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2020年二建《公路工程》考點習題:2B314000隧道工程

來源:考試吧 2020-4-20 11:21:48 要考試,上考試吧! 二建萬題庫
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  【答案及解析】

  1.【答案】D

  【解析】圍巖詳細定級時,如遇下列情況之一,應對巖體基本質(zhì)量指標BQ進行修正:(1)有地下水;(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起控制作用;(3)存在高初始應力。

  2.【答案】D

  【解析】地質(zhì)雷達法連續(xù)預報時,前后兩次重疊不應小于5m。

  3.【答案】C

  【答案】C

  【解析】根據(jù)地質(zhì)災害對隧道施工安全的危害程度,地質(zhì)災害分為以下四級:

  A級:存在重大地質(zhì)災害隱患的地段,如大型暗河系統(tǒng),可溶巖與非可溶巖接觸帶,軟弱、破碎、富水、導水性良好的地層和大型斷層破碎帶,特殊地質(zhì)地段,重大物探異常地段,可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段,誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災害的地段,高地應力、瓦斯、天然氣問題嚴重的地段以及人為坑洞等。

  B級:存在中、小型突水突泥隱患的地段,物探有較大異常的地段,斷裂帶等。

  C級:水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖及碎屑巖地段、小型斷層破碎帶,發(fā)生突水突泥的可能性較小。

  D級:非可溶巖地段,發(fā)生突水突泥的可能性極小。

  4.【答案】AC

  【解析】遇到下列情況之一時,也應提出預警并分級管理:

  (1)支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂,實行I級管理。

  (2)地表出現(xiàn)開裂、坍塌,實行I級管理。

  (3)滲水壓力或水流量突然增大,實行Ⅱ級管理。

  (4)水體顏色或懸著物發(fā)生變化,實行Ⅱ級管理。

  5.【答案】A

  6.【答案】ACE

  【解析】淺埋段和洞口加強段的開挖施工,應符合下列規(guī)定:(1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法或留核心土開挖法;圍巖的完整性較好時,可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。(2)開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當采用復合襯砌時,應加強初期錨噴支護。V級以下圍巖,應盡快施作襯砌,防止圍巖出現(xiàn)松動。(3)錨噴支護或構(gòu)件支撐,應盡量靠近開挖面,其距離應小于1倍洞跨。(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時,宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。

  7.【答案】A

  【解析】雙側(cè)壁導坑法:先開挖隧道兩側(cè)的導坑,并進行初期支護,再分部開挖剩余部分的施工方法。根據(jù)圖示可知選項A符合題意。

  8.【答案】A

  【解析】本題考查的是小導管注漿加固土體技術(shù)。在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時,應采取超前小導管支護。

  9.【答案】B

  【解析】環(huán)形開挖預留核心土開挖方式總體原則是先上后下。又知道左側(cè)圍巖較破碎故先開挖。

  10.【答案】ABC

  【解析】D選項:防水卷材應與拱背粘貼緊密,接頭搭接長度不小于100mm,鋪設應自下而上進行,上下層接縫宜錯開,不得有通縫。E選項回填拱背的黏土層應與邊坡、仰坡搭接良好,封閉嚴密。

  11.【答案】C

  【解析】隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯砌厚度嚴重不足、混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理等。

  12.【答案】BCD

  【解析】全斷面法適用用于Ⅰ~Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道,Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后,也可采用全斷面法開挖。中導洞法適用于連拱隧道。

  13.【答案】B

  【解析】隧道超欠挖的原因:1.測量放樣錯誤或誤差較大;2.鉆孔操作臺架就位不準確;3.司鉆工操作不熟練;4.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理;5.爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范

  14.【答案】B

  【解析】超前小導管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖,也適用于地下水豐富的松軟圍巖。但超前小導管注漿對圍巖加固的范圍和強度是有限的,在圍巖條件特別差而變形又嚴格控制的隧道施工中,超前小導管注漿常常作為一項主要的輔助措施,與管棚結(jié)合起來加固圍巖。

  15.【答案】ADE

  【解析】本題考核的是隧道施工的安全技術(shù)要點。(1)爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有關“盲炮”及可疑現(xiàn)象。(2)機械鑿巖時,必須采用濕式鑿巖機或帶有鋪塵器的干式鑿巖機。(3)嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。(4)爆破員實行“一爆三檢”制度,放炮員最后離場,班組長清點人數(shù),發(fā)出警告5s后方可引爆。(5)洞內(nèi)運輸車速不得超過10km/h。

  【案例一】

  1.應采用光面爆破。理由:隧道施工中采用光面爆破,對圍巖的擾動比較輕微,大大減少了超欠挖量,節(jié)約了大量的混凝土和回填片石,加快了施工進度;圍巖壁面平整、危石少。減輕了應力集中現(xiàn)象,避免局部坍落,增進了施工安全,并為噴錨支護制造了條件。

  2.新奧法還包括全斷面法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔墻法(簡稱CD法)和交叉中隔墻法(簡稱CRD),雙側(cè)壁導坑法。

  3.1是上臺階開挖,2是上臺階初期支護,3是下臺階開挖,4是下臺階初期支護,5是全斷面二次襯砌。

  4.“一爆三檢”制度的內(nèi)容是在采掘工作面裝藥前、爆破前和爆破后爆破工、班組長、瓦檢員都必須在現(xiàn)場,由瓦檢員檢查瓦斯,爆破地點附近20m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1%時,不準裝藥爆破:爆破后瓦斯?jié)舛冗_到1%時,必請立即處理,并不準用電鉆打眼。

  5.(1)洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮,并且經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè)。(2)爆破員實行“一爆三檢”制度,放炮員最后離場,班組長清點人數(shù),發(fā)出警告5s后方可引爆。(3)爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有關“盲炮”及可疑現(xiàn)象。

  【案例二】

  1.(1)開挖方法選擇不當。本工程圍巖等級為Ⅵ級中跨度,環(huán)形開挖預留核心土法適用于Ⅴ~Ⅵ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。(2)開挖循環(huán)進尺過大,本工程每循環(huán)開挖長度為8米,而環(huán)形開挖預留核心土法每循環(huán)開挖長度宜為0.5~1m;(3)支護不及時;(4)找頂不徹底;(5)開挖作業(yè)臺架防護措施不到位;(6)爆破作業(yè)時無安全防護;(7)爆破作業(yè)違章操作。

  2.A:初噴混凝土;B:清除拱(柱)腳底浮(虛)渣;C:錨桿固定;D:打鎖腳錨桿;E:二次襯砌;F:初期支護。

  3.(1)掌子面、仰拱易發(fā)生坍塌或變形。理由:①Ⅵ級圍巖上臺階每循環(huán)開挖支護進尺超過了0.5~1m,并超過了鋼架間距;②軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應及時施作,二次襯砌距掌子面的距離Ⅴ級及以上圍巖不得大于70m,題目中二次襯砌距掌子面的距離為110m>70m。(Ⅳ級圍巖不得超過90m)

  4.應選用格柵鋼架,格柵鋼架能夠很好地與噴射混凝土一起與圍巖密貼,噴射混凝土能夠充滿格柵鋼架及其圍巖的空隙,且能與錨桿、超前支護結(jié)構(gòu)連成一體,支護效果好。

  5.(1)補打錨桿:(2)加設鋼架;(3)補噴混凝土;(4)必要時加橫向臨時支撐(臨時仰拱);(5)必要時加豎向支撐。

  【案例三】

  1.順序5-6-3-4-9-10-7-8,右側(cè)圍巖較左側(cè)更差,先開挖。13-12-14,軟弱圍巖,盡快施工二襯,穩(wěn)定拱部。

  2.不合理,圍巖的完整性較好時,可采用多臺階法開挖,題干圍巖軟弱,地下水豐富,隧道斷面尺寸大,優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導坑法。

  3.表明圍巖和支護呈不穩(wěn)定狀態(tài),應密切監(jiān)視圍巖動態(tài),加強支護,必要時暫停開挖。

  4.安全重大事故,死亡10人以上,屬于安全重大事故。

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