公務(wù)員《申論》熱點：青藏鐵路全線勝利建成通車

戰(zhàn)勝高寒缺氧

青藏高原高寒缺氧，干燥風(fēng)大，紫外線輻射強(qiáng)烈，自然疫源多，對建設(shè)者的身體健康和生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為了攻克這一難題，青藏鐵路施工局和北京科技大學(xué)合作，創(chuàng)造性地提出了像鍋爐供應(yīng)蒸汽一樣源源不斷向施工現(xiàn)場和宿舍輸送氧氣的思路，建成了世界上海拔最高的大型制氧站，使洞內(nèi)氧氣含量達(dá)到了80％左右，工地海拔相當(dāng)于下降了1000米。四年多的時間，先后十幾萬人上下青藏高原，奮戰(zhàn)在被稱為“世界第三極”的生命禁區(qū)，迄今為止，無一例因高原腦水腫、肺水腫等高原病而死亡的事故。這是青藏鐵路建設(shè)中，中國人創(chuàng)造的又一個奇跡。

環(huán)保投入全國居首

剛剛?cè)�線開通的青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，15.4億元的環(huán)保投資也使之成為中國鐵路史上前所未有的“巨型綠色工程”。　

實現(xiàn)地震災(zāi)害最小化

青藏高原是我國大陸現(xiàn)今地殼運(yùn)動最為劇烈的地區(qū)，青藏鐵路沿線有100多條地震斷裂帶，其中23條為深大活動斷裂帶，地震烈度為7－9級，是世界上最復(fù)雜的地震帶。從20世紀(jì)90年代起，國家就組織中國地震局工程地震研究中心、地質(zhì)科學(xué)研究院等有關(guān)部門考察青藏高原地質(zhì)環(huán)境。經(jīng)過多年的探索、積累和總結(jié)，形成了青藏鐵路沿線重點地段活動斷層鑒定和地震區(qū)劃報告等5項主要成果。有關(guān)專家認(rèn)為，青藏鐵路有關(guān)地震安全科研成果具有權(quán)威性，線路走向已經(jīng)充分考慮了活動斷層和地震可能形成的危害，并將影響減到了最小。

五、青藏鐵路：藏文化展示、保護(hù)和傳承之路

2006年７月１日，舉世矚目的青藏鐵路格爾木至拉薩段全線通車。這是一條帶動藏區(qū)走向富裕的經(jīng)濟(jì)線，也是一條展示、保護(hù)和傳承藏文化的文化線。

藏學(xué)專家認(rèn)為，青藏鐵路建成后，藏族聚居區(qū)和外界的交流加大了，這將有利于藏文化的發(fā)展和傳播。同時，青藏鐵路可以將藏民族的優(yōu)秀文化全面介紹出去，讓藏文化走向世界。

優(yōu)秀藏文化的全面展示

藏族是一個有著悠久歷史的民族，并在漫長的歷史過程中，造就了藏族古老、獨(dú)特而又光輝燦爛的民族文化。壁畫、唐卡、堆繡、酥油花等，這一個個充滿神秘而富有詩意的名詞，不僅是中華民族精神財富的重要組成部分，而且是世界人類文化遺產(chǎn)的重要財富。

海拔3600米的拉薩火車站是青藏鐵路的終點站，火車站專門設(shè)置有藏式風(fēng)格的貴賓室，室內(nèi)10多米高的墻面上懸掛藏式掛毯，貴賓室的天頂上雕刻和繪制著五顏六色的藏式吉祥物，其周圍暗紅色高大的梯形立柱，都體現(xiàn)著雪域高原車站獨(dú)特的民族風(fēng)情。距離拉薩火車站不到300米的青藏鐵路柳梧隧道的外墻上鑲嵌著“吉祥八寶”的藏族傳統(tǒng)圖案，散發(fā)出濃濃的雪域風(fēng)情。

精深藏文化的保護(hù)

青藏高原地處偏遠(yuǎn)，交通不便，資源、物資等往來渠道不暢通，消費(fèi)市場封閉。經(jīng)濟(jì)上的封閉在一定程度上影響了文化的傳播。青藏鐵路的建設(shè)將會加快西藏對外開放步伐，促進(jìn)與外界的經(jīng)濟(jì)、文化交流，從根本上提升自我發(fā)展能力，把現(xiàn)代文明和創(chuàng)新思路引進(jìn)來。事實證明也確實如此。近年來，隨著藏區(qū)交通條件的不斷改善，旅游業(yè)得到了長足的發(fā)展，獨(dú)具特色的藏族歌舞也不斷被國內(nèi)外游人了解和喜愛。

隨著青藏鐵路的開通和藏區(qū)旅游市場的升溫，作為西藏文化重要的組成部分，同時又是西藏重要旅游景點的古文物建筑，日益受到政府的重視和保護(hù)。政府部門對布達(dá)拉宮、羅布林卡、薩迦寺等文物保護(hù)單位全面規(guī)劃保護(hù)，加大其合理開發(fā)利用的力度。

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