09年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)水路》考前沖刺輔導(dǎo)第十三章(3)

　　物流服務(wù)

　　一、第三方物流

　　(一)第三方物流定義(重點(diǎn))

　　《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。物流術(shù)語(yǔ)》中將“第三方物流”定義為：由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。從供方的角度來(lái)講，第三方物流也叫合同物流;而從需方的角度來(lái)講，第三方物流也叫外協(xié)物流)。第三方物流有廣義和狹義之說(shuō)：廣義的第三方物流指的是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流服務(wù);狹義的第三方物流指的是物流的實(shí)際供、需方之外的第三方部分或全部地利用物流供方的資源通過(guò)合約向物流的需方提供的物流服務(wù)。

　　(二)第三方物流的產(chǎn)生原因

　　現(xiàn)代意義上的第三方物流，只有十幾年的歷史。早期，有許多廠商既從事制造和經(jīng)銷業(yè)務(wù)，又擁有自己的車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)，從事運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇和社會(huì)分工日趨細(xì)化，廠商們開始注意到自己并不是經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸作業(yè)和倉(cāng)庫(kù)管理的行家。為了把更多的精力和有限的資源集中于自己的核心業(yè)務(wù)k，以便與自己的主要對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)，一些廠商開始把一些自己不十分在行的，諸如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)這樣的業(yè)務(wù)交給“第三方”經(jīng)營(yíng)。當(dāng)然，商家們所選擇的“第三方”都是那些十分有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力的專業(yè)運(yùn)輸公司和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。把物流業(yè)務(wù)交給這樣的企業(yè)經(jīng)營(yíng)，自然比他們自己要得心應(yīng)手，服務(wù)質(zhì)量更高，也比他們自己經(jīng)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)合算。于是，一部分在市場(chǎng)中有較好聲譽(yù)的準(zhǔn)物流企業(yè)如運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司、海運(yùn)公司、空運(yùn)公司等便開始進(jìn)人某些廠商的物流鏈中。它們一般是從幫助廠商運(yùn)輸材料、在制品、零部件和制成品做起，而后，逐漸擴(kuò)大到經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、包裝加工和配送等業(yè)務(wù)，成為這些廠商的合作伙伴，進(jìn)而發(fā)展成為頗具規(guī)模的第三方物流服務(wù)公司。如今，第三方物流服務(wù)業(yè)已成為ZI世紀(jì)最有發(fā)展前途的朝陽(yáng)企業(yè)之一。

　　(三)第三方物流服務(wù)商分類

　　第三方物流服務(wù)商就是提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)。第三方物流服務(wù)商可以對(duì)其按以下標(biāo)準(zhǔn)分類：按照第三方物流服務(wù)商完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將其分為綜合性第三方物流服務(wù)商和功能性第三方物流服務(wù)商。綜合性第三方物流服務(wù)商指能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至全部的物流功能的第三方物流服務(wù)商;功能性第三方物流服務(wù)商是指專長(zhǎng)和側(cè)重于某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能的第三方物流服務(wù)商。按照第三方物流服務(wù)商是自行承擔(dān)和完成物流業(yè)務(wù)還是委托他人進(jìn)行操作，將第三方物流服務(wù)商分為物流自理第三方物流服務(wù)商和物流代理第三方物流服務(wù)商。

　　(四)第三方物流服務(wù)商與傳統(tǒng)物流服務(wù)供應(yīng)商的比較

　　第三方物流服務(wù)商本身不擁有商品，而是通過(guò)簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向客戶提供個(gè)性化的物流代理服務(wù)，具體內(nèi)容包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、信息處理以及附加的增值服務(wù)等。作為供、需方之外的第三方，第三方物流服務(wù)商既不是貨物代運(yùn)公司，也非單純的速遞公司，它們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，但通過(guò)提供一整套的物流功能來(lái)服務(wù)于供應(yīng)鏈。

　　(五)第三方物流的運(yùn)作模式

　　第三方物流的運(yùn)作模式主要有以下幾種：

　　1.專一用戶的合同配送。

　　這種合同形式通常既包括提供運(yùn)輸服務(wù)，又包括提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。它進(jìn)人用戶的場(chǎng)地，專為這個(gè)用戶服務(wù)。這種形式的優(yōu)點(diǎn)是，服務(wù)不會(huì)因其他用戶的需要而受到影響，實(shí)際上可以使用戶把某個(gè)第三方物流資源當(dāng)作自己的自貨自運(yùn)車隊(duì)使用。這類合同一般是2-5年。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在提供多功能、量體裁衣式服務(wù)的同時(shí)，也為他們自己創(chuàng)造了一個(gè)應(yīng)用物流理念和先進(jìn)的IT信息技術(shù)的極好空間。

　　2、專一用戶的合同運(yùn)輸

　　這種形式與第一種形式差不多，所不同的是在該種形式下，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商只提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　3.多個(gè)用戶的合同配送

　　這種形式的合同是一個(gè)“第三方”配送者為幾個(gè)用戶服務(wù)。

　　4.多個(gè)用戶的合同運(yùn)輸

　　這種形式與第三種差不多，只是它只提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　5.快件運(yùn)輸

　　通常運(yùn)送的是小批量、小尺寸的貨物(一般不超過(guò)25公斤)，但需提供的往往是第二天必須送達(dá)的高水平服務(wù)。

　　6.批量遞送

　　這種形式主要用于大批量貨物的運(yùn)輸，遞送時(shí)間相對(duì)慢一些，用戶服務(wù)水平總體上低于快件徑輸。

　　7.一般貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)

　　這種形式提供通常的貨物運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)。

　　8.一般貨延。

　　這種形式提供通常的貨物運(yùn)輸。