在不少城市，盲道很多也很長。然而，日前有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多盲道設(shè)計(jì)不合理，盲人走著不方便，也通不到想去的地方，有時(shí)還很不安全。一位盲人甚至直言“走盲道就是作死”，聞之令人唏噓。
盲道為什么不能“幫盲”?問題的關(guān)鍵在于，沒有從盲人的角度來規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理，只照著圖紙辦事，不理會周邊環(huán)境和使用者需要。有人稱之為“盲道思維”。
類似例子還有不少。比如有個(gè)貧困縣花千萬元建觀光鐵路，美其名曰滿足群眾懷舊情結(jié)，結(jié)果建成就閑置，老百姓說我一沒這情結(jié)，二沒啥光可觀，坐它作甚?還比如，有的地方每年都要承諾辦多少件實(shí)事，但這些事大多不是群眾關(guān)心的難事、急事，年底總結(jié)雖然“成績”一大摞，然而百姓不但沒感覺，意見反而更多了。
從上述案例中，可以發(fā)現(xiàn)另一種“盲道”的存在。一些地方和部門做事情盡管有好的初衷，但由于沒有深入實(shí)際、問需于民，以致“兩眼一抹黑”，既摸不清實(shí)際情況，也聽不進(jìn)民意呼聲。結(jié)果，決策時(shí)拍腦袋，實(shí)施中不務(wù)實(shí)，效果上打折扣。這種“盲道”現(xiàn)象，很值得反思。
經(jīng)濟(jì)學(xué)上講供給和需求，企業(yè)必須摸清消費(fèi)者需求，設(shè)身處地為消費(fèi)者考慮使用體驗(yàn)和效果。社會管理和公共服務(wù)也有供需問題，就像“盲道”現(xiàn)象所警示的，如果不問公眾需求，想當(dāng)然地提供服務(wù)、進(jìn)行管理，只能是無頭蒼蠅亂撞，費(fèi)力不討好。
進(jìn)一步剖析，“盲道”現(xiàn)象既反映了管理上的粗放之弊，也折射出作風(fēng)上脫離群眾、不接地氣等問題。一直以來，人們說有些干部是“從家門到校門到機(jī)關(guān)門”，平時(shí)工作生活是“文件多、會議多、應(yīng)酬多”，這樣的“三門”干部、“三多”干部，要么主觀上不愿接觸群眾，要么受各種因素制約，很難走出大院的門，走到百姓中去。兩耳不聞窗外事，閉門造車、關(guān)門做事，埋頭在材料里搞調(diào)研，一心從文件中找對策，如此“紙上談兵”，結(jié)果可想而知。
“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”，群眾對冷暖甘苦感受最深刻，對政策措施的效果也最有發(fā)言權(quán)。問需于民、問計(jì)于民，方知政之所向，明晰得失利弊。如果高高在上、剛愎自用，就會迷失方向、舉措失當(dāng)，甚至陷入“盲人騎瞎馬，夜半臨深池”的境地。只有對接群眾需求、順應(yīng)群眾呼聲，才能把好事辦好辦實(shí)，辦到群眾心坎上。
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