云南：2009公務(wù)員考試《申論》部分真題(網(wǎng)友版)

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　　申論材料一原題

　　車牌改革意味著什么?

　　核心提示

　　從8月12日起，北京、天津、杭州、深圳作為第一批試點城市，率先啟用2002式機動車號牌。個性化車牌一經(jīng)推出，立即受到有車一族的熱烈追捧，不少人連夜排隊，選擇自己喜愛的號碼。

　　公安部、北京市公安局和天津交管局等就這次新車牌申領(lǐng)改革進行了探討，并預言個性化車牌有可能推動汽車市場的繁榮，加快轎車家庭化的步伐。

　　舊號牌發(fā)放方式不公平

　　以往機動車號牌的發(fā)放方式大致經(jīng)歷了按序發(fā)放、電腦選號這兩個過程，其中持續(xù)時間最長的是按順序排號發(fā)放，大概從建國初期一直沿用到90年代后期。這種發(fā)放方式在80年代后期因為吉祥號的出現(xiàn)引發(fā)了很大的矛盾。

　　公安部：改革開放以后，百姓可以買車了，都想取好號碼，比如6、8、168，從廣東逐步延伸到全國各地，這給我們車輛管理帶來巨大的壓力。

　　北京局：因為號都掌握在民警手里，發(fā)給誰，民警說了算，因此不少人托人情，找關(guān)系要號，交管局、車管所領(lǐng)導對此也很無奈。

　　車管所：有些群眾直接說拿個尾號是8的，給500、1000、最高甚至炒到4、5萬。比如有一個新加坡籍先生，因拿到尾號為4號，從10時半到12時半，一直大罵。

　　整天被熟人圍著，整天接無數(shù)個要號牌的電話，一方面是車管部門的有苦難言，一方面卻是老百姓的不滿意。有群眾反映說，為了弄好的車牌子，還得拉關(guān)系再去花錢，這樣無形中給管理部門造成腐敗的機會。

　　正是為了解決車管部門和群眾之間因為車牌號碼而產(chǎn)生的矛盾，北京、天津等很多城市采取了電腦選號的方式。就是把50個或者100個號牌為一段，輸入微機，群眾當場隨機抽取。

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