2006年一級(jí)建造師《市政公用工程》試題及答案

　　正確的做法：

　　(1)孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法(2分)加固;

　　(2)在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控(3分);

　　(3)測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案(2分)中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)(1分)，有變更時(shí)要辦變更審批。

　　4.項(xiàng)目部應(yīng)逐級(jí)落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，最終通過(guò)施工任務(wù)書由班級(jí)實(shí)施(1分);應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施(1分);實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整(1分)。

　　5.引起列車顛覆的隱患有：

　　(1)線路加固方案不滿足安全要求(1分);(2)因固方案中沒限制列車速度(1分);(3)施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)(1分)。

　　6.開挖坍塌的原因可能有：

　　(1)開挖面坡度大于1:0.75，放坡過(guò)陡(1分);

　　(2)采用鏟車逆坡挖土(1分);

　　(3)鋼刃腳進(jìn)土小于100mm(1分)，超前挖土(1分);

　　(4)雨水減小了開挖面穩(wěn)定性(1分);

　　(5)列車行駛增加了坡頂荷載(1分)。

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