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2011年一級建造師《公路工程》練習題(3)

第 1 頁:第一題
第 2 頁:第二題




  一、某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量,項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。

  1、確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點。內(nèi)容包括:樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。

  2、該橋梁由A公司總承包,其中樁基礎(chǔ)施工分包給B公司,建設(shè)單位委托了C公司進行監(jiān)理。

  A公司要求B公司在施工前復核了該工程的原始基準點、基準線和測量控制點,在經(jīng)A公司技術(shù)人員審核簽認后,指令B公司進行該橋樁基礎(chǔ)的施工。該橋1號橋墩樁基礎(chǔ)施工完畢后發(fā)現(xiàn)整體樁位(樁的中心線)沿橋梁中線偏移,偏移量超過了規(guī)范允許的偏差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),造成樁位偏差的原因是樁位施工圖尺寸與總平面尺寸不一致所致。于是,A公司與監(jiān)理公司共同商議按以下方案處理,并由A公司指令B公司盡快組織實施。

  (1)補樁;

  (2)承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋適當調(diào)整,外形尺寸做部分改動。

  B公司在接到A公司的指令后迅速組織了實施,同時向監(jiān)理工程師提出了索賠意向通知,并在補樁施工完成后第5天提交了索賠報告:

  (1)要求建設(shè)單位賠償整改期間機械、人員的窩工損失;

  (2)增加的補樁應(yīng)予以計量、支付。

  理由是A公司是總承包單位,B公司的樁位放線成果已由A公司審核簽認,而樁體本身并沒有問題。

  問題:

  1.橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點還應(yīng)該有哪些?

  2.A公司的做法有無不妥之處?為什么?請指出正確的做法。

  3.B公司的做法有無不妥之處?為什么?請指出正確的做法。

  4.鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?

  答案:

  1.鉆孔樁的質(zhì)量控制點還有:孔徑的控制,鋼筋籠接頭控制,水下混凝土的澆注質(zhì)量控制。

  2.A公司做法的不妥之處:

  (1)對原始基準點、基準線和測量控制點的復核,不能只由A公司技術(shù)員審核簽認后就進行施工。因為重大的工程放樣復核測量需要經(jīng)項目技術(shù)部門主管現(xiàn)場進行檢查簽認,總工程師審核簽認合格后,報駐地監(jiān)理工程師的審核簽認可后才能實施。

  (2)發(fā)生樁位偏位后,A公司不能只與監(jiān)理工程師商議處理方案后就指令B公司組織實施。因為施工圖的修改權(quán)是設(shè)計單位,A公司和監(jiān)理工程師都沒有施工圖的修改權(quán)。正確的做法是出現(xiàn)樁位偏位后,A公司應(yīng)將這一情況上報建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位,由設(shè)計單位提出設(shè)計變更方案。

  3.B公司做法的不妥之處:

  B公司不能向監(jiān)理工程師提出索賠的要求。因為B公司與建設(shè)單位沒有合同關(guān)系。B公司應(yīng)該向A公司提出索賠的要求。

  4.(1)施工準備

  (2)測量放線

  (3)埋設(shè)護筒

  (4)選擇鉆孔機械

  (5)泥漿制備

  (6)鉆孔灌注樁成孔

  (7)成孔檢查

  (8)鋼筋籠骨架

  (9)砼灌注

  (10)施工記錄

  (11)環(huán)保措施。

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