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| 第 1 頁：單項(xiàng)選擇題 |
| 第 3 頁：多項(xiàng)選擇題 |
| 第 4 頁：案例分析題 |
11 橋梁護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式不包括( )。
A.
電焊網(wǎng)
B.
SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
C.
鋼板網(wǎng)
D.
實(shí)體網(wǎng)
參考答案：B
參考解析：
B
【解析】橋梁護(hù)網(wǎng)主要設(shè)置于天橋或主線下穿的分離立交以及主線上跨鐵路或等級(jí)較高的其他公路的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安全的防護(hù)設(shè)施。它主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實(shí)體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用于路基邊坡防護(hù)的，不是橋梁護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式。因此，本題的正確選項(xiàng)是"B.SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)"。
12 工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為( )。
A.
優(yōu)良、合格與不合格
B.
合格與不合格
C.
優(yōu)良、中等、合格與不合格
D.
優(yōu)質(zhì)、合格與不合格
參考答案：B
參考解析：
B
【解析】根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1—2004，工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。
因此，本題的正確選項(xiàng)是"B.合格與不合格"。
13 公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于時(shí)間參數(shù)的是( )。
A.
流水強(qiáng)度
B.
工作面
C.
技術(shù)間歇
D.
施工段
參考答案：C
參考解析：
C
【解析】時(shí)間參數(shù)有：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。流水強(qiáng)度屬于工藝參數(shù)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;工作面、施工段屬于空間參數(shù)，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是"C.技術(shù)間歇"。
14 關(guān)于剛架橋的敘述錯(cuò)誤的是( )。
A.
它是由受彎的上部梁(或板)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)
B.
由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用
C.
剛架橋整個(gè)體系是簡支結(jié)構(gòu)，是沒有推力的結(jié)構(gòu)
D.
剛架分直腿剛架與斜腿剛架
參考答案：C
參考解析：
C
【解析】此題考查橋梁的基本體系和分類。剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁(或板)結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個(gè)體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施工較復(fù)雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。因此，本題的正確選項(xiàng)是"C.剛架橋整個(gè)體系是簡支結(jié)構(gòu)，是沒有推力的結(jié)構(gòu)"。
15 某公路K20+200～K20+400為填方路基，路基改建在左側(cè)加寬3m，路面為水泥混凝土路面，如果加寬路基壓實(shí)不足，水泥混凝土路面面板易產(chǎn)生的病害是( )。
A.
縱向裂縫或斷板
B.
橫向裂縫或斷板
C.
龜裂或橫向裂縫
D.
龜裂或縱向裂縫
參考答案：A
參考解析：
A
【解析】新加寬的路基壓實(shí)不足，路基拓寬部分沉陷，而舊路基相對(duì)比較穩(wěn)定，在縱向產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重時(shí)就可能斷板。
根據(jù)題干背景路基改建在左側(cè)加寬3m，不是產(chǎn)生橫向裂縫與龜裂的原因，則選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是"A.縱向裂縫或斷板"。
16 在石方填筑路堤八道工藝流程中，"檢測(cè)簽認(rèn)"之前的工序是( )。
A.
施工準(zhǔn)備
B.
分層填筑
C.
振動(dòng)碾壓
D.
路基整修
參考答案：C
參考解析：
C
【解析】此題主要考察石方填筑路堤八道工藝流程。正確的八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。
17 關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是( )。
A.
高處作業(yè)的級(jí)別劃分為五級(jí)
B.
高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊;架空線必須采用塑膠軟線
C.
橋梁主塔(墩)塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置
D.
高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯
參考答案：D
參考解析：
D
【解析】高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。
高處作業(yè)的級(jí)別劃分為四級(jí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。橋梁主塔(墩)塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是"D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯"。
18 某二級(jí)公路橋梁工程單跨最大跨度80m，橋梁總長888m，沒資格承包該工程的公路施工企業(yè)是( )。
A.
公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)
B.
公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)
C.
公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)
D.
橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)
參考答案：C
參考解析：
C
【解析】可承擔(dān)各級(jí)公路的土石方、單跨跨度小于100m、單座橋長小于500m橋梁、防護(hù)及排水、軟基處理工程的施工。
公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以下公路、單跨跨度小于100m的橋梁，長度小于1000m的隧道工程的施工�？偝邪患�(jí)企業(yè)資格更沒問題。選項(xiàng)A、C有資格。 橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工。選項(xiàng)D有資格。
本題的正確項(xiàng)只能是"C.公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)"。
19 分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，分包人可向( )提出索賠要求。
A.
承包人
B.
發(fā)包人
C.
監(jiān)理人
D.
法院
參考答案：A
參考解析：
A
【解析】分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，他都只能向承包人提出索賠要求。
監(jiān)理人、發(fā)包人與分包人無合同關(guān)系，即使要上法庭，分包人也只能起訴承包人。因此，本題的正確選項(xiàng)是"A.承包人"。
20 橋梁的基本組成除了上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施外，還包括( )。
A.
橋面鋪裝
B.
支座系統(tǒng)
C.
伸縮縫
D.
排水防水系統(tǒng)
參考答案：B
參考解析：
B
【解析】此題考查橋梁的組成。橋梁的組成概括地說，橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。
上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ);橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等。
因此，本題的正確選項(xiàng)是"B.支座系統(tǒng)"。
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