(四)
1.(共5分)
①鋼軌堆放區(qū);②軌枕堆放區(qū);③配軌區(qū);④軌排組裝區(qū);⑤軌排存放區(qū)。
2.(共8分)
、黉伡茼樞颍簭钠瘘c(diǎn)向終點(diǎn)方向(或A工區(qū)→B工區(qū)→C工區(qū))(3分)
、诶碛桑(1)充分利用舊軌,先鋪A工區(qū),將A工區(qū)拆下的舊軌鋪設(shè)到B工區(qū),在鋪設(shè)C工區(qū)時(shí),利用B工區(qū)的舊軌(3分);(2)C工區(qū)為控制性工程,1#隧道長達(dá)3820m,3#橋?yàn)?0孔特大橋,工程量大,施工時(shí)間長,而A、B段橋梁工程量少,土石方工程量不大,線下工程能較快完成,能盡快為鋪架創(chuàng)造條件(2分)。
3.(共5分)
鋪架基地宜設(shè)置在車站處(或標(biāo)段起點(diǎn))(2分)。
理由:鋪架基地一般設(shè)置在靠近既有火車站布置,充分利用既有鐵路的運(yùn)輸條件(3分)。
4.(共8分)
隧道工作面的安排:進(jìn)出口各安排一個(gè)工作面(2分)
原因:線下工程工期20個(gè)月,即隧道工期20個(gè)月,施工準(zhǔn)備按3個(gè)月考慮,本雙線隧道長達(dá)3820m,若按一個(gè)工作面安排施工,則平均每月成洞達(dá)224m,對(duì)于雙線隧道此指標(biāo)很難達(dá)到。若安排2個(gè)工作面,則平均每月成洞112m,本隧道為I~Ⅲ級(jí)圍巖,故可以達(dá)到。(6分)
5.(共4分)
斷層破碎帶施工方案:超前大管棚、超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿、短臺(tái)階開挖、鋼架支撐、襯砌緊跟(4分,答對(duì)4條即可得4分,每條1分。)
(五)
1.(共5分)
應(yīng)安排四個(gè)作業(yè)隊(duì)參與施工,其中一個(gè)橋梁隊(duì),三個(gè)隧道隊(duì)(5分)。(若回答一個(gè)橋梁隊(duì),四個(gè)隧道隊(duì)得3分)。
2.(共5分)
施工便道;大型臨時(shí)通信工程;臨時(shí)集中發(fā)電站、變電站和臨時(shí)電力干線;臨時(shí)給水干線管路;鋼梁拼裝場;鋼結(jié)構(gòu)加工場;棧橋、碼頭;棄碴場。
3.(共5分)
鉆孔樁泥漿循環(huán)使用,鉆碴收集,集中堆棄;隧道施工排出的水要經(jīng)過沉淀后排出;隧道棄碴場周圍要設(shè)擋護(hù),防止雨水沖刷造成水土流失;做好隧道施工防塵、降塵和汽車駛過村莊、駐地的防塵;做好施工人員駐地的生活環(huán)境保護(hù)工作。
4.(共5分)
水中墩設(shè)鉆孔平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工,設(shè)鋼吊箱進(jìn)行承臺(tái)施工;鋼梁采用岸上拼裝、浮運(yùn)拖拉的方案架設(shè)(其他可行方案酌情給分)。
5.(共5分)
嚴(yán)格按照安全要求穿越堆積體段;加強(qiáng)圍巖開挖支護(hù),控制坍塌;加強(qiáng)隧道的通風(fēng)管理;加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)和運(yùn)輸線路的養(yǎng)護(hù);加強(qiáng)洞內(nèi)供電、用電管理。
6.(共5分)
認(rèn)真分析責(zé)任成本組成,分解到可控的子項(xiàng),分級(jí)控制;進(jìn)一步調(diào)查施工現(xiàn)場情況,優(yōu)化施工方案;積極采用新技術(shù)手段,提高工作效率;充分利用隧道巖碴加工粗骨料,辦理合法手續(xù)開采河砂,降低成本;對(duì)大宗材料進(jìn)行招標(biāo)采購。
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