一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用?

　　答：1、成為從事國(guó)際貿(mào)易的行為準(zhǔn)則，明確彼此在貨物交接方面所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。這就大大簡(jiǎn)化了交易手續(xù)，縮短了洽商時(shí)間，從而節(jié)約了費(fèi)用開(kāi)支。

　　2、有利于交易雙方進(jìn)行比價(jià)和加強(qiáng)成本核算。

　　3、有利于妥善解決貿(mào)易爭(zhēng)端。

　　二、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?

　　答：1、船舶行駛的航線、停靠的港口都是固定的;

　　2、船舶按船期表航行，船舶開(kāi)航、到港時(shí)間都較為固定;

　　3、船公司按照預(yù)先公布的班輪運(yùn)價(jià)表收取運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)率相對(duì)固定;

　　4、在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)用，由船方負(fù)擔(dān);

　　5、班輪承運(yùn)貨物比較靈活，不論貨物多少，只要有艙位都能接受裝運(yùn)(少量、件雜貨)。

　　三、提單的性質(zhì)和作用?

　　答：1、是承運(yùn)人或其代理人出據(jù)的貨物收據(jù)，證實(shí)其以按提單的記載收到托運(yùn)人的貨物;

　　2、是代表貨物所有權(quán)的憑證;

　　3、是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明

　　四、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)和聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別?

　　區(qū)別：使用范圍，簽發(fā)人，風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，各種運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，全程聯(lián)運(yùn)提單由海運(yùn)和其他方式組成的聯(lián)合運(yùn)輸，承運(yùn)人、船長(zhǎng)、船東，第一程運(yùn)輸。

　　五、我國(guó)基本險(xiǎn)別除外責(zé)任的重要內(nèi)容?

　　答：1、被保險(xiǎn)人的故意行為、過(guò)失所造成的損失;

　　2、屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失;

　　3、在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始承擔(dān)之前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在品質(zhì)不良或者數(shù)量短少;

　　4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性、市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起損失費(fèi)用;

　　5、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任以及除外責(zé)任。

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