17.不同等風(fēng)險量曲線上,一個點離原點越遠,表示風(fēng)險量( )。
A.越大
B.越小
C.越不容易衡量
D.越容易衡量
18.在損失控制計劃系統(tǒng)中,在風(fēng)險損失基本確定后的處理計劃為( )。
A.預(yù)防計劃
B.安全計劃
C.災(zāi)難計劃
D.應(yīng)急計劃
19.若開標(biāo)后中標(biāo)人發(fā)現(xiàn)自己的報價存在嚴(yán)重的誤算和漏算,因而拒絕與業(yè)主簽訂施工合同,這一對策為( )。
A.風(fēng)險回避
B.損失控制
C.風(fēng)險自留
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移
20.建設(shè)工程風(fēng)險分解的途徑之一是按時間維分解,其含義是按建設(shè)工程( )進行分解。
A.結(jié)構(gòu)體系
B.組成內(nèi)容
C.實施的各個階段
D.目標(biāo)
21.施工階段產(chǎn)生( )風(fēng)險的可能性最大。
A.投資
B.進度
C.質(zhì)量
D.安全
22.矩陣制監(jiān)理組織形式的主要優(yōu)點是( )。
A.機動性大,適應(yīng)性好
B.命令統(tǒng)一,決策迅速
C.發(fā)揮職能機構(gòu)的專業(yè)管理作用
D.權(quán)力集中,隸屬關(guān)系明確
23.關(guān)于監(jiān)理機構(gòu)與政府部門的協(xié)調(diào),下列說法錯誤的是:( )。
A.建設(shè)監(jiān)理合同可不送公證機關(guān)公證,直接報政府建設(shè)管理部門備案
C.發(fā)生重大質(zhì)量事故后,應(yīng)敦促承包商立即向政府有關(guān)部門報告
D.監(jiān)理單位在進行質(zhì)量問題處理時,要做好與質(zhì)量監(jiān)督站的協(xié)調(diào)
24.甲、乙項目的類型相同。甲項目合同價為10千萬元,工期為40個月;乙項目合同價為6千萬元,工期為20個月。若甲、乙兩項目的其他條件相同,且已知甲項目按正確的估算方法,安排了lO名監(jiān)理人員,則乙項目可以安排( )名監(jiān)理人員為宜。
A.8
B.10
C.12
D.14
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