21.道路旅客運(yùn)輸合同生效的時(shí)間以()的時(shí)間為準(zhǔn)。

　　A.經(jīng)營(yíng)者售出車(chē)票

　　B.班車(chē)開(kāi)始運(yùn)行

　　C.車(chē)站開(kāi)始檢票

　　D.旅客開(kāi)始上車(chē)

　　答案：A

　　22.道路運(yùn)輸合同的要約應(yīng)當(dāng)包括運(yùn)輸目的地、運(yùn)費(fèi)以及()等內(nèi)容。

　　A.運(yùn)行速度

　　B.運(yùn)行線路

　　C.運(yùn)行稅費(fèi)

　　D.運(yùn)行成本

　　答案：B

　　23.受理道路貨物運(yùn)輸糾紛訴訟的機(jī)構(gòu)是具有管轄權(quán)的()。

　　A.工商管理部門(mén)

　　B.運(yùn)輸管理部門(mén)

　　C.運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)

　　D.人民法院

　　答案：D

　　24.確定汽車(chē)客運(yùn)站規(guī)模的主要依據(jù)是設(shè)計(jì)年度的()和平均日旅客發(fā)送量。

　　A.長(zhǎng)途客運(yùn)量

　　B.短途客運(yùn)量

　　C.旅客最高聚集人數(shù)

　　D.旅客周轉(zhuǎn)量

　　答案：C，參考教材114頁(yè)客運(yùn)站分類的內(nèi)容。同時(shí)要結(jié)合所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則確定。

　　25.隸屬于運(yùn)輸企業(yè)，主要為自有客車(chē)和與本企業(yè)有運(yùn)輸協(xié)議的經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的客運(yùn)站屬于()。

　　A.自用型車(chē)站

　　B.公用型車(chē)站

　　C.口岸站

　　D.港灣站

　　答案：A

　　26.集裝箱貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站的年箱運(yùn)量是指計(jì)劃年度內(nèi)由中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸?shù)?)總量。

　　A.集裝箱拼箱

　　B.集裝箱空箱

　　C.集裝箱重箱

　　D.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱

　　答案：D

　　27.在車(chē)輛費(fèi)用效率分析法中，車(chē)輛壽命周期費(fèi)用包括車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用、車(chē)輛使用費(fèi)用和()。

　　A.車(chē)輛通行費(fèi)用

　　B.車(chē)輛折舊費(fèi)用

　　C.車(chē)輛管理費(fèi)用

　　D.車(chē)輛維修費(fèi)用

　　答案：D

　　28.在運(yùn)輸企業(yè)的勞動(dòng)車(chē)輛中，由于貨源不足形成的停駛車(chē)日屬于()。

　　A.工作車(chē)日

　　B.機(jī)動(dòng)車(chē)日

　　C.非完好車(chē)日

　　D.完好車(chē)日

　　答案：D

　　29.在其他條件不變的情況下，提高車(chē)輛出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)可有效提高()。

　　A.車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度

　　B.車(chē)輛技術(shù)速度

　　C.車(chē)輛工作率

　　D.車(chē)輛完好率

　　答案：A

　　30.某運(yùn)輸企業(yè)4月份車(chē)輛工作率為80%，平均車(chē)日行程為300千米，車(chē)公里產(chǎn)量為4.5噸公里，則該企業(yè)單車(chē)月產(chǎn)量為()噸公里。

　　A.23400

　　B.32400

　　C.34200

　　D.42300

　　答案：B

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