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(三) 裝卸搬運管理
1. 裝卸搬運管理的概念
同一地域范圍內(nèi)(如車站、工廠、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,兩者全稱裝卸搬運。其特點是:屬于物流各環(huán)節(jié)必不可少的伴生性活動,支持保障性活動和銜接性活動。
2. 裝卸搬運的分類――掌握
(1) 按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類:倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。
(2) 按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類:使用吊車的“吊上吊下”方式、使用叉車的“叉上叉下”方式、使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式、“移上移下”方式、散裝方式等。
(3) 按被裝物的主要運動形式分類:垂直裝卸、水平裝卸。
(4) 按裝卸搬運對象分類:散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。
(5) 按裝卸搬運的作業(yè)特點分類:連續(xù)裝卸、間歇裝卸。
說明:注意掌握各種分類的依據(jù)及其相應(yīng)內(nèi)容。另外,還要注意連續(xù)裝卸和間歇裝卸各自的適用范圍。p91
3. 裝卸搬運的特點
三個特點,見p91。
4. 裝卸搬運的原則――熟悉
裝卸搬運原則:大綱要求熟悉,但書上沒有,書后又有作業(yè)題p103頁第18題,所以給大家補充資料如下:
(1) 省力化原則
所謂省力,就是節(jié)省動力和人力。應(yīng)巧妙利用貨物本身的重量和落差原理,設(shè)法利用重力移動物品,如使物品在傾斜的輥道運輸機上,或利用滑槽、滑板,在重力作用下移動;減少從下往上的裝卸搬運,以減輕負重;不能利用重量和落差時,也盡量水平裝卸搬運,如倉庫的作業(yè)月臺與卡車車箱處于同一高度,手推車可以直接進出;卡車后面帶尾板升降機,倉庫作業(yè)月臺設(shè)裝卸貨升降裝置等。總之,省力化裝卸搬運原則是:能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機械則不用人力;能水平則不要上坡;能連續(xù)則不間斷;能集裝則不分散。不得不以人工作業(yè)時,也要注意重力的影響和作用。應(yīng)減少人體的上下運動,避免反復(fù)從地面搬起重物;要避免人力抬運或搬送過重物品。
(2) 消除無效搬運
要提高搬運純度,只搬運必要的物資,如有些物資要去除雜質(zhì)之后再搬運比較合理,如煤炭搬運前應(yīng)該清除其中的煤研石;避免過度包裝,減少無效負荷,
因為包裝材料最終是廢棄物,多余包裝不起作用、反而增加了作業(yè)量;提高裝載效率,充分發(fā)揮搬運機器的能力和裝載空間,發(fā)貨時的配車作業(yè)應(yīng)該特別注意;中空的物件可以填裝其他小物品再進行搬運;在物流系統(tǒng)作業(yè)規(guī)劃與管理中,要減少倒搬次數(shù),作業(yè)次數(shù)增多不僅浪費了人力、物力,還增加物品損壞的可能性。因為貨物裝卸搬運不產(chǎn)生價值,作業(yè)的次數(shù)越多,貨物破損和發(fā)生事故的頻率越大,費用越高,因此首先要考慮盡量減少裝卸搬運次數(shù)。
(3) 提高搬運活性
物品放置時要有利于下次搬運,如裝于容器內(nèi)并墊放的物品較散放于地面的物品易于搬運。在裝上時要考慮便于卸下。在入庫時要考慮便于出庫。還要創(chuàng)造易于搬運的環(huán)境和使用易于搬運的包裝活性化原則。這里所說的活性化是指“從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度!比绻菀谆蜻m于下一步裝卸搬運作業(yè),則活性化高。如倉庫中的貨物散亂擺放與整齊堆碼的差別;貨物分散狀態(tài)與堆碼在托盤上的差別等。此外,在裝卸搬運機械靈活化方面的例子有:叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉(zhuǎn)動360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等。
(4) 合理利用機械
初期階段,搬運機械大多在以下情況使用:超重物品;搬運量大、耗費人力多、人力難以操作的;粉體或液體的物料搬運;速度太快或距離太長,人力不能勝任時;裝卸作業(yè)高度差太大,人力無法操作時。今后的發(fā)展方向是,即使在人可以操作的場合,為了提高生產(chǎn)率、安全性、服務(wù)性和作業(yè)的適應(yīng)性等,也應(yīng)將人力操作轉(zhuǎn)由機械來實現(xiàn),而人可以在更高級的工作中發(fā)揮作用。
(5) 連續(xù)化原則
連續(xù)化裝卸搬運的例子很多,如輸油、輸氣管道,氣力輸送設(shè)備、皮帶傳送機、輥道輸送機、旋轉(zhuǎn)貨架等都是連續(xù)化裝卸搬運的有力證明。
(6) 保持物流的均衡順暢
物品的處理量波動大時會使搬運作業(yè)變得困難,在人力和相關(guān)機械設(shè)備的使用和調(diào)配方面非常困難。但是搬運作業(yè)受運輸?shù)绕渌h(huán)節(jié)的制約,其節(jié)奏不能完全自主決定,必須綜合各方面因素妥善安排,使物流量盡量均衡,避免忙閑不均的現(xiàn)象。
(7) 集裝單元化原則
將零放物體歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為集裝單元化。集裝箱運輸、托盤一貫化物流等都是有效的做法;單元化裝卸搬運是提高裝卸搬運作業(yè)效率的有效方法,這對搬運作業(yè)的改善是至關(guān)重要的原則,可以達到以下目的:由于搬運單位變大,可以發(fā)揮機械的效能,提高作業(yè)效率,搬運方便,靈活性好;負載的大小均勻,有利于實行作業(yè)標準化;在作業(yè)過程中避免物品損傷,對保護被搬運的物品有利。
(8) 人格化原則
裝卸搬運是重體力勞動,很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格,容易發(fā)生野蠻裝卸和亂扔亂摔現(xiàn)象。搬運的東西在包裝和捆包時應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的方便性,也要注重安全性和防污染性等等。國外一些國家早已重視了這一點,在設(shè)計包裝尺寸和重量時,以婦女搬運能力為標準。
確保作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全也是重要的。要有嚴格的機械設(shè)備的檢修制度,作業(yè)環(huán)境應(yīng)留用安全作業(yè)空間、作業(yè)通道暢通、作業(yè)場所無障礙、地面要防滑等。
(9) 提高綜合效果
物流過程中運輸、倉儲、包裝和裝卸搬運各環(huán)節(jié)的改善,必須考慮綜合效益,不能僅從單方面考慮。
5. 裝卸搬運的合理化管理――了解
搬運的合理化管理措施:
(1) 防止和消除無效作業(yè)。
(2) 提高搬運的靈活性。
(3) 合理組織裝卸搬運設(shè)備,提高裝卸搬運作業(yè)的機械化水平。
(4) 合理規(guī)劃裝卸搬運方式和裝卸搬運作業(yè)過程。
例題3-28 (單選,習(xí)題18)在搬運貨物時,必須綜合各方面因素妥善安排,將搬運前后的相關(guān)作業(yè)進行有機的組合,從而提高搬運效率屬于裝卸搬運的( )。
a.提高搬運的活性 b.順暢原則 c.集裝化原則 d.排除無效作業(yè)
答案:c
點評:提高搬運的活性(a)是物品放置時要有利于下次搬運,順暢原則(b)是將物流量盡量均衡,排除無效作業(yè)(d) 是只搬運必要的物資,集裝化原則(c)是將零放物體歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元,即有機結(jié)合。
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