A.31.7
B.33.4
C.36.0
D.39.0
32、某旅客是巴西人,他購買一張YMQ(蒙特利爾,加拿大)至RIO(里約熱內(nèi)盧,巴西)的機(jī)票。銷售地點(diǎn):NYC(紐約,美國(guó)),出票地點(diǎn):YVR(溫哥華,加拿大),則客票的銷售代號(hào)為_______。
A.SITI
B.SITO
C.SOTI
D.SOTO
33、假設(shè)在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期,旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長(zhǎng),則其客運(yùn)彈性系數(shù)_______。
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.小于0
34、填制國(guó)際航空貨運(yùn)單時(shí),若運(yùn)費(fèi)到付,則貨幣欄內(nèi)應(yīng)填_______代號(hào)。
A.美元
B.目的地所屬國(guó)貨幣
C.始發(fā)站所屬國(guó)貨幣
D.可支付的任何國(guó)貨幣
35、某架飛機(jī)的平均空氣動(dòng)力弦長(zhǎng)度為7.555米,重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米,則重心為_______MAC。
A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3
36、旅客在境外購買的用于純國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際客票,應(yīng)_______。
旅客在境外購買的用于純國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際客票,應(yīng)_______。
B.換開成國(guó)內(nèi)客票
C.重新購買國(guó)內(nèi)客票乘機(jī)
D.將其視為國(guó)際聯(lián)程票
37、_______表示銷售在始發(fā)國(guó)內(nèi),出票在始發(fā)國(guó)外。
A.SOTI
B.SITO
C.SITI
D.SOTO
38、承運(yùn)人發(fā)出貨物到達(dá)通知后,無人提貨時(shí)應(yīng)先_______。
A.通知托運(yùn)人
B.報(bào)告主管部門
C.作無法交付貨物處理
D.通知第一承運(yùn)人
39、航空運(yùn)輸生產(chǎn)的指標(biāo)中,飛行小時(shí)的不足之處在于_______。
A.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的情況
B.不能與空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤
C.不能反映運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)量
D.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模
40、在計(jì)算機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量時(shí),_______不計(jì)算在內(nèi)。
A.旅客
B.郵件
C.貨物
D.手提行李
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