第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題 |
第 4 頁(yè):多項(xiàng)選擇題 |
第 5 頁(yè):公務(wù)實(shí)務(wù)題 |
第 7 頁(yè):綜合分析題 |
第 8 頁(yè):材料處理題 |
六、材料處理題(本大題為主觀題,共25分)
6161-62材料1
愈演愈烈的交通擁堵問(wèn)題可謂是令某市市民最頭疼的問(wèn)題了。近些年,每逢“兩會(huì)”,交通問(wèn)題必為最熱的話題,該市的百姓們也在以他們的方式向代表們反映他們的關(guān)切。據(jù)統(tǒng)計(jì),最近幾年交通問(wèn)題的關(guān)注率達(dá)到30%以上。
材料2
該市的交通問(wèn)題是“城市化、現(xiàn)代化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程中多重矛盾產(chǎn)生的,根本問(wèn)題是城市規(guī)劃的問(wèn)題”。“進(jìn)入21世紀(jì)后,該市機(jī)動(dòng)車數(shù)量還在逐年增加,而城市道路系統(tǒng)已不具備擴(kuò)張可能,在這種大背景下,大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)緩解擁堵成為共識(shí),這一階段城市交通發(fā)展的總體策略是道路和公共交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)”。然而,近年的實(shí)踐表明,這并沒(méi)有完全解決交通擁堵的問(wèn)題。
閱讀材料2,結(jié)合實(shí)際,談?wù)勀銓?duì)“道路和公共交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)并沒(méi)有完全解決交通擁堵的問(wèn)題”的理解。(10分)
參考答案:請(qǐng)參考解析
解析:交通擁堵問(wèn)題的原因是多方面的。注重道路和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的做法短期內(nèi)對(duì)緩解交通擁擠有一定效果,但同時(shí)也帶來(lái)一個(gè)負(fù)面問(wèn)題,即擴(kuò)建道路會(huì)刺激機(jī)動(dòng)車交通需求的迅速增長(zhǎng)。長(zhǎng)期看,道路交通擁擠狀況不但沒(méi)有緩解,反而變得更嚴(yán)重,出現(xiàn)“小汽車交通量增長(zhǎng)一交通環(huán)境惡化—修建道路一小汽車交通量進(jìn)一步增長(zhǎng)一交通環(huán)境進(jìn)一步惡化~再修路”的惡性循環(huán)。因此,擴(kuò)充道路無(wú)法從根本上解決交通擁擠問(wèn)題,而必須在改善道路的同時(shí)加強(qiáng)交通需求管理。通過(guò)道路的建設(shè)提高公共交通的服務(wù)水平、改善自行車和步行交通條件,尋求在交通結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化的前提下滿足交通需求。同時(shí)加強(qiáng)宏觀調(diào)控,優(yōu)化城市布局,通過(guò)政策引導(dǎo)市中心人口向周邊轉(zhuǎn)移,避免市中心人口、功能繼續(xù)集中,從而改善中心區(qū)域交通需求,緩解交通擁堵。
62請(qǐng)你以該市交通部門(mén)的工作人員的身份,根據(jù)材料并結(jié)合實(shí)際,擬一份關(guān)于改善該市交通的建議。要求:觀點(diǎn)明確,具有操作性,字?jǐn)?shù)在1200字以內(nèi)。(15分)
參考答案:請(qǐng)參考解析
解析:【參考例文】
關(guān)于改善某市交通狀況的建議
隨著城市化、現(xiàn)代化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快,我市機(jī)動(dòng)車保有量過(guò)快增長(zhǎng),城市交通壓力日益增大,中心城在一些時(shí)段和區(qū)域交通擁堵較為嚴(yán)重,F(xiàn)階段交通擁堵是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平提高的反映,但也存在中心城功能和人口高度集聚、機(jī)動(dòng)車保有量高速增長(zhǎng)高強(qiáng)度使用、公共交通吸引力不夠、交通綜合管理水平與機(jī)動(dòng)車保有量過(guò)快增長(zhǎng)勢(shì)頭不相適應(yīng)等問(wèn)題,亟須采取綜合措施應(yīng)對(duì)和解決可能愈演愈烈的交通擁堵,進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,確保交通安全順暢,方便市民出行。
第一,完善城市規(guī)劃,緩解中心城壓力。中心城交通擁堵,首要原因是中心城功能和人口過(guò)度集中。因此,必須通過(guò)優(yōu)化和調(diào)整城市功能布局,嚴(yán)格控制中心城建設(shè)總量增量,加快重點(diǎn)新城建設(shè),有效疏解中心城功能和人口。在中心城內(nèi)充分發(fā)揮交通引導(dǎo)和服務(wù)作用,落實(shí)公交場(chǎng)站、公共停車場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施用地和配套交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。
第二,加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全面推進(jìn)中心城干道路網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè),加快建設(shè)中心城道路微循環(huán)系統(tǒng),科學(xué)合理設(shè)置中心城公共停車位,全面建成國(guó)家高速公路網(wǎng)和市級(jí)干道公路網(wǎng),以此進(jìn)一步提高交通承載能力。
第三,繼續(xù)優(yōu)先發(fā)展公共交通,鼓勵(lì)公交出行。加快中心城軌道交通建設(shè)和改造,進(jìn)一步配備車輛和縮短地鐵發(fā)車間隔時(shí)間;構(gòu)建公交快速通勤網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化調(diào)整地面公交線網(wǎng),滿足市民安全、舒適、方便、快捷的乘車需求;加快綜合交通樞紐和公交場(chǎng)站建設(shè),加強(qiáng)和改善公交服務(wù)和管理。
第四,改善自行車、步行交通系統(tǒng)和駐車換乘條件,倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行。加快建設(shè)公共自行車服務(wù)系統(tǒng),完善公共自行車使用管理機(jī)制;積極發(fā)展中小學(xué)校車服務(wù)系統(tǒng)和鼓勵(lì)單位開(kāi)行班車;建設(shè)駐車換乘停車場(chǎng);大力倡導(dǎo)現(xiàn)代交通理念和開(kāi)展文明交通活動(dòng)。同時(shí),倡導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)召開(kāi)電視電話會(huì)議和彈性工作制,提高效率,減少交通出行,嚴(yán)格控制公務(wù)車保有量。
第五,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理,引導(dǎo)合理使用。合理調(diào)控小客車總量增長(zhǎng)速度,緩解機(jī)動(dòng)車總量過(guò)快增長(zhǎng);繼續(xù)實(shí)施和完善高峰時(shí)段區(qū)域交通限行措施;適當(dāng)推出機(jī)動(dòng)車擁有者合理承擔(dān)使用成本措施,削減中心城交通流量。
第六,加強(qiáng)科學(xué)管理,提高現(xiàn)代交通管理和運(yùn)輸服務(wù)水平。實(shí)施疏堵工程,提高既有道路通行能力;建設(shè)新一代智能交通管理系統(tǒng);加強(qiáng)交通秩序管理,優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域交通組織;加強(qiáng)停車秩序和經(jīng)營(yíng)管理,整治停車秩序,加大違法占路停車處罰力度,提高中心城區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),制定中心城內(nèi)停車場(chǎng)資源共享辦法;建立交通信息發(fā)布和預(yù)警、預(yù)報(bào)系統(tǒng),加強(qiáng)應(yīng)急管理;進(jìn)一步完善交通管理體制,落實(shí)責(zé)任,將緩解交通擁堵工作納入督查和績(jī)效考核內(nèi)容。
×××
××××年××月××日
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