三、案例分析題(共 4 題，每題 20 分)

　　(一)背景資料：

　　某市政工程公司承建一道路工程，基層為 180mm 水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。施工前項目技術負責人就工程特點、概述、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t 三輪壓路機碾壓。

　　面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。

　　問題：

　　1.指出項目經理強調內容中不妥之處并說明理由。

　　【參考答案】不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃�！�

　　理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業(yè)規(guī)定和項目分工負責編制。

　　2.項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。

　　【參考答案】項目技術負責人交底內容：工程特點、設計要求、相關技術規(guī)范、規(guī)程要求及獲準的施工方案，強調工程難點及解決辦法。

　　3.指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。

　　【參考答案】存在的問題：運輸中沒有采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施;用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t 三輪壓路機碾壓。調整：運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施;應該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機攤鋪;應使用 12～18t 壓路機做初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于 18t 壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。

　　4.面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。

　　【參考答案】平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩(wěn)定而均勻。

　　(二)背景資料：

　　某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長 8m，寬 6m，高 3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁�？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍� 30m，支架高 20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行 1#樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在 0.5～1.0m 左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明 1#樁出現斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施： (1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：

　　①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行;

　�、诟鶕┕ふ迪募镜奶攸c，決定采用澆水養(yǎng)護;

　�、郯匆�(guī)定在混凝土中適量埋人大石塊。

　　(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。

　　(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。

　　問題：

　　1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。

　　【參考答案】不應口頭技術交底。正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)，并歸檔。

　　2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。

　　【參考答案】樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。導管埋深保持在 0.5～1.0m 左右也不正確，正確的做法是：導管埋置深度宜控制在 2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。

　　3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。

　　【參考答案】減少澆筑層厚度;優(yōu)先選用水化熱較低的水泥;在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊;在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻;采取溫控措施，加強測溫工作并實施監(jiān)控。

　　4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。

　　【參考答案】不正確，因為張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。

　　5.關于支架還應補充哪些方面的驗算?

　　【參考答案】還應驗算支架的剛度和穩(wěn)定性。 |

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