2、假設(shè)給定資料中有關(guān)我國城市交通擁堵的問題在你市都存在,你作為市交通主管部門的負(fù)責(zé)人,請根據(jù)給定資料,寫一份“關(guān)于我市交通擁堵情況的報告”。要求:1)簡要介紹情況,恰當(dāng)分析原因,提出全面、明確、可行的對策。 2)條理清楚,語言通暢。 3)做答在答題卡上的指定位置(做答在其他位置上一律無效)。 4)字?jǐn)?shù)不多于1500字。
(本題分值:50分)
【正確答案】
答案二:
關(guān)于我市交通擁堵情況的報告
我市是一個擁有700萬人口的大城市。全市車輛擁有量××萬輛。城市交通流量每天××萬輛。城市交通擁堵一直是困擾我們的一個老大難問題。造成我市交通擁堵的主要原因:一是歷史原因造成的道路狹窄,布局不合理;二是城市交通管理手段落后,管理水平低;三是公共交通滿足不了城市大眾的乘車需要;四是市民自覺維護(hù)城市交通的法制意識差,違規(guī)占道、違規(guī)穿行現(xiàn)象較為普遍。因此,要解決我市交通擁堵現(xiàn)狀,必須動員全市方方面面的力量,共同努力才能奏效。為盡快改進(jìn)我市交通擁堵狀況,特提出以下建議:
1.提高認(rèn)識、轉(zhuǎn)變觀念,把搞女子城市交通工作提到重要日程
我市是北方的一個大城市,但市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與南方沿海城市相比,差距仍很大。不僅經(jīng)濟(jì)落后,觀念也落后。交通是城市的血脈,是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要基礎(chǔ)的觀念還未在全市完全形成。因此,建議市政府通過交通工作會議等形式,向全市黨政干部講清我市的交通狀況及與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的密切關(guān)系,徹底轉(zhuǎn)變一些部門和單位認(rèn)為交通發(fā)展和交通管理與己無關(guān)或無足輕重的觀念,樹立全市人民關(guān)心交通、重視交通、支持交通的新局面,為全面加強(qiáng)我市交通建設(shè)、改善我市交通管理,奠定堅實的思想基礎(chǔ)。為配合這一活動,市交通管理部門擬舉辦一次城市交通展覽會。展覽會的主要內(nèi)容是:展示我市改革開放以來交通建設(shè)和交通管理方面的巨大成就:揭示我市交通建設(shè)與管理方面的問題,特別是對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約;介紹國外發(fā)達(dá)國家和我國沿海先進(jìn)城市交通建設(shè)和管理的經(jīng)驗。展覽會擬在五月份舉辦。
2.舉全城之力,修路架橋,徹底緩解城市交通擁堵狀況
目前,我市交通擁堵的一個重要原因是歷史遺留下來的城市道路狹窄,布局不合理。因此,建議市政府增加城市交通建設(shè)的財政投入,同時也可通過引進(jìn)外資共建共享的辦法,進(jìn)行城市主干道的改建、擴(kuò)建、新建。建議在三環(huán)路的基礎(chǔ)上再建一條四環(huán)路,減緩城區(qū)車輛的壓力。同時在××區(qū)、××區(qū)二個城市中心區(qū)的××路××路等十條主干道建造5座高架橋。積極籌建高架輕軌,力爭在3~5年建成,從而徹底緩解我市道路擁堵狀況。
3.引進(jìn)先進(jìn)管理模式,科學(xué)管理城市交通
目前,我市交通管理十分落后,建議市政府增加投入,擴(kuò)建市交通指揮中心,配備現(xiàn)代化的交通監(jiān)控系統(tǒng),對全市交通實行微機(jī)監(jiān)控。同時引進(jìn)國外先進(jìn)城市的交通管理辦法,對市內(nèi)的街路按功能劃分為高速路、快速路、主干道、次干道、支路、生活區(qū)路,進(jìn)行分級管理,限定不同的時速。
為解決市內(nèi)亂停車問題,建議在年內(nèi)制定出臺“××市車輛停放管理條例”。同時建議市政府對全市新建、擴(kuò)建的大型廣場、商廈的停車場建設(shè)規(guī)模、功能等做出限制性規(guī)定,增加地下停車空間,緩解地面壓力。
4.強(qiáng)化市民素質(zhì)教育,動員全市人民維護(hù)城市交通秩序
城市交通與全市人民的生活息息相關(guān)。維護(hù)城市交通秩序不僅是城市交通管理部門的事情,也是全市人民的事情。為解決目前市民交通意識薄弱,行人和自行車違章穿道等問題,建議由市政府辦公廳牽頭,組織全市有關(guān)部門開展一次全市人民關(guān)心交通、維護(hù)交通的宣傳教育月。充分利用電臺、電視臺、報紙、宣傳板等媒體及專題講座、交通知識競賽、“當(dāng)一天交通警察”(協(xié)勤)等活動,對全市人民進(jìn)行一次深入的城市交通管理教育。
同時,加大對交通違章違規(guī)行為的處理力度。在主要路段增加交通協(xié)勤人員,強(qiáng)化交通秩序管理力度。
5.大力發(fā)展城市公共交通事業(yè)
我國的國情與國外發(fā)達(dá)國家不同,城市人口密集、國民收入低,城市交通應(yīng)該以公共交通為主。鑒于我市公共交通還很落后,企業(yè)長期虧損,財政暫時拿不出更多資金的情況,建議采取與外資合作經(jīng)營城市公共交通的辦法,解決資本來源問題,發(fā)展城市公共交通?上冗x擇部分線路試點,成功后再全面鋪開。另一個方案是改變目前的乘車管理辦法,取消月票,采用IC卡計費的方法。緩解公共汽車公司的經(jīng)營壓力,使其扭虧為盈,增加再生能力。
預(yù)計采取該辦法后,每年可增加收入××萬元,二年左右可將市內(nèi)現(xiàn)存的陳舊車輛全部更新。但這個辦法,可能要增加部分市民的生活支出,有可能引起社會反響。因此,應(yīng)在廣泛征求各方面意見,取得共識的情況下實施。
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