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2014河南公務(wù)員行測(cè)數(shù)量關(guān)系:多次相遇問(wèn)題

2014年河南公務(wù)員考試預(yù)計(jì)將于9月下旬進(jìn)行,考試吧整理“2014河南公務(wù)員行測(cè)數(shù)量關(guān)系:多次相遇問(wèn)題”供考生進(jìn)行參考,提前備考2014河南公務(wù)員考試。

  行程問(wèn)題是河南公務(wù)員考試行測(cè)題中幾乎每年必考的題目,而且許多考生公認(rèn)為是最難得題目,其最主要的原因是因?yàn)樾问蕉鄻踊F渲卸啻蜗嘤鰡?wèn)題是2011年首次出現(xiàn)在國(guó)考行測(cè)題中的行程問(wèn)題,之后在當(dāng)年浙江省考也出現(xiàn)了對(duì)該知識(shí)點(diǎn)的考察,所以該知識(shí)點(diǎn)是各位考生需要關(guān)注的。

  從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)該知識(shí)點(diǎn)的考生乍遇到這種題會(huì)感覺(jué)到特別難,分析過(guò)程復(fù)雜繁瑣,一不留神就會(huì)出錯(cuò),但是只要思路清晰,融會(huì)貫通,這種題也是萬(wàn)變不離其宗。多次相遇的模型為:甲乙兩人分別同時(shí)從A、B兩地出發(fā),相向而行,到達(dá)終點(diǎn)之后各自返回,則會(huì)形成很多次相遇,我們逐個(gè)分析。(實(shí)線為甲所走的路線,虛線為乙所走的路線)

  第一次相遇:

  

\

  則甲乙合走了一個(gè)全程,則有全程

\
其中t為相遇時(shí)間;

  從第一次相遇點(diǎn)甲乙兩人仍然按照原來(lái)的方向走到達(dá)終點(diǎn)之后再返回,則會(huì)有第二次相遇點(diǎn)。

  

\

  由圖形可知甲乙合走了兩個(gè)全程,而速度不變。則由路程和=速度和*相遇時(shí)間可知,路程和為原來(lái)的2倍,相遇時(shí)間也為原來(lái)的2倍,即從第一次到第二次相遇甲乙兩人共同又合走了兩個(gè)全程,所用的時(shí)間為原來(lái)相遇的時(shí)間的2倍。

  第二次到第三次相遇:

  

\

  由圖形可知甲乙又合走了兩個(gè)全程,而所用時(shí)間也是兩個(gè)相遇時(shí)間,所以我們就可以得到除去第一次相遇,第x-1次相遇到第x次相遇甲乙合走的路程都為2S,相遇時(shí)間都為2t。而對(duì)于甲來(lái)說(shuō),如果說(shuō)第一次相遇時(shí)甲走的路程為

\
,那么對(duì)于第一次到第二次相遇時(shí)間為原來(lái)的2倍,那么甲所走的路程也為原來(lái)的2倍,即為 \,第x-1次到第x次相遇甲所走的路程都為 \。對(duì)于乙來(lái)說(shuō)也是一樣的,除去第一次相遇乙所走的路程為 \,第x-1次到第x次相遇乙所走的路程都為 \。

  有很多考生在考慮多次相遇的問(wèn)題的時(shí)候會(huì)遇到疑惑的地方,就是當(dāng)甲的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于乙的速度時(shí),當(dāng)乙還沒(méi)走到A點(diǎn)甲又追上了,合走的并不是兩個(gè)全程,對(duì)于這個(gè)問(wèn)題在這里給大家做個(gè)詳細(xì)的介紹。相遇問(wèn)題指的都是迎面相遇,而非背后追上。如果甲的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于乙的速度的時(shí)候,在圖形上表示是這樣的:

  

\

  如圖所示才是二次相遇點(diǎn),我們可以看到兩人仍然合走了兩個(gè)全程,和前面的分析是一樣的,所以無(wú)論速度大小怎樣,各個(gè)量之間的比例關(guān)系和前面是一樣的,只要核心結(jié)論能把握準(zhǔn)確,那么做起題來(lái)就沒(méi)有問(wèn)題。至于甲從背后追上乙,我們可以知道追及的路程其實(shí)是

\
,則有
\
,知道此關(guān)系也可對(duì)應(yīng)的求出追及的相關(guān)數(shù)據(jù)。

  二次相遇的知識(shí)點(diǎn)剛開(kāi)始學(xué)習(xí)理解起來(lái)會(huì)有點(diǎn)困難,多運(yùn)用,多思考,那么便可以融會(huì)貫通,靈活運(yùn)用。

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