2009年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸預(yù)測(cè)題及答案解析一

　　單選題:

　　1、 決定運(yùn)送速度的基本條件是( )。

　　A.車(chē)輛技術(shù)

　　B.技術(shù)速度

　　C.營(yíng)運(yùn)速度

　　D.平均速度

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b

　　解析：只有技術(shù)速度加快，運(yùn)送速度才可能加快。

　　2、 汽車(chē)貨運(yùn)成本由成本較高的可變成本和()兩部分構(gòu)成。

　　A.成本較高的固定成本

　　B.成本較低的可變成本

　　C.成本較低的固定成本

　　D.成本較低的公共成本

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c

　　3、 最顯著的特點(diǎn)為“機(jī)動(dòng)靈活”的運(yùn)輸方式為()。

　　A.水路運(yùn)輸

　　B.公路運(yùn)輸

　　C.鐵路運(yùn)輸

　　D.航空運(yùn)輸

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b

　　4、 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是( )時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮運(yùn)量大、批量大。

　　A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　B.以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　C.以勞動(dòng)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　D.以技術(shù)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：b

　　解析：當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是資金密集型為主時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮運(yùn)量小、批量小、速度快。

　　5、 不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)娜觞c(diǎn)表現(xiàn)為(　)。

　　A.組織過(guò)程復(fù)雜

　　B.始發(fā)和到達(dá)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)

　　C.單車(chē)作業(yè)運(yùn)量小

　　D.運(yùn)輸范圍小

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：c