一級(jí)建造師考試《鐵路工程》模擬試卷及答案(一)

　　23.鐵路鋼梁懸臂拼裝方法有( )等。

　　A.半懸臂拼裝 B.中間合攏懸臂拼裝

　　C.斜拉式懸臂拼裝 D.地錨配重懸臂拼裝

　　E.平衡懸臂拼裝

　　24.鐵路高墩的墩身施工多采用( )方法施工。

　　A.滑模 B.整模

　　C.爬模 D.翻模

　　E.臺(tái)模

　　25.在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有( )

　　A.分離式混凝土襯砌 B.整體混凝土襯砌

　　C.復(fù)合式襯砌 D.單一襯砌

　　E.錨噴襯砌

　　26.鐵路隧道圍巖分級(jí)綜合考慮了圍巖的( )等因素確定。

　　A.主要工程地質(zhì)條件 B.彈性縱波速度

　　C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性 D.開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)

　　E.彈性橫波速度

　　27.無(wú)縫線路有下列情況( )時(shí)，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，并使其符合設(shè)計(jì)要求。

　　A.鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮 B.無(wú)縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)不均勻位移

　　C.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫 D.實(shí)際鎖定軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫

　　E.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3ºC

　　28.鐵路建設(shè)項(xiàng)目的水土保持設(shè)施，必須與主體工程( )。

　　A.同時(shí)立項(xiàng) B.同時(shí)設(shè)計(jì)

　　C.同時(shí)施工 D.同時(shí)竣工

　　E.同時(shí)投產(chǎn)使用

　　29.鐵路建設(shè)項(xiàng)目由驗(yàn)收機(jī)構(gòu)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收機(jī)構(gòu)按國(guó)家規(guī)定設(shè)立。驗(yàn)收包括( )。

　　A.驗(yàn)收準(zhǔn)備 B.試運(yùn)營(yíng)

　　C.初驗(yàn) D.正式驗(yàn)收

　　E.固定資產(chǎn)移交

　　30.鐵路建設(shè)質(zhì)量事故按照其造成的經(jīng)濟(jì)損失、傷亡人數(shù)和對(duì)鐵路行車安全和運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，分為( )。

　　A.特別重大事故 B.重大事故

　　C.大事故 D.險(xiǎn)性事故

　　E.一般事故

　　三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分)

　　(一)

　　背景資料

　　某施工企業(yè)承包了一段既有線鐵路改造工程，內(nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開(kāi)工后，該施工企業(yè)未經(jīng)業(yè)主同意便把某橋涵頂進(jìn)工程的施工任務(wù)分包給一家具有專業(yè)承包資質(zhì)的公司施工。頂進(jìn)施工過(guò)程中，造成運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。