【案例5】

　　1.背景

　　某公司中標承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據工程設計要求和現場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補充后方被批準實施。

　　2.問題

　　(l)除背景介紹內容外，鋼橋預制前還應做好哪些工作?

　　(2)鋼結構橋梁吊裝前應做哪些準備工作?

　　(3)工地焊接時應按什么順序進行?

　　【案例5】答：

　　(1)鋼梁預制前，應根據選用的吊機能力、運輸能力及工廠制作的實際情況，確定該鋼橋預知的縱橫向分割方案;特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過建立模擬計算修正分割后單片鋼梁的制造預拱度;且分割方案必須與設計、制造等方共同商定，并按規(guī)定報批。

　　(2)鋼梁吊裝前應做下列準備工作：

　�、俑鶕┕がF場情況，在不影響道路交通，方便吊運地方安排臨時存梁場地。

　�、谑┕^(qū)域地上、地下障礙物，應事先調查、走訪權屬單位，做好溝通配合工作。

　�、鄹鶕䴔M向分配的情況，設立臨時支撐，施工前要對臨時支架在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算。

　�、軐蚨盏捻斆娓叱�，中線及跨距進行復測，誤差在允許范圍內方可安裝。

　　⑤由于鋼梁構件較寬，體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切實可行的運輸吊裝方案外還應制定相應的交通導行方案，經交通管理部門批準，取得交通管理部門的支持與配合。

　　⑥鋼梁吊運、安裝應按規(guī)定編制專項方案，經過論證和批準。

　　(3)依據分割方案，制定專門的焊接方案。焊接方案必須考慮現場施焊和工廠焊接的區(qū)別。除高空作業(yè)外，應注意防風的措施。焊縫的連接順序按照設計要求施工，設計無要求時焊接順序：順橋向，宜從跨中向兩端進行;橫向，從中線向兩側對稱進行。

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