2009年監(jiān)理工程師《理論與法規(guī)》模擬題及答案

　　17.不同等風(fēng)險(xiǎn)量曲線上，一個(gè)點(diǎn)離原點(diǎn)越遠(yuǎn)，表示風(fēng)險(xiǎn)量( )。

　　A.越大

　　B.越小

　　C.越不容易衡量

　　D.越容易衡量

　　18.在損失控制計(jì)劃系統(tǒng)中，在風(fēng)險(xiǎn)損失基本確定后的處理計(jì)劃為( )。

　　A.預(yù)防計(jì)劃

　　B.安全計(jì)劃

　　C.災(zāi)難計(jì)劃

　　D.應(yīng)急計(jì)劃

　　19.若開(kāi)標(biāo)后中標(biāo)人發(fā)現(xiàn)自己的報(bào)價(jià)存在嚴(yán)重的誤算和漏算，因而拒絕與業(yè)主簽訂施工合同，這一對(duì)策為( )。

　　A.風(fēng)險(xiǎn)回避

　　B.損失控制

　　C.風(fēng)險(xiǎn)自留

　　D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

　　20.建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分解的途徑之一是按時(shí)間維分解，其含義是按建設(shè)工程( )進(jìn)行分解。

　　A.結(jié)構(gòu)體系

　　B.組成內(nèi)容

　　C.實(shí)施的各個(gè)階段

　　D.目標(biāo)

　　21.施工階段產(chǎn)生( )風(fēng)險(xiǎn)的可能性最大。

　　A.投資

　　B.進(jìn)度

　　C.質(zhì)量

　　D.安全

　　22.矩陣制監(jiān)理組織形式的主要優(yōu)點(diǎn)是( )。

　　A.機(jī)動(dòng)性大，適應(yīng)性好

　　B.命令統(tǒng)一，決策迅速

　　C.發(fā)揮職能機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)管理作用

　　D.權(quán)力集中，隸屬關(guān)系明確

　　23.關(guān)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)與政府部門(mén)的協(xié)調(diào)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：( )。

　　A.建設(shè)監(jiān)理合同可不送公證機(jī)關(guān)公證，直接報(bào)政府建設(shè)管理部門(mén)備案

　　C.發(fā)生重大質(zhì)量事故后，應(yīng)敦促承包商立即向政府有關(guān)部門(mén)報(bào)告

　　D.監(jiān)理單位在進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題處理時(shí)，要做好與質(zhì)量監(jiān)督站的協(xié)調(diào)

　　24.甲、乙項(xiàng)目的類(lèi)型相同。甲項(xiàng)目合同價(jià)為10千萬(wàn)元，工期為40個(gè)月;乙項(xiàng)目合同價(jià)為6千萬(wàn)元,工期為20個(gè)月。若甲、乙兩項(xiàng)目的其他條件相同，且已知甲項(xiàng)目按正確的估算方法，安排了lO名監(jiān)理人員，則乙項(xiàng)目可以安排( )名監(jiān)理人員為宜。

　　A.8

　　B.10

　　C.12

　　D.14