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案例 二、某實施監(jiān)理的工程項目,在基礎(chǔ)施工時,施工人員發(fā)現(xiàn)了有研究價值的古墓,監(jiān)理機構(gòu)及時采取措施并按有關(guān)程序處理了該事件。
設(shè)備安裝工程開始前,施工單位依據(jù)總進度計劃的要求編制了如圖2—1所示的設(shè)備 安裝雙代號網(wǎng)絡(luò)進度計劃(時間單位:天),并得到了總監(jiān)理工程師批準。
依據(jù)施工合同的約定,設(shè)備安裝完成后應(yīng)進行所有單機無負荷試車和整個設(shè)備系統(tǒng)的 無負荷聯(lián)動試車。本工程共有6臺設(shè)備,主機由建設(shè)單位采購,配套輔機由施工單位采購,各臺設(shè)備采購者和試車結(jié)果見表2—1.工作 工作內(nèi)容 采購者 設(shè)備安裝及第一次試車結(jié)果 第二次試車結(jié)果
A 設(shè)備安裝工程準備工作 正常,按計劃進行B 1*設(shè)備安裝及單機無負荷試車 建設(shè)單位 安裝質(zhì)量事故初次試車沒通過,費用增加1萬元,時間增加1天 通過C 2*設(shè)備安裝及單機無負荷試車 施工單位 安裝工藝原因初次試車沒通過,費用增加3萬元,時間增加1天 通過D 3*設(shè)備安裝及單機無負荷試車 建設(shè)單位 設(shè)計原因初次試車沒通過,費用增加2萬元,時間增加4天 通過E 4*設(shè)備安裝及單機無負荷試車 施工單位 設(shè)備原材料原因初次試車沒通過,費用增加4萬元,時間增加1天 通過F 5*設(shè)備安裝及單機無負荷試車 建設(shè)單位 設(shè)備制造原因初次試車沒通過,費用增加5萬元,時間增加3天 通過C 6*設(shè)備安裝及單機無負荷試車 施工單位 一次試車通過H 整個設(shè)備系統(tǒng)無負荷聯(lián)動試車 建設(shè)單位指令錯誤初次試車沒通過,費用增加6萬元,時間增加1天 通過問題1.簡述項目監(jiān)理機構(gòu)處理古墓事件的程序。并分析由此事件導(dǎo)致的費用增加由誰承擔?工期可否順延?
2.設(shè)備安裝工程具備試車條件時單機無負荷試車和無負荷聯(lián)動試車應(yīng)分別由誰組織試車?
3.請對B、C、D、E、F、H六項工作的設(shè)備安裝及試車結(jié)果沒通過的責任進行界定。
4.設(shè)備安裝工程的計劃工期和應(yīng)批準順延工期各是多少?應(yīng)補償施工單位多少費用?
二、答案,(共20分)
1,在施工中發(fā)現(xiàn)古墓、古建筑遺址等文物及化石或其他有考古、地質(zhì)研究等價值的物品時,承包人應(yīng)立即保護好現(xiàn)場并于4小時內(nèi)以書面形式通知監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師應(yīng)于收到書面通知后24小時內(nèi)報告當?shù)匚奈锕芾聿块T,發(fā)包人承包人按文物管理部門的要求采取妥善保護措施。發(fā)包人承擔由此發(fā)生的費用,順延延誤的工期。
2.設(shè)備安裝工程具備試車條件時由承包商組織單機無負荷試車,由發(fā)包人組織聯(lián)動無負荷試車。
3.B、C、E三項工作沒通過的責任者是施工單位,其他幾項工作沒通過的責任者是建設(shè)單位。
4.應(yīng)批準工期順延4天,應(yīng)補償施工單位13萬元。
案例 三、某監(jiān)理單位承擔了一工業(yè)項目的施工監(jiān)理工作。經(jīng)過招標,建設(shè)單位選擇了甲、 乙施工單位分別承擔A、B標段工程的施工,并按照《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》 分別和甲、乙施工單位簽訂了施工合同。建設(shè)單位與乙施工單位在合同中約定,B標段所 需的部分設(shè)備由建設(shè)單位負責采購。乙施工單位按照正常的程序?qū)標段的安裝工程分 包給丙施工單位。在施工過程中,發(fā)生了如下事件: