【相關(guān)】
北京站：停車場收費(fèi)不上交
除西站外，進(jìn)入北京站攬客的出租車也需繳納進(jìn)場費(fèi)。據(jù)北京站地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，負(fù)責(zé)北京站出租車管理調(diào)度的京華停車場是北京站地區(qū)管理處的下屬機(jī)構(gòu)，管理北京站前社會(huì)車輛，當(dāng)時(shí)并不收取進(jìn)場費(fèi)�！盀橥晟普厩俺鲎廛嚪⻊�(wù)，十余年前，政府交通部門牽頭將停車場獨(dú)立，并允許其收取1元進(jìn)場費(fèi)�！痹撏＼噲龈闹埔詠�，一直未在相關(guān)部門進(jìn)行停車備案，或者獲得行政許可。
京華停車場負(fù)責(zé)人介紹，停車場所有費(fèi)用全部用于自身經(jīng)營，不上交任何管理部門�！坝袝r(shí)還會(huì)入不敷出。”該負(fù)責(zé)人表示，目前，停車場未在運(yùn)管部門備案，收費(fèi)無合法身份，質(zhì)疑的聲音一直存在。他希望能由政府部門出面解決現(xiàn)狀，給予停車場合法身份或者能有財(cái)政補(bǔ)貼。
【微觀察】
建議取消進(jìn)場費(fèi)鼓勵(lì)出租車進(jìn)站
@行走中的豆豆：“既然解釋清楚了是按照‘停車費(fèi)’收，那就沒有什么問題。如果這錢不收，調(diào)度站作為企業(yè)運(yùn)營，肯定把出租車占的地方劃給社會(huì)停車場，誰跟錢有仇啊?”
@夏小沫：“這錢不應(yīng)該收!現(xiàn)在出租車數(shù)量和旅客乘車需求量出現(xiàn)明顯的對比，幾次從西站打車都要排隊(duì)半個(gè)小時(shí)，如果不收這一塊錢，肯定有更多出租車愿意進(jìn)站拉活兒，打車就會(huì)容易些�！�
@腳上沒鞋窮半截：“和北京形成鮮明對比的是，不少城市不僅取消了車站的‘進(jìn)場費(fèi)’，有的城市甚至對進(jìn)入火車站的出租車予以獎(jiǎng)勵(lì)。昆明從2006年起，為緩解油價(jià)上漲給出租車司機(jī)帶來的影響，取消昆明火車站出租車汽車專用道收費(fèi)�！�
【他山之石】
2005年，昆明火車站管理部門對進(jìn)入專用通道載客的出租汽車按每車每次收取1元錢的費(fèi)用。2006年起，為緩解油價(jià)上漲給出租車司機(jī)帶來的影響，昆明取消昆明火車站出租車汽車專用道收費(fèi)。
2010年5月1日起，每天下午3時(shí)到晚上9時(shí)，杭州市區(qū)的出租車進(jìn)入城站火車站拉客，每車將得到2元錢的補(bǔ)貼，緩解打車難題。
2012年7月1日起，石家莊取消“兩站”每月分別200元和150元的出租車停車費(fèi)，出租車可免費(fèi)進(jìn)火車站載客。
2013年2月，漢口出租車公司對進(jìn)站拉客出租車每次獎(jiǎng)勵(lì)5元錢，激勵(lì)出租司機(jī)進(jìn)站拉活，緩解打車難。
