三、道路運(yùn)輸價(jià)格形成因素(6個(gè)因素)

　　■運(yùn)輸成本：形成運(yùn)價(jià)的最低界限，

　　√運(yùn)輸成本由營運(yùn)成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用3部分組成。

　　■運(yùn)輸供求關(guān)系：供大于求，價(jià)格下降，供不應(yīng)求，價(jià)格上漲。

　　■運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式：

　　√根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可大體分為四種類型，即完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)、完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)、寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　√如壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)上，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸價(jià)格有一定的決策權(quán)。

　　■國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度：如稅收和補(bǔ)貼都會(huì)對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生影響。

　　■各種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)：運(yùn)送速度慢的方式通過實(shí)行較低運(yùn)價(jià)來搶占市場(chǎng)。

　　■其他因素：如運(yùn)輸需求的旺季，運(yùn)價(jià)也會(huì)上漲。

　　【例題1·多選題】根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可分為(　)和寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)。 (2006年)

　　A.自由運(yùn)輸市場(chǎng)

　　B.開放性運(yùn)輸市場(chǎng)

　　C.完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)

　　D.完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)

　　E.壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)

　　[答疑編號(hào)699040104]

　　『正確答案』CDE

　　【例題2·單選題】按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由營運(yùn)成本、管理費(fèi)用和(　)組成。(2008年)

　　A.財(cái)務(wù)費(fèi)用

　　B.車輛費(fèi)用

　　C.維修費(fèi)用

　　D.場(chǎng)站費(fèi)用

　　[答疑編號(hào)699040105]

　　『正確答案』A

　　【例題3·多選題】形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有(　)。(2009年)

　　A.運(yùn)輸生產(chǎn)范圍

　　B.運(yùn)輸成本

　　C.運(yùn)輸供求關(guān)系

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式

　　E.國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度

　　[答疑編號(hào)699040106]

　　『正確答案』BCDE

　　『答案解析』本題考查形成運(yùn)輸價(jià)格的因素。形成運(yùn)輸價(jià)格的因素：運(yùn)輸成本、運(yùn)輸供求關(guān)系、運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式、國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度、各種運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)、其他因素。