1.【答案】ADE

　　【解析】冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長率和彎曲試驗(yàn)。

　　2.【答案】BCDE

　　【解析】本題考查的是常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工。設(shè)計(jì)荷載：

　　(1)模板、支架和拱架自重

　　(2)新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力

　　(3)施工人員、材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或者堆放的荷載

　　(4)振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

　　(5)新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力

　　(6)傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載

　　(7)其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等

　　3.【答案】BCDE

　　【解析】為便于支架和拱架的拆卸，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備。

　　4.【答案】B

　　【解析】本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工�？颖谶吘墤�(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m。

　　5.【答案】B

　　【解析】鋼板樁圍堰施工要求：(1)有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。(2)鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。(3)施打鋼板樁前，應(yīng)在圍堰上下游及兩岸設(shè)測量觀測點(diǎn)，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。施打時(shí)，必須備有導(dǎo)向設(shè)備，以保證鋼板樁的正確位置。(4)施打前，應(yīng)對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。(5)施打順序一般從上游向下游合龍。(6)鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。(7)經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗(yàn)、檢查。接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開。(8)施打過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應(yīng)立即糾正或拔出重打。

　　6.【答案】B

　　【解析】下一節(jié)段鋼筋綁扎時(shí)，上一級混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa以上。

　　7.【答案】A

　　【解析】井點(diǎn)降水法適用于粉砂、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的黏質(zhì)土中不宜使用。

　　8.【答案】CDE

　　【解析】樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～500m;灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。

　　9.【答案】C

　　【解析】掛籃質(zhì)量與懸澆段混凝土的重量比不宜大于0.5;允許最大變形(包括吊帶變形的總和)應(yīng)不大于20mm;掛籃試壓的最大荷載一般可按最大澆筑懸澆段重量的1.3倍考慮。

　　10.

　　【答案】ACE

　　【解析】浮吊架設(shè)法：適于河水較深、備有大噸位浮吊的條件;自行吊機(jī)整孔架設(shè)法：適宜于架設(shè)短跨徑的鋼板梁。

　　11.【答案】C

　　【解析】后澆筑混凝土的重力的影響會引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，因此應(yīng)采取措施消除后撓筑混凝土引起的掛籃變形，一般可采用下列方法:(1)水箱法。澆筑混凝土前先在水箱中注人相當(dāng)于混凝土質(zhì)量的水，在混凝土澆筑過程中逐漸放水，保持掛籃負(fù)荷和撓度基本不變。(2)混凝土一次澆筑法。箱梁混凝土可采用一次澆筑，施工時(shí)應(yīng)在澆筑混凝土前預(yù)留準(zhǔn)確的下沉量，并在底板?昆凝土凝同之前全部澆筑完畢，即要求掛籃的變形全部發(fā)生在混凝土塑性狀態(tài)之間，避免產(chǎn)生裂紋。

　　(2)澆筑海凝土?xí)r，可根據(jù)混凝土重量的變化，隨時(shí)調(diào)整吊帶高度。

　　(3)抬高掛籃的后支點(diǎn)法�；炷翝仓皩⒛０迩岸颂Ц�，同時(shí)用千斤頂頂起掛籃后支點(diǎn)，將底模梁支承在千斤頂上，澆筑混凝土?xí)r，隨混凝土重量的變化，隨時(shí)調(diào)整底模梁下的千斤頂，抵消撓度變形。斜拉式掛籃因其總變形小，一般可在澆筑混凝土前預(yù)留下沉量，不必在澆筑過程中進(jìn)行調(diào)整。

　　12.

　　【答案】C

　　【解析】鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)

　　(1)鉆機(jī)就位后，對鉆機(jī)及其配套設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行全面檢查。

　　(2)各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機(jī)。

　　(3)每次拆換鉆桿或鉆頭時(shí)，要迅速快捷，保證連接牢靠。

　　(4)采用沖擊鉆孔時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查選用的鉆錐、卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)斷絲已超過5%時(shí)，必須立即更換;卷揚(yáng)機(jī)套筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊。

　　(5)使用正、反循環(huán)及潛水鉆機(jī)鉆孔時(shí).對電纜線要嚴(yán)格檢查;鉆孔過程中，必須設(shè)有專人，按規(guī)定指標(biāo)，保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度，以防塌孔。

　　(6)鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上.嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久。

　　(7)采用沖抓或沖擊鉆孔.應(yīng)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底緣。提升時(shí)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)。鉆頭提升高度應(yīng)分階段(按進(jìn)尺深度)嚴(yán)格控制。

　　13.【答案】D

　　【解析】本題考查的是樁基礎(chǔ)。應(yīng)以鉆取芯樣法或超聲波法、機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法等無破損檢測法對樁的勻質(zhì)性進(jìn)行檢測。

　　14.【答案】A

　　【解析】本題考查的是鋼筋和混凝土施工。施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀。

　　15.【答案】BC

　　【解析】連續(xù)梁的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定:

　　1)合龍段的長度宜為2m。

　　2)合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。

　　3)合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動支座。

　　4)合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。

　　5)合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

　　6)合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。

　　7)連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行。

　　8)梁跨體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。

　　16.

　　【答案】ABC

　　【解析】臺背及與路堤間的回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(1)二級及二級以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段，過渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，并應(yīng)按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。

　　(2)二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留臺階。

　　(3)臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

　　(4)橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。44.

　　【答案】D

　　【解析】由于混凝土強(qiáng)度的差異、混凝土彈性模量不穩(wěn)定導(dǎo)致梁的起拱值的不穩(wěn)定、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異、架梁時(shí)間不一致，導(dǎo)致預(yù)拱度計(jì)算各種假定條件與實(shí)際情況不一致，造成預(yù)拱度的偏差。另外如用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度時(shí)，由于梁板養(yǎng)護(hù)條件不同，其彈性模量可能尚未達(dá)到設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致梁的起拱值大。

　　17.【答案】ACDE

　　【解析】防治措施:

　　(1)改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降;

　　(2)橋臺基坑采用合適的小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，選用優(yōu)質(zhì)回填料;

　　(3)對橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土;

　　(4)路堤提前施工，留有必要的自然固結(jié)沉降期;

　　(5)臺后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路基壓實(shí)度;

　　(6)做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板;

　　(7)保證足夠的臺前預(yù)壓長度，連續(xù)進(jìn)行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。

　　案例(一)

　　答案:

　　1.構(gòu)件D是托架(扇形托架);其剛度驗(yàn)算時(shí)應(yīng)考慮的荷載：模板、托架的自重、澆筑混凝土的自重、風(fēng)雪荷載等。

　　2.(1)檢驗(yàn)托架的安全性;消除托架的非彈性變形，并獲取彈性變形參數(shù)。

　　3.A是錨固筋(預(yù)應(yīng)力筋);B是臨時(shí)支座;C是墊石。

　　4.①掛籃靜載試驗(yàn);②接縫混凝土處理;③梁段混凝養(yǎng)護(hù);④管道壓漿。

　　5.不妥之處一：在進(jìn)行中跨合龍時(shí)，選擇一天氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行。正確做法：在進(jìn)行中跨合龍時(shí)宜在一天氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

　　不妥之處二：合龍混凝土的強(qiáng)度不低于兩側(cè)現(xiàn)澆段混凝土的強(qiáng)度。正確做法：合龍段混凝土強(qiáng)度宜提高一級。

　　不妥之處三：為了確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高，項(xiàng)目部僅考慮了施工已澆段的實(shí)際標(biāo)高。

　　正確做法：懸臂澆筑段前端標(biāo)高除了考慮施工已澆段的實(shí)際標(biāo)高，還應(yīng)考慮掛籃前端垂直變形值、預(yù)拱度設(shè)置、溫度影響。

　　案例(二)

　　答案：

　　1.起重機(jī)、電焊機(jī)。懸臂推出法、履帶吊機(jī)架設(shè)法。

　　2.一共9個(gè)墩，單機(jī)作業(yè)一根樁鉆孔耗時(shí)72÷1=72小時(shí)(3天)，從清空到成樁需要2天(48小時(shí))，所以一根樁從樁孔到成樁共需要5天。

　　方案一，每個(gè)墩安排2臺，則總共使用5天×8根÷2臺×3=60天

　　方案二，每個(gè)墩安排1臺，則總共使用5天×8根×2=80天，此時(shí)第二次有3臺閑置。故選第一種方案。

　　3.A—泥漿機(jī)，B—泥漿槽，C—沉淀池。正循環(huán)回轉(zhuǎn)機(jī)。

　　4.h1=Hwϒw÷ϒc=(74-0.3-1)×10÷24=30.29m

　　首批混凝土數(shù)量:V=πD2(H1+H2)/4+πd2h1/4=3.14×1.82×(0.3+1)/4+3.14×0.282×30.29/4=5.17m3

　　5.導(dǎo)管埋置深度h=(74-47.4-0.3)-(3×4-2×5)=4.3m。

　　《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定中導(dǎo)管埋置深度2-6m。4.3m小于2-6m，故符合規(guī)定。6.(1)正確。

　　(2)錯(cuò)誤。水下混凝土灌注前,對導(dǎo)管進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁壓氣試壓試驗(yàn)。

　　(3)正確。

　　(4)錯(cuò)誤。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.5-1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。

　　(5)正確。

　　案例(三)

　　答案：

　　1.引橋樁基礎(chǔ)可采用的鉆孔設(shè)備是旋挖鉆孔機(jī);主橋樁基礎(chǔ)可采用的鉆孔設(shè)備是沖擊鉆機(jī)。

　　2.(1)所需圍堰最小高度是67.5-49.3=18.2m，屬于深水基礎(chǔ)，所以完成主墩承臺施工宜采用雙壁鋼圍堰的方式。(2)③→①→⑤→②→④

　　3.由于引橋T梁數(shù)量總數(shù)是870片(5×2×3×14+5×2×3×15=870)，合同工期是2年，而橋梁又是跨河的并且主梁是斜拉橋，所以為不影響合同工期，預(yù)制場宜設(shè)2個(gè)。還需配備張拉設(shè)備和養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

　　4.引橋宜采用雙導(dǎo)梁架構(gòu)機(jī)進(jìn)行架設(shè)。因?yàn)橐龢蚓幱谵r(nóng)田地帶，征地困難，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)相對于跨墩龍門架設(shè)法占地少，同時(shí)跨墩龍門架設(shè)對地形要求高，要求地形相對平坦，而雙導(dǎo)梁架橋機(jī)不受地形影響，而且由于跨橋數(shù)多，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)速度比跨墩龍門架設(shè)速度要快。

　　5.圖1-1是T梁跨中斷面圖。如果普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋位置沖突時(shí)，優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力鋼筋位置。鋼筋與管道相碰時(shí)，只能移動，不得切斷鋼筋。

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