09年經(jīng)濟(jì)師《中級水路》考前沖刺輔導(dǎo)第十五章(3)

　　第二節(jié) 航次租船合同

　　當(dāng)前，國際上普遍采用的租船方式有航次租船、定期租船、包運租船和光船租船。其中最普遍采用的而且和定期船運輸一樣，具有承攬貨物運輸性質(zhì)的租船形式是航次租船。

　　一、航次租船的特點(重點)

　　航次租船又稱定程租船，簡稱程租船，是指船舶所有人向租船人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由租船人支付約定的運費的租船運輸。航次租船主要從事大宗貨物的整船運輸，是租船市場上最為活躍的一種租船方式。

　　國際現(xiàn)貨市場上成交的絕大多數(shù)貨物(主要包括液體貨物和干散貨兩大類)都是通過航次租船方式進(jìn)行運輸?shù)摹?/p>

　　航次租船是根據(jù)航次租船合同組織營運的，合同的內(nèi)容充分地顯示了航次租船的營運特點：

　　(一)特定的貨物、船舶、航次和港口

　　在航次租船中，船舶所有人所提供的船舶是指定的，未經(jīng)租船人同意，出租人無權(quán)以其他船舶代替指定的船舶。這艘指定的船舶根據(jù)航次租船合同的要求，在指定的港口之間，進(jìn)行一個航次或幾個航次運輸指定的貨物。

　　(二)船舶營運調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé)

　　航次租船情況下，船舶的營運調(diào)度工作仍由船舶所有人負(fù)責(zé)，船舶所有人負(fù)責(zé)配備船員、裝備船舶、配備供應(yīng)品、負(fù)擔(dān)船員的工資和給養(yǎng);船舶營運中的燃料費、物料費、港口費用、淡水費等營運費用也由船舶所有人負(fù)擔(dān)，租船人按合同約定提供貨物裝船，付清運費后，即可在卸貨港等待提貨。

　　(三)貨物裝卸費按雙方約定而定

　　在航次合同中訂明裝卸費由誰負(fù)擔(dān)的條款，或由船舶所有人或租船人承擔(dān)。

　　(四)合同中對裝卸工作時間有約定

　　船舶所有人和租船人，必須對可用于裝卸工作的時間和速遣或滯期費率作出約定。

　　二、航次租船合同的主要內(nèi)容

　　根據(jù)“合同自由”的原則，合同條款只要不違反國家法律，不損害社會公益，經(jīng)合同當(dāng)事人雙方同意，任何約定都是有效的。雖然有關(guān)海上貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)一般都對租船合同的條款作了特別的規(guī)定，但是它們往往不是強(qiáng)制性的。比如我國的《海商法》在關(guān)于航次合同的特別規(guī)定中就訂有“本章有關(guān)合同當(dāng)事人之間的權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在租船合同沒有約定或者沒有不同約定時適用”的條款。

　　洽訂航次租船合同時，常須選定租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式作為磋商合同條款的基礎(chǔ)。由于各種租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式的條款內(nèi)容并不相同，而當(dāng)事人雙方又常需從維護(hù)自己的利益考慮對某些條款增、刪、修訂。所以就某一具體租船合同標(biāo)準(zhǔn)格式的合同條款逐項解釋是沒有意義的，只有對合同一般應(yīng)包括的主要內(nèi)容有較深人地理解，才能從合同整體上體現(xiàn)出當(dāng)事人的意圖。

　　現(xiàn)將航次租船合同的主要內(nèi)容簡要說明如下：

　　(一)合同當(dāng)事人

　　合同當(dāng)事人是航次租船合同規(guī)定的權(quán)利的享受者和義務(wù)的承擔(dān)者。航次租船合同中應(yīng)以船舶所有人或船舶經(jīng)營人為合同當(dāng)事人的一方，而以租船人為當(dāng)事人的另一方。租船合同一旦成立，當(dāng)事人即須受合同的約束。

　　(二)船舶概況

　　船舶概況又稱船舶說明，主要包括：船名、船籍、船級及船舶載重噸。 船名是航次租船中當(dāng)事人雙方約定的用以載運貨物，完成約定航次任務(wù)的船舶名稱。船舶所有人應(yīng)按約定船舶載貨運輸。關(guān)于船名的約定，通常有兩種約定方法，即指名船舶和代鎊船舶。前者是在合同中明確指定船舶所有人應(yīng)提供的船舶名稱，船名一經(jīng)指定即不能更換。

　　(三)受載期和解除合同

　　受載期是船舶到裝貨港接受貨載的最后期限，通常都按一段期間約定。如果船舶未能在受載期的最后一大的約定時間(比如巨6：00)到港，或雖已到港，但未在各方面做好裝卸準(zhǔn)備，租船人對是否解除合同有選擇權(quán)。所以受載期的最后一天稱為解除合同日。

　　針對船舶未能在解除合同日到港受載，是否解除合同，租船人會根據(jù)自己的實際情況確定。