2010中級經濟師《中級水路運輸》輔導講義(22)

　　二、貨物基本知識

　　1、造成貨損、貨差的原因

　　(1)貨物本身問題引起的貨損、貨差

　　(2)配積載不當造成的貨損、貨差

　　(3)裝卸操作不慎造成的貨損、貨差

　　(4)運輸途中管理不善和不可抗力所致的貨損貨差

　　(5)堆存保管不妥造成的貨損

　　(6)理貨失職造成的貨差

　　(7)其他原因造成的貨損、貨差

　　2、貨物的自然量減量

　　貨物的自然減量又稱貨物自然損耗，是指因貨物的性質、狀態(tài)、自然條件、技術條件等因素而造成貨物在重量上不可避免地在一定標準內的減少。

　　(1)造成貨物自然減量的原因：干耗和揮發(fā)、滲漏、撒失。

　　(2)貨物自然減量損耗率

　　自然減量損耗率也稱自然損耗率，是指貨物自然減量的數(shù)量占該種貨物運輸量的比重。 自然減量的大小與貨物性質、狀態(tài)、包裝、裝卸方式、操作次數(shù)、氣候條件、運輸時間等因素有關。

　　3、貨物品質的鑒定

　　貨物受損的鑒定一般由專門機構辦理。在我國由商品檢驗局負責辦理，在國外則由專營的公證機構辦理，必要時船方也應作為當事人一方參加鑒定工作。

　　4、貨物的特殊性和裝艙要求

　　(1)貨物的特性：吸濕性、凍結與熱變性 、沾污染塵性、脆弱性、銹蝕性、自熱性與自燃性、互抵性、其他性質

　　(2)忌裝貨物的裝艙要求

　　忌裝貨物是指一種貨物對另一種貨物或多種貨物的質量能產生不良影響或發(fā)生相互損害而彼此不能同裝一處的貨物。貨物的忌裝要求按貨種性質的互抵程度可分為四種：即不能相鄰堆裝;不能在同一艙室內混裝;不能在同一貨艙內混裝;不能在相鄰貨艙裝載。

　　三、船舶配載基本知識

　　1、貨物計劃配載圖和實際積載圖

　　為了更好地完成船舶貨運工作，船舶在每個航次開始前都要根據裝貨清單和船舶性能編制一個詳細的貨物裝載計劃，這個計劃叫貨物配載圖。然后港口裝卸公司按照船舶實際裝載貨物的情況編制出實配圖，即實際積載圖。安全、優(yōu)質、快速、經濟是對船舶配載圖的基本要求。

　　2、雜貨船配載的基本要求

　　雜貨船的合理配載計劃應遵循以下原則：

　　(1)保證船舶的安全

　　(2)保證貨物完整無損

　　3、編制配載計劃的步驟

　　(1)核定航次貨運量

　　(2)分配各艙載貨噸數(shù)

　　(3)向各艙安排貨物

　　(4)檢驗穩(wěn)性、吃水差、強度

　　(5)繪制配載圖