2010年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸(鐵路)專業(yè)講義（1）

一、經(jīng)濟(jì)區(qū)位

（一）含義：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶或經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)及其輻射范圍

（二）影響因素

1.自然環(huán)境因素

2.經(jīng)濟(jì)因素

3.社會(huì)政治因素

4.基礎(chǔ)設(shè)施因素

二、交通運(yùn)輸與農(nóng)業(yè)區(qū)位（杜能）

杜能圈由里向外依次為：自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

三、交通運(yùn)輸與工業(yè)區(qū)位 （韋伯）

（一）工業(yè)區(qū)位論的核心內(nèi)容：區(qū)位因子（影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素）分析

（二）區(qū)位因子分類

1.按區(qū)位因子的作用范圍分為一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子

2.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子

3.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和社會(huì)文化因子

（三）決定工業(yè)區(qū)位的三大因子：運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力、集聚

一、不同運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征

運(yùn)輸方式
 優(yōu)   點(diǎn)
 缺   點(diǎn)
 適用范圍
 
鐵  路
 1.運(yùn)輸能力大

2.運(yùn)行速度快

3.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)

4.通用性能好

5.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠

6.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長(zhǎng)。

7.能耗較低
 1.投資大

2.回收期長(zhǎng)

3.短途運(yùn)輸成本高
 大宗貨物和一般貨物的長(zhǎng)中途運(yùn)輸、城市間運(yùn)輸
 
鐵  路
 1.運(yùn)輸能力大

2.運(yùn)行速度快

3.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)

4.通用性能好

5.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠

6.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長(zhǎng)。

7.能耗較低
 1.投資大

2.回收期長(zhǎng)

3.短途運(yùn)輸成本高
 大宗貨物和一般貨物的長(zhǎng)中途運(yùn)輸、城市間運(yùn)輸
 
公  路
 1.機(jī)動(dòng)靈活，可達(dá)性好

2.運(yùn)送速度快

3.可以實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸，避免中轉(zhuǎn)換裝環(huán)節(jié)，減少貨損和貨差
 1.運(yùn)輸能力小

2.運(yùn)輸能耗大

3.運(yùn)輸成本高

4.勞動(dòng)生產(chǎn)率低

5.占地多
 專業(yè)運(yùn)輸，零擔(dān)運(yùn)輸，短途運(yùn)輸，集運(yùn)與分送，支線運(yùn)輸，樞紐內(nèi)及地方運(yùn)輸
 
水  路
 1.運(yùn)輸能力大

2.運(yùn)輸通用性能較好，在運(yùn)送大件貨物方面具有較明顯的優(yōu)勢(shì)

3.建設(shè)投資較少

4.運(yùn)輸成本低

5.勞動(dòng)生產(chǎn)率高

6.平均運(yùn)距長(zhǎng)

7.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面作用明顯
 1.受自然條件影響大

2.運(yùn)送速度慢
 大件低檔貨物運(yùn)輸，單位時(shí)間內(nèi)價(jià)值低的旅客運(yùn)輸
 
航  空
 1.運(yùn)行速度快

2.機(jī)動(dòng)性能好

3.占用土地較少
 1.成本和運(yùn)價(jià)較高

2.能耗大

3.運(yùn)輸能力小

4.受天氣等自然條件影響較大
 單位時(shí)間內(nèi)價(jià)值高的旅客運(yùn)輸、單位體積價(jià)值含量高的貨物運(yùn)輸、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸
 
管  道
 1. 運(yùn)輸量大

2.占地少

3.耗能小，安全可靠，無污染，低成本

4. 不受氣候影響
 1.專用性強(qiáng)，對(duì)運(yùn)輸對(duì)象有特定要求

2.常需其他運(yùn)輸方式作為過渡
 總運(yùn)量及日運(yùn)量大的不間斷液體貨物或固體懸浮物的運(yùn)輸
 

二、不同運(yùn)輸方式發(fā)展新動(dòng)向

（一）鐵路運(yùn)輸

1.重載化

2.高速化

（二）公路運(yùn)輸

1.拖掛化

2.專用化

3.柴油化

4.高速化

（三）水運(yùn)

1.水上貨運(yùn)專業(yè)化、高效化

2.內(nèi)河航運(yùn)航道標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸頂推化

3.水運(yùn)管理系統(tǒng)的電子化

（四）航空運(yùn)輸

1.運(yùn)輸工具大型化、超高速化

2.安全保證系統(tǒng)自動(dòng)化

3.運(yùn)輸管理和服務(wù)電腦化

（五）管道運(yùn)輸

1.高壓力、大口徑化

2.管道運(yùn)輸自動(dòng)化