時(shí)事政治：我國(guó)《特種設(shè)備安全法》即將于明年1月1日實(shí)施。昨天北京市質(zhì)監(jiān)局在貫徹落實(shí)通報(bào)會(huì)上表示，明年將對(duì)全市公共交通、超高層建筑、老舊居民住宅等重點(diǎn)場(chǎng)所的電梯實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
電梯安全由制造單位負(fù)責(zé)
市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察處副處長(zhǎng)王紅梅介紹，《特種設(shè)備安全法》對(duì)電梯做了專門規(guī)定，自明年1月起，電梯安裝、改造、修理，須由電梯制造單位或其委托的取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行。電梯安全性能由制造單位負(fù)責(zé)，對(duì)安全運(yùn)行跟蹤調(diào)查。發(fā)生重大事故負(fù)有責(zé)任的單位最高可處200萬(wàn)元罰款，而使用未經(jīng)檢驗(yàn)的特種設(shè)備的單位直接處罰3萬(wàn)元到30萬(wàn)元。
王紅梅說(shuō)，明年在全市范圍內(nèi)公共交通、超高層建筑、老舊居民住宅、商場(chǎng)市場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)場(chǎng)所使用的電梯將開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管控措施�！按舜物L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估共涉及電梯6278臺(tái)，占重點(diǎn)場(chǎng)所電梯總量的25%”。屆時(shí)向社會(huì)公示風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總體狀況，把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果通報(bào)責(zé)任單位，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)提示，重大安全隱患通報(bào)所在地政府監(jiān)督整改。
今年?yáng)|城2000臺(tái)電梯已試點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，裝上“黑匣子”，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行狀態(tài)。市質(zhì)監(jiān)局表示，這樣的“黑匣子”物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也將在地鐵里的電梯啟動(dòng)，并力爭(zhēng)盡快全覆蓋。
超高層電梯“一樓一預(yù)案”
目前全市超過(guò)100米的超高層建筑共120余幢，有電梯3176臺(tái)，最高運(yùn)行速度達(dá)8米/秒。
“超高層建筑電梯由于速度快、載員多、樓層高、使用時(shí)段集中，應(yīng)急救援難度大”，市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察處副處長(zhǎng)邢磊介紹，廣州就曾發(fā)生過(guò)乘客在62層建筑300多米高空被困近1個(gè)小時(shí)的事件。
為此，市質(zhì)監(jiān)局通過(guò)調(diào)查全市超高層電梯，編制了《超高層建筑乘客電梯困人專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案編制指南》，將發(fā)放到每個(gè)超高層電梯使用單位，要求做到“一樓宇一預(yù)案”。
據(jù)介紹，預(yù)案明確了超高層電梯困人的救援組織、響應(yīng)流程等突發(fā)應(yīng)急處置的基本要素，針對(duì)不同電梯類型和突發(fā)場(chǎng)景，提出相應(yīng)的應(yīng)急處置和技術(shù)操作方式，包括電梯非開(kāi)門區(qū)“停電”困人、“沖頂”困人等救援，以及關(guān)鍵零部件如何維護(hù)等。
另外，經(jīng)專家評(píng)選出的《電梯安全提示標(biāo)志》將張貼到全市14.1萬(wàn)臺(tái)乘客電梯和自動(dòng)扶梯的顯著位置。而乘梯安全系列動(dòng)畫短片，主要展示乘客乘坐電梯和自動(dòng)扶梯時(shí)的常見(jiàn)違反安全常識(shí)行為及嚴(yán)重后果。公眾可到市質(zhì)監(jiān)局官網(wǎng)進(jìn)行下載查看。
●2011年7月，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站扶梯故障導(dǎo)致1死30傷;2012年1月，一名男孩乘坐西單新一代商場(chǎng)自動(dòng)扶梯時(shí)，被夾在扶梯夾角致死。
●目前北京特種設(shè)備已達(dá)28萬(wàn)臺(tái)，其中電梯16.2萬(wàn)臺(tái)，每年以1.2萬(wàn)臺(tái)的速度遞增。今年1月至今，北京發(fā)生特種設(shè)備事故1起，死亡1人，相關(guān)事故8起，死亡6人，與2012年相比事故數(shù)分別下降50%、65%。
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