09年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)水路》考前沖刺輔導(dǎo)第十四章(4)

　　海運(yùn)提單

　　一、提單的概念與作用

　　(一)提單的含義

　　提單是指承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人證明貨物已裝船，或?yàn)榱搜b船而收到貨物，并且保證在卸貨港憑以交換貨物的可以轉(zhuǎn)讓的有價(jià)證券。

　　這種關(guān)于提單的解釋是根據(jù)法律賦予提單的性質(zhì)作出的。具體地說(shuō)，法律賦予提單的性質(zhì)，或者說(shuō)提單的法律性質(zhì)主要包括：①提單是運(yùn)輸合同成立的證明;②提單是貨物收據(jù);③提單是物權(quán)憑證。

　　(二)提單的作用

　　正因?yàn)樘釂尉哂猩鲜鋈�種法律性質(zhì)，才使提單在海上運(yùn)輸中能起到下述3種作用：

　　l.訂艙時(shí)如果沒(méi)有任何與提單條款相抵觸的約定，或其他補(bǔ)充約定，提單就能起到作為處理當(dāng)事人雙方爭(zhēng)議的依據(jù)的作用。

　　2。貨物裝船后簽發(fā)的提單能起到表明承運(yùn)人所收貨物的種類(lèi)、數(shù)量、外表狀況和裝船時(shí)間的收據(jù)作用。

　　3.由于提單所具有的物權(quán)憑證的性質(zhì)，使提單能夠起到物權(quán)轉(zhuǎn)讓和在卸貨港憑以提取貨物的作用。

　　二、提單的適用法

　　提單的適用法是指能對(duì)提單的內(nèi)容及其證據(jù)效力，以及法律責(zé)任起到制約作用，帶有強(qiáng)制性的國(guó)際公約或通過(guò)國(guó)內(nèi)立法制定并公布實(shí)施的國(guó)內(nèi)法規(guī)。

　　(一)有關(guān)提單的國(guó)際公約

　　1.海牙規(guī)則

　　最初，提單只用作承托運(yùn)人雙方交接貨物的憑證。從18世紀(jì)開(kāi)始，因海上危險(xiǎn)所造成的貨運(yùn)事故越來(lái)越多，原來(lái)由承運(yùn)人承擔(dān)全部貨運(yùn)事故責(zé)任的做法，使承運(yùn)人不堪負(fù)擔(dān)。為了減輕責(zé)任，按照“合同自由”的原則，承運(yùn)人才開(kāi)始在提單上增列以減免承運(yùn)人責(zé)任為目的的免責(zé)條款。其后，提單上的兔責(zé)條款越來(lái)越多，不僅嚴(yán)重地影響了國(guó)際貿(mào)易的正常進(jìn)行，而且也影響了航運(yùn)業(yè)本身的發(fā)展。于是出現(xiàn)了通過(guò)國(guó)際合作制定國(guó)際公約，以解決承運(yùn)人隨意擴(kuò)大免責(zé)范圍，使提單規(guī)范化的要求。1921年9月，國(guó)際法協(xié)會(huì)在荷蘭的海牙召開(kāi)會(huì)議，制定了海牙規(guī)則。其后幾經(jīng)修改，1924年8月經(jīng)布魯塞爾外交會(huì)議討論通過(guò)，正式定名為《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》。因?yàn)檫@一公約是在海牙制定的，所以簡(jiǎn)稱(chēng)海牙規(guī)則。

　　海牙規(guī)則于1931年6月生效，許多國(guó)家成為這一公約的締約國(guó)。有的國(guó)家通過(guò)國(guó)內(nèi)立法使海牙規(guī)則在本國(guó)生效，也有的國(guó)家根據(jù)這一公約的原則精神，制定本國(guó)的海上貨物運(yùn)輸法或海商法中有關(guān)運(yùn)輸合同的條款。我國(guó)雖不是海牙規(guī)則的締約國(guó)，但因考慮到海牙規(guī)則適用于提單已成為國(guó)際航運(yùn)業(yè)界的普遍做法，因而中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司制定提單時(shí)也參照了海牙規(guī)則的原則精神。