shè)與使用，考慮項目全壽命費用。

　　(3)設(shè)計必須兼顧近期與遠期的要求。

　　二、工程設(shè)計方案評價的內(nèi)容

　　不同類型的建筑，使用目的及功能要求不同，評價的重點也不相同。

　　(一)工業(yè)建筑設(shè)計評價

　　工業(yè)建筑設(shè)計是由總平面設(shè)計、工藝設(shè)計及建筑設(shè)計三部分組成，它們之間是相互關(guān)聯(lián)和制約的。因此分別對各部分設(shè)計方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析與評價，是保證總設(shè)計方案經(jīng)濟合理的前提。各部分設(shè)計方案側(cè)重點不同，因此評價內(nèi)容也略有差異。

　　1，總平面設(shè)計評價

　　總平面設(shè)計是工業(yè)建筑項目設(shè)計的一個重要組成部分。工業(yè)項目總平面設(shè)計的目的是在保證生產(chǎn)、滿足工藝要求的前提下，根據(jù)自然條件、運輸要求及城市規(guī)劃等具體條件，確定建筑物、構(gòu)筑物、交通線路、地上地下技術(shù)管線及綠化美化設(shè)施的相互配置;創(chuàng)造符合該企業(yè)生產(chǎn)特性的統(tǒng)一建筑整體。在布置總平面時，應(yīng)該充分考慮到豎向布置、管道、交通線路、人流、物流等是否經(jīng)濟合理。

　　(1)工業(yè)項目總平面設(shè)計的要求。

　　1)總平面設(shè)計要注意節(jié)約用地，不占或少占農(nóng)田;

　　2)總平面設(shè)計必須滿足生產(chǎn)工藝過程的要求;

　　3)總平面設(shè)計要合理組織廠內(nèi)外運輸，選擇方便經(jīng)濟的運輸設(shè)施和合理的運輸線路;