公務(wù)員考試申論時政熱點集萃(2009年12月國際)

　　28. 日本政府12月15日上午在首相官邸召開執(zhí)政三黨黨首級基本政策內(nèi)閣委員會議。有關(guān)美軍普天間基地搬遷問題的結(jié)論，會議決定明年再就此作出決定。日本首相鳩山由紀(jì)夫向媒體表示“將盡速告知美方并立即啟動談判”，強(qiáng)調(diào)將于15日將會議成果告知美方，并要求內(nèi)閣成員級工作小組重新主持日美協(xié)議。鳩山同時還表示，“將在和美方的談判中盡力實現(xiàn)(日本政府的)決定”。

　　29. 在延誤兩年之后，美國波音787“夢想”客機(jī)12月15日終于進(jìn)行了首次試飛。據(jù)美聯(lián)社報道，試飛的波音787“夢想”從華盛頓州埃弗里特的佩因菲爾德機(jī)場起飛，持續(xù)試飛約3小時后，在西雅圖波音機(jī)場降落。787“夢想”客機(jī)是波音公司2004年4月啟動的全新機(jī)型，為中型、寬體、雙引擎民用客機(jī)。波音787被稱為“夢想”客機(jī)，主要因為它與同類客機(jī)相比在設(shè)計與制造上有較大變革。

　　30. 歐盟委員會12月16日與美國微軟公司達(dá)成協(xié)議：微軟承諾不再把其網(wǎng)絡(luò)瀏覽器IE與其新版視窗操作系統(tǒng)捆綁銷售，微軟將允許電腦生產(chǎn)商與消費者自行選擇網(wǎng)絡(luò)瀏覽器，不一定非要選擇微軟公司的IE瀏覽器。

　　31. 世界衛(wèi)生組織18日發(fā)布最新疫情通報說，甲型H1N1流感已在全球造成超過1萬人死亡。目前，世衛(wèi)組織正密切跟蹤全球疫情形勢。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至12月13日，甲型H1N1流感在全球已造成至少10582人死亡，比一周前增加986例。世衛(wèi)組織在疫情通報中說，在北半球溫帶地區(qū)，甲型H1N1流感病毒仍很活躍，不過疫情已達(dá)高峰，或已過高峰，北美地區(qū)尤其如此;而在東南歐、中歐、中亞和南亞，甲型H1N1流感活動仍在持續(xù)增加。疫情通報說，在日本等東亞國家，甲型H1N1流感活動仍比較活躍，但總體呈減弱趨勢;而在尼泊爾、馬爾代夫和斯里蘭卡等南亞國家，甲型H1N1流感活動在持續(xù)增強(qiáng)。

　　32. 在12月18日召開的哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會領(lǐng)導(dǎo)人會議上，印度總理辛格說，當(dāng)前取得的談判成果比預(yù)期的要低，希望在2010年繼續(xù)談判，最終各國能夠承擔(dān)責(zé)任應(yīng)對氣候變化。

　　33. 經(jīng)過馬拉松式的艱難談判，聯(lián)合國氣候變化大會當(dāng)?shù)貢r間12月19日下午在達(dá)成不具法律約束力的《哥本哈根協(xié)議》后閉幕。《哥本哈根協(xié)議》維護(hù)了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》確立的“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則，就發(fā)達(dá)國家實行強(qiáng)制減排和發(fā)展中國家采取自主減緩行動作出了安排，并就全球長期目標(biāo)、資金和技術(shù)支持、透明度等焦點問題達(dá)成廣泛共識。自7日開始的聯(lián)合國氣候變化大會原定18日結(jié)束，旨在為《京都議定書》第一承諾期2012年到期后的全球應(yīng)對氣候變化努力達(dá)成安排。100多個國家的領(lǐng)導(dǎo)人和聯(lián)合國及其專門機(jī)構(gòu)等國際組織負(fù)責(zé)人出席了大會領(lǐng)導(dǎo)人會議。但是，由于發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家在減排責(zé)任、資金支持和監(jiān)督機(jī)制等議題上分歧嚴(yán)重，會議被迫拖延了一天。會上，發(fā)展中國家普遍主張，當(dāng)前的氣候變化談判必須堅持《聯(lián)合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》，必須堅持雙軌制，發(fā)達(dá)國家應(yīng)正視并承擔(dān)起自己的歷史責(zé)任，加大減排力度，并為發(fā)展中國家減緩和適應(yīng)氣候變化提供足夠的資金和技術(shù)支持。

　　34. 伊拉克政府12月20日宣布，伊朗軍人已撤出越境占領(lǐng)的伊拉克油井。伊拉克采油工人當(dāng)天早間在軍方的護(hù)送下回到了伊南部邁桑省法卡油田的4號油井，油井上升起了伊拉克國旗。至此，因“油井糾紛”而起的兩伊外交風(fēng)波得以緩和。伊朗和伊拉克兩國陸地邊界線長達(dá)1200公里。歷史上，兩國間一直存在著民族矛盾、教派沖突、領(lǐng)土糾紛以及歷史遺留下來的各種爭端。1980年，長達(dá)8年的兩伊戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，造成100多萬人死亡，給兩國人民帶來巨大災(zāi)難。近年來，伊朗和伊拉克的關(guān)系逐步改善，兩國高層互訪不斷，伊朗還積極參與到了伊拉克重建進(jìn)程當(dāng)中。

　　35. 獨聯(lián)體國家首腦非正式會議12月19日至20日在哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖舉行。與會的俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦三國總統(tǒng)一致決定在2012年1月1日之前正式建立統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)空間。

　　36. 日本財務(wù)省12月21日公布的11月份初步貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，貿(mào)易順差為3739億多日元(1元人民幣約合13.26日元)，連續(xù)10個月保持盈余。而去年同期，日本的貿(mào)易逆差為2275億日元。由于汽車出口回升，對美貿(mào)易盈余同比增長10.6%，達(dá)到4045億日元，自2007年8月以來首次實現(xiàn)同比增長。

　　37. 石油輸出國組織(歐佩克)秘書長巴德里21日表示，歐佩克成員國目前已經(jīng)達(dá)成共識，近期將繼續(xù)維持原油日產(chǎn)限額不變。據(jù)悉，歐佩克將于22日在安哥拉首都羅安達(dá)召開石油部長會議，會上各方將就繼續(xù)穩(wěn)定原油產(chǎn)量達(dá)成一致。自今年初，原油價格保持了快速增長的勢頭，從每桶35美元上漲至超過70美元。這一價格與歐佩克重要成員國沙特阿拉伯方面此前強(qiáng)調(diào)的“75美元公平價格”十分接近，因此歐佩克成員國普遍對目前的原油價格表示滿意。

　　38. 當(dāng)?shù)貢r間12月22日上午8時(北京時間下午3時)許，一趟搭載著750名乘客的“歐洲之星”高速列車徐徐駛出巴黎車站，標(biāo)志著停駛3天的“歐洲之星”列車終于部分恢復(fù)了運營。“歐洲之星”公司于19日晚從英國發(fā)送一趟列車前往法國，但又因故障在英吉利隧道拋錨;另一列列車當(dāng)晚從巴黎開往倫敦，剛過英吉利隧道也在途中拋錨。隨后公司宣布停運。“歐洲之星”高速列車是歐洲首列國際列車，它穿越英吉利海底隧道，把倫敦、巴黎和布魯塞爾3個首都連接起來，歐洲人可以從英國搭乘火車快速到達(dá)歐洲大陸�！皻W洲之星”1994年開始運營。列車時速達(dá)250—300公里，使倫敦至巴黎的陸路時間縮短至3小時，倫敦到布魯塞爾只需2小時40分。每一列歐洲之星由20節(jié)車廂組成，長達(dá)400米，可載客700多人，是聯(lián)系英國本土和歐洲大陸的大動脈，是歐洲重要的交通工具。