海洋運輸簡稱海運，是利用貨船在國內外港口之間通過一定的航線和航區(qū)進行貨物運輸?shù)囊环N方式

特點

運輸量大、通過能力大、運費低、對貨物的適應性強、速度慢、風險大

按貨物含水量劃分

干貨，濕貨

按貨物是否能分件劃分

件雜貨，大宗貨

按貨物價值劃分

高值貨物，低值貨物

分類

按貨物的重量和體積比率劃分

重量貨物，輕泡貨物

按貨物長度和重量劃分

超長貨物，超重貨物，超重、超長貨物

危險貨物

概念

班輪運輸又稱定期船運輸，是指船舶在特定航線上和固定港口之間，按事先公布的船期表進行有規(guī)律的、反復的航行，以從事貨物運輸業(yè)務并按事先公布的費率收取運費的一種運輸方式

特點

(1)“四固定”(固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的費率)
(2)班輪運價內包括裝卸費用
(3)承運人對貨物負責的時段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止
(4)承托雙方之間并不簽訂書面運輸合同，雙方的權利、義務和責任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國際公約的制約

班輪
運輸

運價特點

(1)按班輪公司事先公布的運價表和規(guī)定計收運費(具有相對穩(wěn)定性)
(2)包括貨物從裝貨港船邊(舷)或吊鉤至目的港的船邊(舷)或吊鉤的全部運輸費用
(3)運價中包括裝卸費用
(4)運價屬壟斷性運價
(5)運價由基本費率和附加費率兩部分組成
(6)運價水平較高

運費構成

基本運費、各種附加運費

運費構成及
計費標準

計費標準

(1)按貨物的毛重計收；(2)按貨物的體積計收；(3)按貨物的毛重或體積計收；(4)按貨物的價格計收；(5)按貨物重量、體積或價值三者中較高的一種計收；(6)按貨物的件數(shù)計收；(7)按議價運費計收；(8)起碼運費率

附加費為絕對數(shù)值

運費總額=貨運數(shù)量(重量或體積)×基本費率+總附加費

運費計算
公式和步驟

計算公式

附加費按百分比

運費總額=貨運數(shù)量(重量或體積)×基本費率×(1+附加費％)

計算步驟

業(yè)務程序

(1)貨運安排；(2)接貨裝船；(3)卸船交貨

租船

概念

又稱不定期船運輸，是根據(jù)國際租船市場的行情和租船人的實際需要，船舶所有人出租整船或部分艙位給租船人使用，以完成特定的貨物運輸任務，且租船人按約定的運價或租金支付運費的商業(yè)行為

運輸

特點

(1)沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期
(2)沒有固定的運價
(3)一般是整船洽租

定程租船
(航次租船)

(1)概念：是以航程為基礎的租船方式
(2)特點：①船舶的經(jīng)營管理由船方負責；②規(guī)定一定的航線和裝運的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口；③船方除對船舶航行、駕駛、管理負責外，還應對貨物運輸負責；④在多數(shù)情況下，運費按所運貨物數(shù)量計算；⑤規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率，并計算滯期費、速遣費；⑥船方、租船人雙方的責任、
義務以定程租船合同為準

租船
運輸

方式

定期租船
(簡稱期租船)

(1)概念：由船舶出租人將船舶租給租船人使用一定期限，并在規(guī)定的期限內由租船人自行調度和經(jīng)營管理
(2)特點：①租賃期間，船舶的經(jīng)營管理由租船人負責；②不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域；③除特別規(guī)定外，可以裝運各種合法貨物；④不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計算滯期費、速遣費；⑤租金按租期每月每噸若干金額計算；⑥船方、租船人雙方的權利與義務以定期租船合同為準

光船租船

是定期租船的一種派生租船方式，船東只提供一艘光船，船上沒有船員，租船人接船后必須自行配備船員，負責船舶的經(jīng)營管理和航行的各項事宜