2007年一級建造師考試《鐵路工程》試題及答案

　　9.采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為(　)移動模架。

　　A.上行式

　　B.下行式

　　C.穿行式

　　D.復(fù)合式

　　10.鐵路連續(xù)梁頂推法施工時，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮及(　)的影響。

　　A.強(qiáng)度和收縮

　　B.彈性模量和徐變

　　C.收縮和徐變

　　D.強(qiáng)度和彈性模量

　　11.鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的(　)，才能開始頂進(jìn)工作。

　　A.70%

　　B.80%

　　c.90%

　　D.100%

　　12.鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是(　)。

　　A.光面爆破

　　B.錨噴支護(hù)

　　C.監(jiān)控量測

　　D.二次襯砌

　　13.采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和(　)盾構(gòu)。

　　A.固定機(jī)械支護(hù)式

　　B.機(jī)械式

　　C.泥水加壓式

　　D.土壓式

　　14.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為(　)軌溫。

　　A.零應(yīng)力

　　B.中間

　　C.設(shè)計鎖定

　　D.施工鎖定

　　15.板式無碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時應(yīng)采用(　)振搗。

　　A.底振式

　　B.側(cè)振式

　　C.插入式

　　D.平板式