在一座難求的北京地鐵1號(hào)線上,誰會(huì)對(duì)一個(gè)空位說No呢?倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜是其中一個(gè)。鮑里斯在英國(guó)政壇以率性隨和出名。15日15:35,攜經(jīng)貿(mào)團(tuán)來中國(guó)訪問的鮑里斯,來到地鐵西單站,親自體驗(yàn)了一下地鐵1號(hào)線(10月16日 新京報(bào)) 。
最近有關(guān)國(guó)內(nèi)官員體驗(yàn)生活的報(bào)道也不少,但大多收獲的是彈大于贊,質(zhì)疑者認(rèn)為官員體驗(yàn)是一種作秀,很多內(nèi)容無需體驗(yàn)才能感知。那么就讓我們來對(duì)比一下倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜體驗(yàn)北京地鐵的經(jīng)歷,看看其中存在什么區(qū)別之處。
從報(bào)道中可以看出,鮑里斯·約翰遜首先是有備而來,有關(guān),“地鐵下面是雙軌嗎?出問題,怎么處理?”的提問,被專家贊為專業(yè),可見鮑里斯·約翰遜不僅是將這次地鐵之行,視為簡(jiǎn)單的體驗(yàn),而是對(duì)于北京地鐵運(yùn)營(yíng)方面可能擁有的成功經(jīng)驗(yàn),有認(rèn)真學(xué)習(xí)考察的態(tài)度,并且為此準(zhǔn)備了地鐵運(yùn)營(yíng)的專業(yè)類知識(shí),通過提問來深入了解北京地鐵,也作為未來或許能借鑒到倫敦地鐵的參考。
而堅(jiān)持站著,不愿意坐下來的鮑里斯·約翰遜,對(duì)于他來說,也許是再正常不過的事情。鮑里斯·約翰遜口中的“不習(xí)慣”與某些國(guó)內(nèi)官員的“習(xí)慣”,形成了鮮明對(duì)比。試想一下,如果鮑里斯·約翰遜也象某些官員一樣,考察不僅走過場(chǎng),而且還要處處擺架子,也就是對(duì)于考察指責(zé)本身的玩忽職守,根本就沒有想到從考察過程中汲取些什么未來工作所需。這種沒有任何價(jià)值而且擾民的考察形式,其負(fù)作用往往就體現(xiàn)在細(xì)微之處,比如考察時(shí)是習(xí)慣大家站著我也站著,還是我一個(gè)人坐著讓大家陪站。
尤其是在考察之后,當(dāng)北京地鐵負(fù)責(zé)人表示要和倫敦地鐵交流經(jīng)驗(yàn),鮑里斯立即提出要交換名片——從中可以看出,鮑里斯·約翰遜不僅沒把考察過程當(dāng)成形式走秀,更希望通過后續(xù)交流,將短暫的考察升級(jí)為更深入的全面交流對(duì)接。雖然倫敦地鐵的運(yùn)營(yíng)歷史比北京悠久得多,也擁有更多的成功經(jīng)營(yíng),但鮑里斯·約翰遜仍然愿意謙虛去學(xué)習(xí)北京地鐵的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
報(bào)道最后寫到,此次體驗(yàn)是鮑里斯六天訪華行程的一部分,他此次訪華,目的是為倫敦吸引更多投資,同時(shí)向中國(guó)人進(jìn)一步推介倫敦的旅游和教育。而倫敦要向中國(guó)乃至全世界展現(xiàn)一種什么樣的城市價(jià)值?從而吸引到更多的投資和游客?從鮑里斯對(duì)北京體驗(yàn)的過程就能一窺,倫敦?fù)碛械牟粌H是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),高樓林立,更是城市管理者對(duì)于其它城市發(fā)展,開放而積極的學(xué)習(xí)態(tài)度,是沒有任何官架子,而是希望用增進(jìn)公共服務(wù)質(zhì)量,來獲得中國(guó)投資者和游客的認(rèn)可,從而推動(dòng)城市各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為倫敦市民提供更好的環(huán)境和福利。
對(duì)于投資者來說,政府官員真心為改善城市環(huán)境而努力,恐怕是比招商引資中所謂的稅收、土地優(yōu)惠更具有吸引力,對(duì)于游客來說,面對(duì)如此坦誠(chéng)熱情的市長(zhǎng),相信倫敦的旅游人文環(huán)境自然會(huì)好上加好;蛟S,這就是我們應(yīng)當(dāng)從倫敦市長(zhǎng)體驗(yàn)北京地鐵這個(gè)小故事中,能夠?qū)W到的更多東西。尤其是我們的政府管理者們,尤其要上好這一課,不必遠(yuǎn)赴萬里去倫敦考察,就將倫敦市長(zhǎng)體驗(yàn)地鐵的案例反復(fù)琢磨琢磨吧。
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