造價(jià)師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》課本濃縮精華

　　96. 瀝青表面處治適應(yīng)于三級(jí)及三級(jí)以下公路;

　　97. 水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基層組成的路面，也稱(chēng)為剛性路面;

　　98. 各級(jí)路面所具有的面層類(lèi)型及其所適用的公路等級(jí)：

　　99. 公路等級(jí)

　　100. 采用路面等級(jí)

　　101. 面層類(lèi)型

　　102. 高速、一、二級(jí)公路

　　103. 高級(jí)路面

　　104. 瀝青混凝土

　　105. 水泥混凝土

　　106. 二、三級(jí)公路

　　107. 次高級(jí)路面

　　108. 瀝青貫入式

　　109. 瀝青碎石

　　110. 瀝青表面處治

　　111. 四級(jí)公路

　　112. 中級(jí)路面

　　113. 碎、礫石(泥結(jié)或級(jí)配)

　　114. 半整齊石塊

　　115. 其他粒料

　　116. 五級(jí)公路

　　117. 低級(jí)路面

　　118. 粒料加固土

　　119. 其他當(dāng)?shù)夭牧霞庸袒蚋纳仆?/P>

　　120. 道路主要公用設(shè)施：停車(chē)場(chǎng);公共交通站點(diǎn);道路照明;人行天橋和人行地道;道路交通管理設(shè)施;道路綠化;

　　121. 停車(chē)場(chǎng)的出入口，有條件時(shí)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進(jìn)出通道中心線(xiàn)后退2.0處的夾角120度范圍內(nèi)，無(wú)障礙物;

　　122. 為了保證車(chē)輛在停放區(qū)內(nèi)停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導(dǎo)致交通事故，因而要求停放場(chǎng)的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?%，與通道垂直方向?yàn)?%;出入通道的最大縱坡7%，一般不小于等于2%為宜;

　　123. 城市交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間停靠站;

　　124. 照明標(biāo)準(zhǔn)通常用水平照度和不均勻度來(lái)表示。水平照度是指受光面為水平面的照度，照度的單位是;lx(勒克司)，一個(gè)lx就是1m2照射上，均勻分布1lm(流明)的光通量;

　　125. 不均勻度是表示受光物體表面照度的均勻性系數(shù)，即不均勻度=最高水平照度/最低水平照度;照明標(biāo)準(zhǔn)的選取與道路等級(jí)、交通大小、路面的反光性質(zhì)、路燈的懸吊方式和高度有關(guān);

　　126. 在下列情況下，可考慮修地道：重要的建筑物及風(fēng)景區(qū)附近;修人行天橋會(huì)破壞風(fēng)景和城市美觀;橫跨的行人特別多的站前道路;修建人行地道比修人行天橋在工程費(fèi)用和施工方法上有利;有障礙影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空;

　　127. 道路交通管理設(shè)施通常包括交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)和交通信號(hào)燈等，廣義概念還包括護(hù)欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設(shè)施;

　　128. 交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類(lèi);主標(biāo)志按其功能可分為警告、禁令、批示及指路標(biāo)志等四種;輔助標(biāo)志系附設(shè)在主標(biāo)志下面，對(duì)主標(biāo)志起補(bǔ)充說(shuō)明的標(biāo)志，它不得單獨(dú)使用;

　　129. 交通標(biāo)志一般安設(shè)在車(chē)輛行進(jìn)方向道咱的右側(cè)或分隔帶上，通常距人行道路緣石0.3-0.5米處，其高度應(yīng)保證標(biāo)志牌下緣至地面高度有1.8-2.5米;

　　130. 普通交通信號(hào)燈按紅、黃、綠或綠、黃、紅自上而下或自左風(fēng)吹草動(dòng)右排列;豎項(xiàng)排列常用于路輻較窄的舊城路口;

　　131. 綠化對(duì)環(huán)境的改善：吸收二氧化碳，放出氧氣;改變小氣侯;調(diào)節(jié)濕度;降低噪聲;

　　132. 道路綠化的類(lèi)型：營(yíng)造行道樹(shù);營(yíng)造防護(hù)林帶;營(yíng)造綠化防護(hù)工程;營(yíng)造風(fēng)景林，美化環(huán)境;

　　133. 橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線(xiàn)、行人等跨越河流、山谷或其他交通線(xiàn)路等各種障礙物時(shí)所使用的承載結(jié)構(gòu);通常分上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu);

　　134. 上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車(chē)輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的結(jié)構(gòu)部分，一般包括橋面構(gòu)造、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座;

　　135. 下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支孺橋跨結(jié)構(gòu)，將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分，一般包括橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ);

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