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【事件背景】
近日,央視曝光了一例歷經(jīng)8個月還未解決的拖車費糾紛。15年11月,北京大貨車司機王允禮與另外一輛貨車相撞。車禍發(fā)生后,王允禮要自行尋找救援公司,但交警不讓,代他叫來北京永君順達救援公司。經(jīng)救援公司拖車8公里,竟要收取拖車費12.87萬元。16年5月,北京海淀法院開庭審理了此案,但并未宣判。
【題目】
近日,央視曝光了一例歷經(jīng)8個月還未解決的拖車費糾紛。北京大貨車司機王允禮與另外一輛貨車相撞,經(jīng)救援公司拖車8公里,竟要收取拖車費12.87萬元。對于“天價拖車費”,你怎么看?
【中公題目解析】
“天價拖車費”反映出地方貫徹國家規(guī)定沒有落實落細的“堵點”,公共應(yīng)急救援服務(wù)缺位的“盲點”,相關(guān)監(jiān)管缺失的“痛點”。
交通事故的出現(xiàn),本身就給車主帶來了極大的困擾,“天價拖車費”更是雪上加霜,使車主背負了沉重的經(jīng)濟負擔(dān)。拖車費,是車主遇到交通事故應(yīng)該承擔(dān)的相關(guān)費用,但隨意要價以致天價,任何人都會心有不悅。拖車費之天價,維權(quán)時間之長,對王允禮來說,無異于“二次車禍”。
從法庭審理來看,該救援公司在王允禮不明價格的情況下實施救援,違反了程序規(guī)定。收取拖車的相關(guān)費用,超出同行公司價格的2至5倍不等,單是里程拖車價,也遠遠超出物價局的規(guī)定。此外,庭審出示的證據(jù)表明,該公司還存在收費欺騙現(xiàn)象。如果說攫取暴利是該行業(yè)的市場規(guī)律的話,那這必定背離了社會主義市場經(jīng)濟的宗旨。
原本國家發(fā)改委與交通運輸部有過規(guī)定,任何單位和個人不得強制指定救援機構(gòu)。而現(xiàn)場交警違規(guī)的善后行為,掛鉤天價拖車費的產(chǎn)生,難免不激發(fā)公眾對官商“勾肩搭背”的負面猜疑。有的地方公路救援服務(wù)進入門檻偏低,有的地方變相指定“沾親帶故”的救援公司,有的地方某一路段事實上被一些救援公司壟斷。凡此種種,無不反映出地方貫徹國家規(guī)定沒有落實落細的“堵點”,公共應(yīng)急救援服務(wù)缺位的“盲點”,相關(guān)監(jiān)管缺失的“痛點”。
遏制天價拖車費,不僅需要呼吁價格標準的出臺,還需進行制度建設(shè)的努力。每每碰到天價拖車糾紛,物價局總會說,他們只管開業(yè)審批,規(guī)定里程拖車價,自定價格不歸其管轄。交管部門則說,無權(quán)干涉收費標準,標準應(yīng)由物價局判定;ハ嗤普喼挟a(chǎn)生了責(zé)任斷裂。因此要對癥下藥,重續(xù)責(zé)任鏈條,就需進行頂層設(shè)計,將權(quán)力關(guān)進制度的籠子,給資本帶上制度的緊箍。惟其如此,相關(guān)部門才能以有擔(dān)當(dāng)?shù)墓芾頌樗緳C提供有溫度的服務(wù)。莫讓天價拖車費拖散了政府的公信力,拖走了司機群體的獲得感。
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