闖紅燈扣6分、酒駕扣12分、故意遮擋、污損車牌扣12分……2013年1月1日，公安部新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》進(jìn)入全面實施階段，加上2012年9月12日實施的《公安部關(guān)于修改〈機(jī)動車登記規(guī)定〉的決定》，新交規(guī)傳遞出一個前所未有的強(qiáng)烈信號：中國開始進(jìn)入一個“重典治路”的新時代。
從嚴(yán)治路，提高交通違法成本
家住湖北武漢市武昌水果湖地區(qū)的張大爺，隨兒子從鄉(xiāng)下來城里多年，平時最害怕的事就是過馬路：兩年前，在一次晚上出門散步過馬路時，他被一輛闖紅燈的轎車蹭倒，造成股骨輕微骨折，至今心有余悸。
近年來，隨著城市機(jī)動車保有量的攀升，道路交通違法行為明顯增多，嚴(yán)重影響和威脅人民群眾出行安全和暢通，成為突出社會問題。特別是校車交通事故的頻頻發(fā)生，更敲響了道路交通安全的警鐘，引起各級地方黨委、政府和全社會的廣泛關(guān)注。
與此同時，道路擁堵成為近年來一種“城市病”，并逐漸從一線城市向二、三線城市蔓延。
“武漢好多司機(jī)都不守規(guī)矩，都喜歡搶、加塞，有點(diǎn)小剮蹭就扯皮，搞得大家都走不了，經(jīng)常因為一點(diǎn)小事堵好久�！蔽錆h華昌出租車公司司機(jī)朱建華說。
為減少道路交通事故，保障人民群眾生命安全，治理城市擁堵，新交規(guī)重典治路，嚴(yán)字當(dāng)頭，出臺了一系列新舉措。
據(jù)湖北省交管局副局長魏華明介紹，相比舊交規(guī)，新交規(guī)的一個顯著變化是加大了交通違法處罰力度，提高了交通違法成本。
首先，對交通違章扣分更嚴(yán)了。如路口搶黃燈、闖紅燈、不按規(guī)定避讓校車一次扣6分，高速路上倒車記12分，遮擋車牌一次扣12分等。
其次，對毒駕、酒駕和校車、大中型客貨車、危險品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為處罰更嚴(yán)厲。如對校車、大中型客貨車、危險品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為，提高了記分分值，記分項由38項增至52項;對毒駕的注銷其駕駛證;對酒駕和醉駕的依法吊銷機(jī)動車駕駛證后，醉駕機(jī)動車或酒駕營運(yùn)車輛5年內(nèi)不得申領(lǐng)駕駛證，醉駕營運(yùn)車輛則10年內(nèi)不得申領(lǐng)駕駛證。
保障安全暢通，適應(yīng)汽車時代要求
半月談記者采訪了解到，新交規(guī)的出臺經(jīng)過醞釀、調(diào)研、論證、試點(diǎn)等過程，并廣泛聽取了業(yè)內(nèi)外人士、專家的意見，其主要背景是順應(yīng)汽車時代需要，通過約束少部分人的違法行為，保護(hù)絕大多數(shù)人的交通權(quán)益。
數(shù)據(jù)顯示，僅2012年上半年，全國機(jī)動車達(dá)2.33億輛，駕駛?cè)藛T2.47億人，其中擁有汽車駕駛證的有1.86億人。
公安部交通管理局副局長李江平表示，很多交通參與者，特別是部分機(jī)動車駕駛?cè)耸胤ㄒ庾R、文明意識還不適應(yīng)汽車時代的要求，交通違法還比較多，引發(fā)的事故還比較突出，需要通過一個嚴(yán)格規(guī)范的管理制度來教育和引導(dǎo)，讓國民在享用汽車便利性的同時，形成一種汽車文明和汽車文化。
預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命安全，是新交規(guī)出臺的另一重要原因。
惡性道路交通事故，給很多家庭帶來了不幸，也造成了非常惡劣的社會影響�！盀榱擞行Ы鉀Q交通安全問題，我們需要通過完善法律、嚴(yán)格制度，特別是嚴(yán)格執(zhí)法，來提高我們交通參與者的守法意識�！焙笔〗还芫终≌f。
專家表示，根據(jù)國際慣例，當(dāng)前世界各國對交通參與者的管理和要求都越來越嚴(yán)格。對一些嚴(yán)重交通違法行為，有的國家不僅是高額罰款，吊銷駕駛執(zhí)照，甚至還要追究刑事責(zé)任。有的國家甚至將交通違法行為與個人信用制度掛鉤，誰違法多，交通事故多，那么保險、信用卡、就業(yè)都會受到影響，違法成本大大提高。新交規(guī)的出臺就是為了更好地與國際先進(jìn)做法接軌。目前，公安部正在研究將交通違法行為與銀行征信制度掛鉤。
重典治路期待“動真格”
新交規(guī)出臺，在社會各界造成強(qiáng)烈反響�！爸氐渲温贰蹦芊窠K結(jié)“中國式過馬路”等交通陋習(xí)?專家認(rèn)為，治路關(guān)鍵在于嚴(yán)格執(zhí)法。
出租車行業(yè)首先感受到新交規(guī)的威懾力。朱建華說：“新交規(guī)很多方面規(guī)定很嚴(yán)，方向是對的。但有的罰得太狠了，總共才12分，闖個紅燈一半就沒了;一些地方限速的路標(biāo)不清楚，有時候稍不注意就超速，誤闖紅燈了�！�
大部分私家車主更關(guān)心新交規(guī)能否真正落到實處。家住武昌、每天開車去漢口上班的肖先生心有疑慮地說：“規(guī)則都有了，關(guān)鍵還是要執(zhí)行，要一視同仁，對‘特權(quán)車’嚴(yán)格管理。此外，對亂穿馬路的行人也應(yīng)該加大處罰力度。只有大家都守規(guī)矩，才能治堵治亂，老百姓才能真正滿意�！�
交警則希望新交規(guī)更完善、更細(xì)致，便于執(zhí)行。“新交規(guī)大方向雖然不錯，但也有一些細(xì)節(jié)上的瑕疵，給執(zhí)法帶來難度�！闭隈R路值勤的武昌交警大隊民警張明表示，“比如超員問題，有很多小車、面包車經(jīng)常超員，存在很多安全隱患，新交規(guī)對這方面沒有新規(guī)定，沒有細(xì)則，不能比照營運(yùn)車、大中型客車處罰;對酒駕、醉駕和逃逸兩害相權(quán)時如何處理，也沒有細(xì)則，一些人醉駕后逃逸，不能鎖定，只能按妨礙公務(wù)來處理�！�
根據(jù)公安部規(guī)定，在2013年4月1日以前，小型汽車駕駛?cè)丝荚嚊]有完成新考試系統(tǒng)建設(shè)的，可以進(jìn)行人工評判。魏華明接受記者采訪時說，在4個月過渡期里，有可能出現(xiàn)考試員人為放低考試標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)員“扎堆考試”局面。另外，新交規(guī)增加了模擬高速、濕滑路面、臨水臨崖、緊急情況處置等項目，加大了考試難度，這些都對今后交管部門的執(zhí)法管理工作提出了新考驗。
武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授蔣惠園等專家表示，新交規(guī)加大對交通違法行為的處罰力度，有助于人們安全意識的提升，對治理交通擁堵和防范惡性交通事故發(fā)生無疑大有好處;然而，制度建設(shè)只是第一步，重典治路貴在落實。這不僅需要交管部門的嚴(yán)格執(zhí)法，消除“特權(quán)車”等歪風(fēng)邪氣，更需要全社會的共同努力，提高全民守法意識、文明意識，還人民群眾一個安全順暢、幸福祥和的交通環(huán)境。
